choix cornélien

Trident 80! Le seul qui a de la gueule :) costaud et marin (d'apres mes souvenirs le pont à vérifier sur certaines unités)

Le trident semble avoir un peu souffert (brûlure sur le pont, réparation grossière mais costaud et efficace) le sangria semble irréprochable, je n'ai pas encore vu le jouet. Côté prix, le trident est imbattable avec 4000€. Il est propre, je me suis fait accompagner de deux pro pour la visite qui ont décelé les défauts (reconnus et déclarés par le vendeur) mais qui ont validé les parties vitales et m'ont vivement conseillé ce bateau. Ça semble une bonne affaire.

Salut,
J'étais dans la même démarche que toi il y a 3 ans. Et le choix s'est porté sur le Trident. Pour sa ligne, sa robustesse, les aménagements intérieurs et son excellente tenue en mer.
Depuis, que du bonheur et je ne regrette pas un instant.
Salut
Polo

J'opterai aussi pour le Trident 80 (pas la toute première version). C'est un bateau rapide à la voile et spacieux pour l'équipage. Vérifier qu'il n'y a pas de délaminage (pont et cockpit). Craquements lorsqu'on marche dessus.

Le Jouët Tarentelle est un voilier pas très connu, mais qui fait le bonheur de leurs propriétaires, il est un peu bas de plafond ~1m75.

Quant au Sangria, c'est certes un excellent bateau, mais un peu plus petit que les précédents, qui permet quand même de belles croisières, mais avec moins de confort que les deux autres.

Le sangria que j'ai vu avait un intérieur soigné, je crois que j'ai un peut succombé au charme des boiseries intérieures. Ce qui manque un peu au trident que j'ai vu, mais comme je le disais, à côté des performances marines, ça reste secondaire.

Il faut quand même relativiser les performances marines pour ton projet.
En sensations, tu te feras autant plaisir à faire marcher un Sangria à 5,5 nœuds, qu'un Trident 80 à 6 nœuds.

Pour des croisières de plusieurs jours avec des étapes de 15 à 30 milles, le Sangria mettra 30 minutes à 1 heure de plus que le Trident 80...la belle affaire !

En revanche, sur le plan habitabilité, il y a une différence sensible, qui peut avoir de l'importance à la longue.

Ziva, Yvon (et Nico) !
;-)

Bonjour,
ça dérape encore, on demande un avis sur le choix le plus judicieux entre un Trident, un Sangria et un Tarentelle, qu'est ce que vient faire dans ce débat le Jouët 9.20?
En ce qui me concerne:
- ronds dans l'eau, Sangria ( pour se servir des WC, il faut un chausse-pieds...).
- Petite croisière: Trident.
- Régate: Tarentelle.
Epicétou.

le jouet 920 est aussi un plan tortarolo comme le trident ,mais pas le tarentelle ni le sangria ....
c'est pour ça que je l'ai cité et c'est un des meilleurs de sa génération
alain

Tandis que le Sangria et la Tarentelle sortent de la cave de Philippe Harlé...tout comme l'Aquila, un excellent concurrent, un peu plus grand, des Trident 80 et autres Kelt 8 m.

Le Neptune 94 est de Jacques Fauroux.

La dernière version, avec mât posé sur le pont est très bien; mais il y avait quelques soucis avec la première version avec le mât posé sur la quille.
Mais on est loin des Trident et Tarentelle

Bon, ben, merci à tous, l'affaire est faite, on a pris le trident. Rapport qualité/prix je pense qu'on a fait le bon choix.

Super!
Tu vas te régaler!

c est le bon choix le trident est nette
ment au dessus des deux autres . :-)

Et au fait, quel est le port d'attache de ce beau bateau ?

Deux pour le barrer ???? C'est nouveau ça !!!!
Si tu n'as pas de pilote automatique et que tu fais une étape de 30 heures (Baléares), il vaut mieux en effet être à deux.
Sinon le Trident 80 se barre très bien par tous les temps et est particulièrement plaisant par petits airs.

Hum, c'est peut-être moi qui ai mal compris, sur la fiche technique (www.voilesetvoiliers.com[...]=26659/ ) après la ligne qui précise la catégorie CE mini, ils donnent le nombre de personne mini à bord. Mais ça a peut-être une autre signification ... Et en plus, oui, on a un pilote automatique dessus.

4000 € avec un diesel et la place, c'était pas vraiment cornélien ! :-D
Bravo
:bravo:

Bon, ceci dit, pour revenir à la question initiale, il faut s'attendre à le revendre un jour, pour en prendre un plus grand, si tu veux sortir du cabotage pour faire "de belles croisières en Méditerranée"...
Mais c'est le jeu. Tout le monde l'a fait. Il est plus raisonnable de commencer petit et pas cher...

et si tu es au Cap d'Agde pour le salon, ce sera un plaisir de te rencontrer le soir du 31 (regarde sur le héo club du cap d'Agde ou l'annonce du salon.

Bravo! Bel acquisition!
Tu vas te régaler!
Polo

Question bête, ces bateaux (écume de mer/trident 80) sont classés comme bateau de moins de 8m ou plus de 8m pour les ports ?

Le mien, mesuré à 7,98
Ouf!

Pour info à ce sujet, mon bateau faisait 10,10 m mesuré. J'ai raccourci le balcon avant (voir photo) et j'ai fait mesurer le bateau par un expert (qui m'a coûté 100 €). Les douanes m'ont alors établi un nouvel acte de francisation à partir de l'expertise : marqué 9,96.
Un simple expert assermenté suffit ! et pas l'un de ces experts spécialisés dans les jauges... J'en avait contacté un qui, venant de Nantes me demandait 900 € !!! et encore, il me faisait un "prix" parce qu'il passait dans la région...