choix vannes Inox

Je ne sais pas ce que valent les vannes inox, mais ce que je sais c'est qu'à chaque fois que j'ai eu à changer des pieces d'entrée ou de sortie d'eau, le problème venait d'un coude ou d'une réduction. Pas des vannes ou des passes coque. Au point de me casser net entre les mains. La poussière +ou- blanche et/ou la couleur rose des pièces est vraiment un signal d'alarme à ne pas négliger. Je change toujours tout en même temps par précaution et repose du bronze.

Bon,on va répondre à la question sinon ?
Prends du Vêtus si tu veux être sûr...
Sinon j'ai pris toutes mes vannes inox en Italie,il y a même un système de blocage par cadenas sur la poignée avec une petite bague coulissante.
C'est de la très bonne qualité.
J'avais payé à l'époque moins cher que des ordinaires en laiton chez les shipchandlers .
Sans limite de budget j'aurai pris du bronze.
J'ai changé sur un 50 pieds toutes ses vannes (et passe coque) par du Randex, c'est pas mal mais le système de réglage de la boule se dévisse bien facilement je trouve au montage, attention !

j'ai monté du randex sur toutes les vannes et passes coque au alentour de 2004
et depuis toujours impecable et tous les raccords coudes etc... du trudesign c'est super
les seules choses que je surveille ce sont les colliers inox eux ont tendance à s'oxider
alors je les changes
tout baigne

Bon,mon bateau n'est à l'eau que 6 mois par an,mais jusqu'à présent pas de corrosion avec le système en inox,j'ai mis un apprêt et des anodes partout sous l'eau,mais pas sur les passe coques !...
Gouvernails en inox,quille en acier,dérive acier avec bord d'attaque en inox,chaise d'arbre aussi inox.
Antifouling chargé en cuivre.
Jamais de recharge de batteries autre que panneau et éolienne.
A quai ou au sec c'est pareil.
Guindeau et moteur isolés à l'arrêt.
So far so good comme disait une ex...

C'est compatible les passe coque trudesign et vanne metallique ??? Car j'ai l'impression que c'est la demande initiale...

Il y a eu un rappel de Beneteau aux USA sur des 411 produits sur place. Un 411 appartenant à un copain a coulé à la Marina del Rei à Los ANgeles
Heureusement le fond étant faible le bateau a été a moitié rempli, rénovation totale par Beneteau et rappel des bateaux équipés de ces m....s en laiton

Question certainement bête mais tout le monde ici (et sur d’autre fils) ne parle que de vannes. Est-ce que le passe coque est moins sensible de les vannes? C’est la vanne qui casse et non le passe coque?

Sur mon bateau j’ai changé les passe coques et vannes de refroidissement moteur d’origine en laiton par de nouvelles pièces en bronze. En revanche, toutes les autres entrées/sorties d’eau ont un passe coques en laiton et des vannes en inox. Je ne me suis pas décidé sur quoi faire pour celles-ci…sachant que j’en ai 10 donc je ne veux pas me tromper 😱!!