cockpit tableau arrière ouvert ou fermé pour faire baignoire?

Bonjour,je suis tout à fait d'accord pour l'arrière ouvert , dans mon cas , bateau de 8 m, en Med....je n'ai pas d'avis sur des grands bateaux ,au large , ni dans le grand sud....il est probable que les avis sont partagés...
J'ai le souvenir d'un retour de Corse,en Fantasia, par vent d'est, 6 à 7, et 8 vers les caps, d'après les prévisions du moment......ce qui nous paraissait gérable au portant, nous n'allions pas vers le Cap Corse.....mais nous avions sous-estimé l'état de la mer, et plusieurs fois , la déferlante qui nous rattrapait , remplissait le cockpit par l'arrière , puis mettait le bateau en travers , winch sous le vent dans l'eau.....ensuite l'eau mettait un ...certain temps à s'évacuer.....dans la même traversée , un ami , sur un Mallard 9m, n'a pas eu ce problème .....le mètre en plus ,sans doute ....aujourd'hui, le First 265 ,qui a remplacé le Fantasia, a un arrière ouvert, et nous ne mettons même pas le paneau qui ferme le tableau...c'est le jour et la nuit.....et j'aime bien le jour....

ça doit se faire tout seul d'après la div 240-2-12 et en moins de 3mn

En quelques décennies de croisière "ordinaire" (c'est à dire familiale, sans prise de risques excessives avec des étapes de maximum 150 miles en manche et Mer du Nord), je n'ai jamais vu, entendu ou même craint une déferlante qui se cassait sur l'arrière.
Dans ce type d'utilisation, ça relève de la légende ou du fantasme.
Il est possible que dans des coins mal famés ou en océanique les choses soient différentes mais en croisière classique...

Si, si je t'assures ! Sur la côte atlantique, notre cap Horn à nous, c'est le Cap Finisterre (pointe NO de l'Espagne) et les traversées du Golfe de Gascogne sont parfois suffisamment agitées pour embarquer par l'arrière ... ça ne m'est jamais arrivé mais une bande de copains en ont pris quelques unes dans le cockpit avec leur Océanis 331 sur une Pornic-Baïona à laquelle je participais aussi sur mon bateau ... ;-)

brufan +, mais j'aime bien les cokpits fermés.

sur le mien le cokpit fermé est énorme ,il doit faire plus d'un m3 peut être deux . sur un voilier de 9m c'est trop volumineux à mon gout .
je compte cette année au carénage placer deux tubes PVC
DE 60MM intérieur pour augmenter le débit ridicule des autovideurs actuels .
j'ai eu une expérience sur mon hood 38 lors d'une transat ou le cokpit est resté plein pratiquement tout le temps que nous sommes restés à la cape il n'avait pas le temps de se vider et l'eau rentrait à bord par les capots de coffres
après je les ai étanchés au grey tape
alain

le probleme n'est pas la deferlante qui arrive de l'arriere mais plutot celle de l'avant

perso je pense que je dois la vie a mon cockpit fermé le jour ou j'en ai pris une de l'avant et qui ma prejeté dans le balcon arriere ,avec un arriere ouvert je passais à l'eau

J'ai l'impression que tout le monde ne parle pas de la même chose.
Cockpit ouvert ça veut dire quoi ? Ouvert type Pogo versus jupe arrière qui remonte ? Ou ouvert type CC sans son tau de cockpit, versus avec son tau de cockpit ?

J'ai un cockpit ouvert, dans le sens où si une déferlante débarque, je la prends. Fermé, car j'ai jupe et plage arrière...

De toute façon, ne naviguant pas sur un tank anti-déferlantes type CC avec tau de cockpit, pour moi si ça barde, c'est harnais et clic sur la cadène. Obligatoire pour les équipiers, et on ne discute pas.

Aussi vite sortie que rentrée tu dis... Disons en tout cas plus vite sortie que sur un CC, ça semble logique.

Et, dans les deux cas, CC ou pas, si risque de s'en prendre une, personnellement harnais-clic-cadène.

Ceci dit, j'ai un pote qui en a pris une très très méchante par l'arrière. Il y a laissé une barre à roue pliée et trois côtes. En admettant qu'on soit attaché, je pense que c'est surtout ça le danger d'un cockpit ouvert par rapport à un cockpit fermé.

Bon ce pote navigue dans des coins vraiment pourraves. Chacun son trip.

Avec un cockpit ouvert au cul (first class 8) le bateau a ralenti et s'est fait rattraper par sa propre vague, elle est rentrée et est ressortie un peu seulement car le reste était gelé au fond (régate par grand froid) ben skipper sur du verglas c'est pas évident. Les écoutes qui n'étaient pas encore gelées filaient à l'eau par l'arrière. Après récupération elles n'étaient plus très souples.
Avec un cockpit fermé (Espace 1000) ma femme a moins peur et nous n'avons jamais embarqué d'eau en 50000 miles et quelques très solides coups de vent dont un à deux chiffres.

fermé comme çà, çà me vas

Un cockpit ouvert, c'est évidemment une avancée sur laquelle on ne reviendra plus pour la simple raison que cela a amélioré énormément la vie au mouillage.
De toute manière, sur les mers dangereuses, une vague déferlante submergera, cockpit ouvert ou pas.

Autant que la baignoire se vide au plus vite.

J'ai pratiqué une ouverture sur le tableau arrière de mon voilier.
Il sera ajouté une petite jupe.

Bonjour Jacques,
cette jupe aura des dimensions définies par quelques contraintes. je n'aurai donc pas libre choix.

peut être pas à la louche mes les évacuations sont prévues comme l'indique la div 240-2-12
j'ai une baignoire et jamais elle ne s'est remplie, et pourtant moulte force 9 et une tempête mer de face et vent avec Minorque- Port Camargue et pourtant j'ai bien reçu; André