Choix d'une voile légère : Code 0, 3, 5 ?

Ça n'existe malheureusement pas... Les codes c'est cool au reaching, c'est vendeur, mais seul un vrai spi qu'il soit symétrique ou non a un bon rendement au portant au delà de 120°
Ne pas partir sur une dénomination particulière, surtout pas un code 0, les codes c'est des voiles qui rentrent dans une jauge. Fait tailler une voile hors jauge avec le volume là où il est utile...

Code Zero jusqu a 55 deg du vent apparent c est genial, cela veux dire point d ecoute haut et creux bien moindre qu un spi.... c est une voile qui va avoir un tres large spectre d utilisation de 55 au vent arr et toujours a moins de 15 knt de vent.... si on doit en avoir un ( d asymetrique) c est a mon sens le C0

Si cela peut t'aider, ce que l'on peut voir sur le site incidences. code 0 à 5. voir en PJ
Comme dit plus haut normalement "code" veut dire conforme à la jauge, donc des limitations de rapport hauteur/largeur (je simplifie), dont on peut s'affranchir en croisière, mais qui sont utiles car cela image le besoin.
Pour ma part j'ai suivi le conseil de mon voilier (technique-voile) pour une sorte de C5 spi enroulable sur emmagasineur qu'il appelle "all road" (voir en PJ).
Mais chaque voilier a son appellation propre : code D, etc...
Ce qu'il faut, c'est spécifier ce que l'on en attend, ce que l'on veut privilégier.
Cela dépend aussi du bateau. Un bateau plutôt lourd avec un génois autovireur est un très bon candidat pour un C0. (complémentaire du C5)
Dans mon cas, faut voir, donc j'attends de voir... ;-)

Merci à tous ceux qui ont tenté soit d'apporter quelques lumières, soit réussi à compliquer les choses...

@Lunedemiel écrit : "ma reco donc va aussi au genack qui s'utilise de 60 à 120° de l'apparent avec un rage de 5 à 25 knts"

C'est un peu ce que je faisais avec ma vieille voile. Sauf que je n'allais surtout pas jusqu'à 25, car au delà de 17/18 noeuds j'avais de gros soucis pour la rentrer... mais je m'y prenais sans doute mal ? Comment fait-on pour emmagasiner (enrouler) correctement quand on a dépassé le moment de le faire ?

60 à 120, c'est ce que fait aussi le A0 qu'on me propose ici, non ?
Alors quelle est la différence entre gennaker et A0 ?
question de grammage ? autre ?

Je pense que tendre le guindant est la première chose à faire pour rouler moins difficilement.

Un code 5 est un reacher lourd (20 nds+) au fractionné, un code 3 un reacher medium en tête, donc pas d'allures portantes possibles, pour un suage croisière oublie

Je les ai tous eu dans ma garde robe (C0, A1.5, A2, C3, C5) gros budget. Toutes sont des voiles de jauge (largeur à mi-guindant de 75% de la bordure mini, etc...) au range d'utilisation en angle et force de vent très limitées.

Le plus polyvalent était un A2 qui bombait au portant jusqu'à 30 nds et permettait de remonter au vent sous les 8 nds, mais il était exceptionnellement bien taillé (Quantum RSA, chez Jan Reuvers), le Code 5 fait par North était trop lourd sous les 2 nds, le A5 difficilement tenable au large serré dans plus de 15nds...

Oublie les code et demande un gennaker avec la plage d'utilisation la plus large possible en fonction de tes besoins (pétole ou médium, plutôt reaching ou portant) et prend un enrouleur pour la facilité d'utilisation.

Je trouve limite que ton voilier t'oriente sur des coupes régate pour un programme qui ne l'est pas. Acheter une voile est un gros investissement qui mérite une discussion approfondie et constructive avec ton voilier en fonction de ters besoins et de ton budget (un vrai CZ en tissus laminé et non en maxilite vaut une blinde).

Si tu n'as pas cette discussion poussée avant la commande, tu seras forcément déçu de la voile, change de crèmerie.

Par contre, niveau tissus, comme Quantum, je préfère la Nylite au Maxilite, résistance et tenue en forme exceptionnelle pour un grammage moindre et une plus grande facilité de manipulation. Quand on a démâté sous A2 (Nylite 90) on avait plus de 30 nds dans les baffes, le spi était intact quand le mât était plié...

Mon idées s'éclaircissent, grace à vous.
Mes voiles GV et génoa sont neuves, et performantes. Je ne recherche pas la vitesse. Je veux de la qualité surtout en terme de légèreté, puis de stabilité et longévité. Même si ça compte, le budget n'est pas un souci primordial .

Je ne cherche pas à booster, mais avancer dans le petit temps, ce que me permettait mon vieux génak qui marche assez bien de 60° jusqu'à 120 environ : avec 5 à 7 noeuds de vent, j'avançais aussi vite qu'avec le moteur, ce qui me convient amplement.
Je vais conserver ce génak qui pourra encore servir.

Et j'en suis à envisager une voile qui permettra d'avancer dans le petit temps (de 5 à 20 noeuds environ), pour le portant. Equipé d'un câble anti torsion, je pourrai utiliser le même emmagasineur.

Merci à tous ceux qui m'ont apporté infos et conseils, ici ou en MP.
La réflexion continue, mais choisir une voile, c'est un moment excitant !
Je change toute la garde robe cette année, GV, Génoa, Génak... Seule la trinquette est conservée (elle date de 2014 et sert peu).