Coffre annexe sur pont de voilier

bonjour ,pourqu'oi ne pas prendre la caisse d'un radeau survie
acheter sur bon coin ,peu cher vu que sait perimer et faible encombrement

www.leboncoin.fr[...]317.htm

Bonne idée mais je crains qu'une coque de survie soit trop petite pour une annexe.
Un coffre de toit de voiture me parait trop "léger" pour résister à la 1ère vague venue balayer le pont !
La vraie question, c'est pourquoi nos chers architectes et chantiers ne prévoient-ils pas d'origine un coffre pour annexe bien placé sur le pont de nos "yachts" ???
Il existe bien des garages à annexe, mais réservées aux bateaux d'une certaine taille pour ne pas dire d'une taille certaine ... Dommage ! ;-)

est ce si difficille de plier une annexe et de la ranger dans un coffre du cockpit ?

ou serrée sur le pont comme sur la photo , je ne vois pas où se situe le probleme ..

Peut-être que si la place sur le pont le permet et si on peut bricoler un système de fermeture sûr pour le coffre, l'arrimage de l'annexe devient inutile et le pliage peut supporter quelques défauts.

si j ai posé cette question , c est parce que j ai mon annexe en permanence sur le pont , et que je ne vois pas où est le probleme ??

maintenant visiblement tu ne lis pas toutes les reponses que je peux faire ...

salut,
je n'ai jamais marché sur un coffre de voiture...mais par contre je suis monté plusieurs fois en cas d'urgence sur mon container de survie sans pb... je pense que TOUT ce qui est sur le pont ( hublot, coffre, claire voie etc.).. doit pouvoir être piétiné en cas d 'urgence pour passer au plus court... LECELTE

Bonsoir,
tu as peut-être une solution avec un caillebotis fixé sur les passavant en bois en arrière du mât , il servirait de plateforme et dégagerait l'avant.
Pour mon info ne connaissant pas ton bateau , il n'y a pas de place dans le coffre ?
JJ

Mon annexe estlivrée avec une housse de pliage ( pas un sac ) je l'ai sanglée sur le pont entre les deux mains courrante ( soudées sur le pont) et quand il y à grande nav, le la pose dans sa housse et replie celle ci avec ses propres sangles ; C'est solide, propre et n'accroche rien !!

A l'instar de hotelgolf je ne vois vraiment pas l’intérêt de rajouter du poids et du fardage supplémentaire sur le pont puisque mon annexe est très bien rangée sur le rouf dans sa house de pliage ou au fond de son coffre
Pierre

c'est pas mieux avec des cage à lapins ?

je sors....

Encombrer la plage avant ne me paraît pas la bonne solution...
Déjà qu'on n'y a jamais trop de place pour circuler, tout ce qui peut attraper des écoutes, les amarres, les hale-bas, les orteils... ne ma parait pas judicieux.
Pourquoi ne pas plutôt profiter de la jupe arrière? En plus, on descend dans l'annexe par là, généralement ce qui fait qu'elle ne gène pas plus que cela.
Des bossoirs qui permettent de la relever entre deux mouillages sans la dégonfler et un sac suspendu (ou un filet?) qui la range en navigation, non?
Si tu persistes sur les coffres de voiture, regarde bien la qualité des charnières et la rigidité. Souvent, c'est la barres de toit en dessous qui la font....

je ne reponds pas à la question mais ce cas est une illustration de ce qui ce passe pour la grande majorité de nos bateaux.

l'archi fait un joli dessin , une belle carene, implante un mat et un moteur , mais jamais il ne reflechi a l'exploitation pratique ,pratique du bateau .

l'archi devrait etablir une liste des besoin en materiel ( securité,rechange, vie à bord etc ...) et prevoir un poste pour chaque objet pour chaque matereil et celà en fonction du programme du bateau ..

L'extincteur on le met ou on peut ,la survie alors là c'est du n'importe quoi ,les fusées sont dans un fond d'un coffre , les cordages idem

et l'annexe et bien tu la colle ou tu peux...

non c'est pas du boulot ....et ça m'a toujours parru assez curieux cette façon de faire en plaisance .

et ainsi on a des bateaux mal foutu ,pas pratique et qui peuvent dans certain cas devenir dangereux et dans tout les cas pas tres plaisant .

On les paye pour que le bateau paraisse le plus gros, dehors comme dedans... pas de rangements, pas de sas pour ranger les cirés, des équipets à minima mais un salon qui ressemble à celui d'une multinationale...
Et, en plus, il faut le maximum de couchages!
P....n de métier! :jelaferme:

et pourquoi pas transporter des poules ,mais sur un bo bateau comme ça ce sera des poules de luxe
alain :heu: :langue2:

Je suis assez d'accord avec cette remarque ; Tout ce qui traîne sur le pont par gros temps doit être hyper costaud et bien arrimé ... c'est pour ça que je pense comme je le disais plus haut qu'un coffre de voiture ne tiendra pas le coup . J'en ai un (haut de gamme) pour mettre les skis et ça me paraît bien léger pour encaisser les paquets de mer ...
Ceci dit l'idée est à creuser ... on a tous plus ou moins les mêmes problèmes et besoins ... sauf ceux qui ont un GROS bateau ...

En dehors d'un spi, qu'est-ce qui peut à ce point encombrer le coffre d'un 031 (qui n'est pas petit) pour ne pas permettre d'y ranger une annexe.
Evidemment, s'il faut se déplacer avec 4 vélos, un barbecue, un sac de golf, ... c'est autre chose mais alors : ou le bateau est trop petit ; ou il est trop peuplé ; où il faut faire des choix.
Ceci dit avec humour s'entend !!!
:mdr: :mdr: :mdr:

Pour ce qui est des rangements je partage l'idée que de toutes façon il en manquera toujours (plus on a de place plus on amasse) par contre pour l'annexe je ne vois pas la différence entre la sangler dans sa housse sur le pont et la mettre dans une caisse toujours sur le pont si ce n'est qu'a rajouter du poids et du fardage

Pierre

Qui dit boite dit surface plane. Un sac sangle fait 50/60cm et 25 de haut. Un gros coussin lourd a moins de prise a la mer