Choix Edel 2 ou 660

Bonjour.
Tu écris pas de place de port.
C'est donc mise à l'eau et remonté à chaque fois ?

Bonjour
Pour la mise a l eau avec la remorque sans l immerger, il faut rester dans les 40cm de tirant d eau avec une continuite de la carene depuis l etrave afin d eviter de bloquer sur les rouleaux.
Yves

Merci pour vos réponses.

J'ai bien prévu de faire un stage, à moins que je ne trouve quelqu'un pour m'apprendre les bases.

Concernant le véhicule, pas de problème, j'ai 5t5 de PTRA pour un PV de 2T020. Bon après, avec une telle charge, faut pas être pressé...

Donc in fine il semble que je vais pouvoir oublier le 660 pour le moment. L'idée est, pour les débuts, de partir pour 3 ou 4 jours, avec à chaque fois mise à l'eau / remontée évidemment et de minimiser les frais en évitant les grutages.

Concernant les modèles, après avoir épluché les annonces en long, en large et en travers, il m'a semblé que les Edel étaient les meilleurs compromis entre l'état des bateaux et les prix demandés. On trouve des Edel 2 avec remorque pour 4000 € dans des états très corrects. La question de l'habitabilité est aussi importante, autant que faire se peut sur un bateau de cette taille...

AMHA, il faut que tu vises un voilier de la classe Micro. Sinon c'est trop contraignant.

Sinon, as-tu pensé à la solution du mouillage, bien moins onéreuse qu'une place de port.

Oui, bien entendu pour la remorque. Après je sais tout faire et dispose de tous les outils s'il y a besoin de faire de la mécanique, soudure ou même un refit sur le bateau même si l'objectif est plus à la navigation qu'au bricolage pour le moment.

Je suis en Ariège, la zone de navigation va donc être la méditerranée. Je ne pense pas qu'il y ait possibilité de mouillage, si c'est le contraire, je serai ravi de l'apprendre.

Quid de la stabilité d'un dériveur intégral ? D'après ce que j'ai lu, ça ne m'a pas semblé être l'idéal.

En gros pour cette année du moins, l'objectif est de réussir à m'absenter sur 3 ou 4 jours de temps en temps, de mettre à l'eau et d'apprendre à maîtriser l'engin, probablement en payant quelques nuits au port (ou encore mieux mouillage si c'est possible), tout ça secteur aude ou pyrénées orientales, pourquoi pas l'étang de thau ou des lacs intérieurs lorsque j'aurai moins de temps. (le lac de montbel n'est pas trop loin).

A plus long terme, si j'accroche bien évidemment que je pourrai évoluer vers la croisière côtière et plus, mais sans doute pas avec le bateau des débuts. J'aime bien faire les choses dans l'ordre.

Bonjour, J'ai eu un EDEL2 pour la meme utilisation (remorque et mise à l'eau ponctuelle).
On faisait des semaines à T3 avec et Mr EDEL que j'ai eu le plaisir d'avoir au téléphone était enchanté car pour lui c'était le programme type du bateau (sic)
J'ai fais un site à l'époque qui doit encore fonctionner evce plein d'infos sur l'EDEL2 - mise à l'eau, matage, ...
s.media.chez-alice.fr[...]eau.htm
Bonne navs