Choix cornélien sur l'achat d'un voilier atypique

Ce sont tous des beaux petits bateaux marins qui t’emmèneront partout. Dans le même genre, coque en forme et quille longue, t'as aussi le nicholson 31 (www.yachtworld.fr[...]474633/ ).
Je pense que j'aurais mis devant le Vancouver, ensuite Nicholson 31 et Alberg 30 et derrière l'albin véga, mais c'est plus par rapport à ceux que j'ai pu rencontrer.
Mais c'est l'état, l'état des voiles et celui du moteur et le prix qui feront la différence, ces 4 bateaux se valent.
Bonne recherche (c'est aussi un plaisir de chercher un bateau)

Hello,
Malgré sa quille longue, l'albin vega reste assez leger pour sa taille (2,3 tonnes) , comparé au vancouver, plus habitable mais qui pese qd meme plus de 4 tonnes. A mon avis, ca doit se ressentir dans la vitesse, l albin aura logiquement besoin de moins de vent pour decoller, plus rapide et meilleure remontée au prés d'apres les infos que j ai eu. Sur un vancouver, on doit utiliser plus souvent le moteur...! Le vancouver est aussi plus cher, mais meilleure Hsb. Chacun ses gouts. Perso mon choix irait vers l'albin vega, en solo ou duo. Je connais moins l alberg 30, mais peut etre le meilleur compromis habitabilité superieure et deplacement proportiellement plus adapté (4 tonnes pour 30 pieds) .
D ailleurs dans ces tailles de 27 pieds environ, je me demande a partir de quand et quel poids un voilier est consideré comme "deplacement lourd"/lent ou moyen ? Ca depend aussi de la surface de voilurevet autres parametres bien sur

En effet, et parfois, un bateau un peu plus lourd se révèle plus performant car passe mieux dans la mer, et garde son inertie au lieu de s'arrêter à chaque vague.

Est-ce que les varangues du Vega sont en acier? Attention à la rouille.

Je pose la question parce que j’ai vu un Albin - je ne me rappelle plus quel modèle - avec des cales en acier complètement rouillés, et ça m’a vraiment frappé.

Bonjour, comme georgesand ce genre de navire me plaisent beaucoup. Connaissez-vous le cutlass 27 et Halcyon 27 ?

T'as aussi ça : www.bateaux24.com[...]or.html . Bonne qualité, aussi.

Excuse nous, georgesand, on a dévié de ton post initial.

Le alberg 30 est une référence outre atlantique chez les amateurs de voyages sur petits bateaux.
Jean du Sud de Yves Gélinas, était un alberg30(du coup ça répond déjà à la question "est ce que l'on peut y coller un régulateur d'allure")
Je dirais que le choix parmi tous les bateaux proposés est affaire de goût personnel, car tous sont des bateaux capables, y compris le Nicholson 31 et le HR31.
Personnellement, ma préférence va vers les alberg30 et Nicholson 31 (en réalité Camper& Nicholson 31).

On était un peu parti dans les quilles longues. Le Trapper 500 est un bien joli bateau, mais d'une forme plus moderne que les bateaux cités précédemment.

@ georgesand : quels sont tes autres critères ?

Donc, on a Albin Vega - Vancouver 28 - Alberg 30 - Nicholson 31 - Cutlass 27 - halcyon 27 HR Monsun 31. C'est déjà une bonne liste. De tous ces bateaux, on n'en trouve peu en France. Tu vas te faire de bonnes balades dans les pays nordiques et anglo-saxons pour trouver ton bateau ;-)

Tu as aussi l'Elizabethan 29 dans cette catégorie, de bonne réputation

C'est souvent le cas pour les voiliers à quille longue...

Notons que georgesand ne mentionne pas de critères de confort intérieur, ce qui est assez rare pour être signalé ;-)

Je reste sur c'est trois voiliers " Albin Vega - Vancouver 28 - Alberg 30"

En regardant les carènes je suppose cela et VOUS ?

Albin Vega prés moyen vent arrière stable assez rapide .
Vancouver prés moyen vent arrière moins stable que Albin .
Alberg meilleur prés et le plus rouleur au vent arrière .

Albin vega pour moi est celui qui offre le plus en dynamique.

En fait pour Albin ils en parlent de façon positive .
D'après eux c'est super solide les kilos en moins ne sont pas forcement du à un échantillonnage de coque moindre.
Mais pas d'épontille comme le Alberg 30 .
Problème facile a résoudre je suppose .

Non ce n'est pas un albin vega ;
Mais je ne connais pas ce voilier.

jette un oeil sur les nantucket clipper

merci pour ce reportage. un tour du monde nord-sud avec un 27 pied albin vega ?

J'opterai pour le Vancouver 28. Construction irreprochable, avec un greement sur dimensionné, mais moderne et fractionné. Relativement spacieux dans cette gamme, au qualités marines reconnues au grand large. En deux ce serait l'alberg 30, dont j'aime le dessin mais qui date et dont je pense qu'il n'égale pas en construction la rigueur et finitions du Vancouver. En trois l'Albin qui est un bon petit 27 pied, auquel je préfère le mien (contest 27 mk1) bien mieux fini dedans et mieux construit et qui n'a rien a lui envier en qualité à la mer. A génération comparable.

Oui Sailorturn. Il a, à mon gout souffert d'une recherche d'habitabilité, bien logique, qui ont fait de son plan de forme un rondouillard pépère. Alors que le 30 a gardé ces élancements qui lui confèrent je pense la même polyvalence. Avec un esprit équivalent. Des petits détails.

Oui bien dans l'esprit du sujet. Petits canotes à quille longue pour ballader au loin . Une chose interréssante à mon avis est de capter que les bateaux étroits ne sont pas tous des couloirs léstés.

Un bateau tres étroit avec une quille longue, un fort rapport de lest et trés peu habitabilité. En general sombre en dedans car avec beaucoup de creux.

C'est un sujet un peu délicat car le terme peut paraitre péjoratif. Et il ne s'agit pas de critiquer. Pour rester dans le sujet aucun des trois de la liste amha ne correspond à cette appellation.
Ça prendrait source avec les bateaux de jauge, et en croisière correspondrait aux Ophelie, Joshua, ou certains autres colin archer. Le Maica a quand même ce petit ventre, pas énormément de creux et une luminosité relative qui selon moi ne font pas de lui un couloir lésté. Ce n'est qu'un avis.

C'etait pas péjoratif ;-). mais 2,75m de large pour 11,50 de long, ça faisait un peu couloir. Surtout qu'à l'époque, arrivaient les Tina, même Varna, qui ouvraient la voie à l'élargissement des coques

Couloir lesté