choix du futur bateau oceanis 411 ou gibsea43 ou..

Je ne suis pas fan des Océanis, encore moins en PTE, mais le 411 est sans doute un des moins mauvais ... mou dans les petits air si pas le grand gréement. (mais avec un PTE...)
Le gibsea 43, pour moi à éviter, on était tombé dans le discount de la fin de vie du chantier... accastillage etc. (même si c'est pas formidable non plus sur le 411)

Le 423 est un 411 avec jupe, à voir également.

Dans tes prix et pour la taille visé, tu n'aura de toute façon pas le choix que de prendre un bateau de grande série, les bateaux plus solides/marins/mieux accastillé se trouverons a un budget bien superieur malheureusement.

Le sunkiss est plus ancien ... mais pour moi plus marin aussi!

J'en ai connu un bien propre à vendu autour de 55ke ... (annoncé 65)

Le sunkiss est moins coté car de conception/architecture plus ancienne: cockpit moins large, descente un peu plus importante...
par contre tu gagnes une soute à voile, une finition en bois un peu plus traditionnelle, moi je préfère, et surtout une construction plus cohérente, avec de vrai varangues et globalement plus solide avec un safran mieux tenu etc
Le comportement en mer est sans comparaison avec la génération de bateaux qui ont suivi: un vrai cap au près, un bon passage dans la vague etc

Bonjour

je navigue depuis plusieurs années sur un 411 PTE en Polynésie. Ce bateau a besoin d'un peu de vent pour s'animer, disons 9 à 10 noeuds.
IL est très sécurisant en famille, passe très bien au près sans taper, et est stable au allures portantes.
Le précédent propriétaire ayant d'ailleurs vécu plus de 10 ans entre les Antilles et Tahiti avec sa femme et leur petit garçon.
Un gennaker pour le petit temps sera un vrai plus, et un moteur en bon état évidemment.
La cabine avant est un vrai bonheur, surtout avec le cabinet de toilette dans la pointe avant qui permet au grand gabarits d'être au large pour prendre une douche, très appréciable et peu courant sur les bateaux modernes.
Ce bateau a été produit à plus de 1000 exemplaires par Beneteau, ce qui tend à prouver qu'il a des qualités. Et cela laisse le choix pour en trouver un beau.
Bonne chasse

1500 exemplaires !

Ayant navigué et convoyer plusieurs O411 j'ai mon avis forgé.
Ce sont des gros caravanes des mers. Comportement assez sûr même quand on fais des erreurs, le bateau accepte tout. C'est un peu vieillot l’intérieure avec ses boiseries foncée. J'aime bien le sdb en pointe une très bon idée!
Mieux vaut prendre une cyclades 39.3 (ou 43 si tu vas loin) c'est la même coque que les oceanis avec une plan de pont plus a jour et l’intérieur bcp plus moderne est facile a vivre.

en fait caravanes des mers, comportement assez sur acceptant des erreurs c est un peu ce que l on recherche avec enfant a bord je crois !

pour un grand départ, avec un budget de 90K il faudra bien comparer l etat du bateau et la vétusté de l équipement car tout ces bateaux ont 20ans .
ne pas sous estimé la mise à niveau.

Bonjour,
Voir les vidéos de "Poussé par le vent" sur YT, couple avec bébé vers le Brésil.

Bonjour Chuck,
Je n’ai pas d’expérience autre que le 411 qui fut il y a 15 ans mon premier bateau.
Sans avoir jamais navigué auparavant et après un ou deux stages la Macif, je suis devenu assez rapidement autonome seul ou en couple. J’ai eu quelques galères dues à mon inexpérience mais je ne me suis jamais senti en danger. Pour naviguer en sécu j’ai un 3e ris dans la GV et une trinquette sur étai largable.
Je n’ai jamais rencontré personne me disant que ce bateau était moyen, mais beaucoup de marins qui au contraire le plébiscitait.
Ps : 0 action Bénéteau et mon bateau n’est pas a vendre.
Bonne soirée

Bonsoir ,
J'ai naviguer sur un 393 , 411 et oceanis 43 , bateaux pas très toilés , le 393 et 411 sont très mou et acceptent bien les erreurs , on garde toute la toiles assez longtemps . La disposition de la cabine avant et bien conçue .

L'oceannis 43 a un intérieure un peu particulier , beaucoup de place perdu dans le carré et déplacement difficile en nav .
Le sun odyssey 42.2 est plus toilé de 10M2 , est plus ardent et avance nettement mieux , tous avaient des GV classique , très grand carré accueillant , 2M hauteur dans le carré .
Peut être regarder du coté des premiers sun odyssey 43 , on en trouve dans les 70-80 000 € , pour moi un bien meilleur choix , surtout avec GV full batten , remonte très bien au près , comme le 42.2 , et intérieure bien conçu . Privilégier ceux ayant des moteurs plus puissant , le 62cv au lieux du 50 ou le 75 au lieux du 54 pour les yanmar .
J'ai un ami qui a acheter un gib sea - dufour 43 , 55000€ , comme dis plus haut on a l'impression qu'il a été construit au rabais , pas de teck dans le cockpit , au passage sur la jupe arrière le gelcoat a disparu laissant apparaitre la fibre et plein de chose déjà très user , pas gênant pour naviguer , mais pas très chouette a voir .
Bonne recherche

Vinylester = c’est une résistance 3 fois supérieur à l’osmose...
Si un bateau polyester est osmosé en 15 ans... je te laisse faire le calcul pour un vinylester...

Les pros avec qui j’ai échangé son clairs sur le sujet: aucun n’a traité de coque vinylester, pas plus que de coque epoxy...

@Artus merci encore un bon retour

@Perle noire merci oui le gibsea 43 pas d aussi bon retour que le 411, le 411 semble un must "dans sa categorie", le 43 bon bateau aussi mais la cabine du 411 est un gros plus.

@Tan oz merci aussi pour ce qui est du pte je comprend bien c est un choix on peut pas tout avoir en tout cas pas dans ces prix ! je préfère nettement le payer moins cher 60-70 ke et lui refaire une garde robe par la suite gv fb trinquette sur enrouleur bout dehors et geenaker sur emmagasineur bon on est bien clair ça ne lui baissera pas son lest de 50cm !! mais le près n'est de ma petite expérience n'est pas l'allure rechercher et même dans le pire des cas à devoir faire du pres pour rechercher un abri par sécurité on peu s'appuyer au moteur, en 10 de voiles ca m'est arriver 2 fois :langue2: bon on parle de nav voyage ou croisière à la cool on est bien d'accord pas d'aller chercher une bouée !.