Choix tissus GV (course-croisière)

Bonjour,
Je vais casser ma tirelire (mais pas trop, pas de laminé). Je fais faire une nouvelle GV pour mon First 310R (+/- 29 m2)
Avez vous des expériences avec :
Challenge Wrap Drive
Contender Fibercon Pro Radial
Contender Fibercon Wrap Tech
Merci

L'équipage
1j

Ayant eu des voiles magnifiques en laminé, mais subit une mauvaise expérience de délimitation de la têtière, quand il a fallu refaire la GV de mon Manuard 10,50, je souhaitais éviter les voiles en laminé.
En 2023, j'ai fait refaire la GV et un solent en Contender Fibercom Hybrid
Les voiles ont 2 saisons et le tissus est top.

Depuis, les voiliers, qui suppriment le mot laminé de leur vocabulaire (car qui dit laminé, dit délaminé), les membranes produites par North, Incidence, OneSail, Trilam ont fait d'énormes progrès et ne délamineraient plus ... à suivre


Pierre3:Est ce que North, Incidene & Onesail "produisent" des membranes ? Je ne pense pas. Ils font des voiles avec du tisdu qu'ils achètent.·le 13 nov. 08:29
FredericL:North produit ses membranes en 3Di. Les membranes récentes les plus performantes ne comportent pas de film, seulement des filaments, et le risque de délaminage est très réduit.·le 13 nov. 09:02
Pierre3:OK, merci de l'info. Cette membrane ou équivalente serait-elle aussi produite par es grandes société de production de tissu à voile comme Dimension polyant, Contender ? (et donc dispo pour des "petites" voileries).·le 13 nov. 15:25
Tonio Tunis:North, Incidence, OneSail, Trilam produisent leurs propres membranes. Ils expliquent bien que ca n'a plus rien à voir avec du laminé·le 13 nov. 17:02
17h

Bonjour,
Je n'ai pas d'action mais chez One sails ils ont ce qu'ils appellent le Forte 4T c'est une membrane composite fabriqué en Italie près de Vérone, c'est moulé a chaud à la forme de ta voile avec plusieurs choix de fibres, sans couture avec les renforts intégrés les goussets de lattes etc.
Je dirais que c'est un peu le North européen au niveau fabrication.(voir leur site).
J'en ai eu deux pour mon bateau, la première il y a 10 ans ou j'ai un peu "essuyé les platres" GV déchirée sur la chute dans un empannage dans la brise, c'était parmi les premières voiles fabriquées avec cette membrane et visiblement la répartition des fibres étaient mauvaises, ils ont récupéré la voile pour analyse et m'en ont aussitôt refabriqué une que j'ai maintenant depuis 8 ans sans aucun probleme, pas de déchirure pas de délamination (impossible avec cette membrane) et la forme est toujours belle.
Je vient de redemander un devis pour foc + gv, ils font de belles remises de basse saison et ils sont beaucoup beaucoup moins cher que North qui eux ont fumé la moquette au niveau prix...


Je confirme aucun problème avec ma GV en laminé Elvstrom. Un peu cher à l'achat mais quel kif sur l'eau


Tonio Tunis:Neuve, ma GV Elvström en "laminée" était fabuleuse, mais c'était du laminé, pour une GV corne et à lattes forcées. La délimitation est rapidement apparu au niveau de la têtière. Le commentaire d'Elvström avait alors été, quand vous affalez, vous ne devriez pas ferler la GV mais la rouler ... vous la ferlez, donc la délimitation est normale, nous ne pouvons rien faire...·le 13 nov. 17:11
10h10h

Intéressant ce fil. J'ai l'impression que mes voiles qui n'ont "que 4 ans" ont morflé dans quelques longues remontées au près dans du gros clapot avec du vent apparent entre 30 & 35 noeuds.

Le bateau le fait particulièrement bien mais mon impression est que mes voiles en pro-radial (dimension polyant) s'en sont trouvées "trop creuses" à la longue.

Ou peut-être elles étaient mal coupées dès le départ et je m'en rends compte que maintenant (?)

J'ai l'impression que toute l'industrie s'oriente incidieusement vers du matos pour sorties avec 15 noeuds de vent max. Par exemple mon voilier trouvait ridicule de mettre 3 bandes de ris sur ma GV. Aussi de mettre des garcettes de ris. Au final j'ai cédé, résultat: bateau reativement vite surtoilé au près et "poche" immense (avec deux ris) qui empêche la vue du traffic qui arriverait sous le vent du bateau. Rien de sérieusement conçu pour le vent vraiment fort il me semble. Une coupe un peu "creuse" serait alors cohérente, si le voilier part du principe qu'on sort plutôt par vents faibles ou moyens.


Tonio Tunis:Mes voiles en Contender Fibercom Hybrid supportent bien les 30 / 35 neuds.Au près serré, dans le gros temps, je roule le solent pour passer sans taperMais dès que nous abattons un peu, GV avec 3 ris et Solent à poste, le bateau allonge la foulée. Il part en surf, le kif.·le 13 nov. 17:18
bonzi:dès qu'on va au large, 3 ris sont indispensables et avec une réduction nettement plus importante que celle préconisée par les voiliers·le 13 nov. 17:48
8h

Bonsoir,

Quelqu'un a-t-il interrogé les voileries à propos du nouveau Tyra DC, tissu filamentaire en rouleau de Dimension-Polyant. De mon côté, j'ai eu des réactions frileuses à l'idée d'utiliser ce nouveau produit présenté comme le nouveau DCX en mieux


7h

Hello,

Ma GV étant en bout de course, je vais suivre ce fil avec attention.

J'ai regardé le site One Sail, je voulais demander un devis pour une "belle voile" histoire de se faire plaisir pour ce qui sera peut être ma dernière GV, et pour voir ce que ça donne question budget, mais je m'y perds dans toutes leurs voiles.

Si j'élimine les "extrêmes" le 4T Forte (pour éviter le hors budget) et les simples dacrons et triradial (ça je sais ce que c'est), il reste "M3", laminé sans résine, "Vektor 2" Membrane en fils continus et "Vantage One"

Je m'y perds vraiment pour un usage de croisière performant, j'ai l'impression que le M3 est performant et durable et que le Vantage est avec résine alors qu'ils disent justement dans le descriptif du M3 que la résine "c'est pas bien"

Quelqu'un pourrait tenter une explication "simple" des ces trois techniques svp ?


Phare du monde

  • 4.5 (78)

2022