Choix d'un moteur pour barquette marseillaise

Salut
Comme dit au dessus, sans le descriptif on peut pas beaucoup t'aider. Changes tu aussi l'hélice? Bipale ou tripale?
J'ai eu plusieurs pointus. (idem barque marseillaise, qui porte son nom à Marseille, mais il fait reconnaître que le modèle et le mode de construction est identique tout autours de la méditerranée..)
Le premier 5,50m avec un bicylindre volvo de 10ch et hélice Bipale. Très poussif des qu'il y avait le cent dans le nez avec la mer qui se forme.
Le deuxième 4,80m avec un couach mono cylindre essence de 5ch. Hélice Bipale. Un vrai tracteur. Il n'allait pas vite mais il allait toujours quoi qu'il arrive!
Ensuite un autre de 5,50 avec un md11, bicylindre volvo de 25 chevaux je crois. C'était très bien. Mais ce modèle vibre beaucoup...
Après encore un autre pointu mais de 6,50 avec le même moteur et une grosse hélice qui tirait court. Pas rapide mais bon compromis, je pense que ce qui change. Beaucoup c'est la longueur de flottaison aussi...
Maintenant j'ai un pointu de 7m80 avec un 4 cylindres de 60 chevaux et c'est super cool...
Les pointus ça aime bien les moulins qui tournent lentement.
Je pense qu'un bicylindre sera mieux qu'un mono.
Si la barque est petite autant mettre un Bernard dedans, ça fait bien l'affaire.
Bon courage pour la suite.

Concernant le recroidissement direct, il y a des milliers de moteurs qui fonctionnent comme cela. Pour la corrosion, il suffit de vérifier les anodes du bloc et de les changer si besoin.
En revanche, l'arbre de 2 m en 25 MM de diamètre sans palier intermédiaire, pas vraiment glop ...
Pour la position du moteur et l'alignement, je suggère de voire un pro si tu ne l'as jamais fait.
En tout cas, félicitations pour faire vivre ce type de bateau.

Pour ma part, il n'y a pas que l'arbre qui ne va pas.
Est-ce que notre ami sait ce qu'est "une barque marseillaise" ? l'entretient que ça demande par exemple. De plus, cette barque est au sec, depuis combien de temps ? Quel est l'état des membrures ? Telle qu'on la voit, elle est bien repeinte, mais qu'y a t-il sous cette belle peinture ? J'ai vu des barques vendues avec des couches impressionnantes de mastic pour masquer le bois pourri, d'autres qui avait des écarts impressionnant entre les planches et la quille et qui avait été rattrapés( les écarts) avec de longues vis qui ne demanderont qu'à rouiller et casser, ça fera une très bonne entrée d'eau.
En dehors de tout ça, une barque marseillaise c'est très beau à voir naviguer, mis en part en cas de tempête la tenue à la mer est excellente, seul "ic" le confort n'est pas au rendez-vous. Pas ou peu d'abris de soleil, difficile de pouvoir s'allonger pour faire une bonne "sieste de 15h00", peu de place pour tout ce que l'on veut mettre à bord, etc. Sans compter la proximité du moteur et de l'arbre d'hélice avec le bruit et les odeurs, bref, une barque marseillaise c'était avant tout pour aller à la pêche, pas pour faire de la plaisance, hélas.
Puis, notre ami n'a pas parlé de l'inverseur ? C'est en plus du moteur ?
Désolé de montrer aussi les cotés négatifs, mais une fois l'achat réalisé, il peut-être trop tard pour faire "machine arrière toutes"