colvic craft, victor 34

Bonjour à toutes et tous, toujours à la recherche de NOTRE bateau...connaissez vous ce bateau, et ce chantier (chantier anglais): colvic craft, modèle victor 34 ?

L'équipage
06 sept. 2006
06 sept. 2006

m'en voulez pas
je le remonte un peu !

23 avr. 2008

victor 34
Je sais, je sais, il y a les annonces, vais je me faire taper sur les doigts ? Aie aie aie !! Notre beau victor 34 est en vente, on brade, voir sur ebay.

23 avr. 2008

victor 34
Je sais, je sais, il y a les annonces, vais je me faire taper sur les doigts ? Aie aie aie !! Notre beau victor 34 est en vente, on brade, voir sur ebay.

06 sept. 2006

J'ai un colvic
un colvic 26, et je n'ai jamais entendu parler duVictor 34.
Le chantier Colvic est situé dans le centre de l'Angleterre et a tres bonne réputation. Il fabrique surtout des vedettes à moteur, mais sort de temps en temps un voilier, dans le style hyper costaud. Le colvic 26 sailor a été proposé surtout coque nue, je ne sais pas pour les autres.
Je pourrais facilement retrouver les coordonnées du chantier, mais tu pourrais les trouver ègalement sur internet.
Amitiés.

difficile
Outre ses propres designs, comme les "victor" proposés à tous stades de finition, Colvic a commercialisé des coques de Nicholson 486 et 62 et quelques autres modèles.
le gros blème réside dans l'inconnue du stade de finition.
Soit le bateau a été terminé par Colvic, dans un des quelques petits chantiers où ils faisaient faire ça. Soit le bateau a été livré coque nue, coque marinisée, motorisée ou matée et gréée....
qui a fini ton bateau?
les moules sont de bonne facture, fiables. les plans des Victor sont un peu bruts, marins mais pas trop, contrepartie du grand volume de coque. et relativement peu toilés.

07 sept. 2006

finitions..
Le bateau semble (dixit son propriétaire) etre sorti de chez colvic en direct, 6 seraient en France, c'est le 1er importé ici, en 1978. Immatriculé à la Rochelle où il est resté de longues années..La finition est superbe.
Colvic craft a qq chose à voir avec colvic watson ?

Watson
est un autre modèle de chez Colvic.
si je me spuviens bien, les Victor ont un tableau arrière tandis que les Watson ont un arrière norvégien.
les Victor ont un salon de pont, tandis que les Watson recevaient parfois une petitre timonerie façon fisher a l'avant du cockpit.

les deux sont à classer dans les motor sailers de l'époque (ce qui, sans en faire vraiment des fifty, indiquait déja un moteur très puissant par rapport à la surface de voile peu performante)

Les finitions Colvic d'origine étaient assez bien faites (confiées à de petits artisans locaux), mais peuvent parfois avoir très mal vieilli (problèmes d'infiltrations aux joints, hublots etc....) et certains vaigrages en tapis plain (la mode à l'époque) seront à remplacer.

09 sept. 2006

c'est un super bateau
et il y en a un a vendre à toulon bien équipé 45000 euros Je l'ai visité mais il m'en manque un peu trop. Si vous voulez plus d'infos je dois avoir les coordonnées du proprio ou en en tout les retrouver sur www.monbateau.com[...] Bonne chance c'est un boat qui vaut la peine :-)

les victors
de chez colvic craft sont une serie de bateaux commercialisés par ce chantier qui moulait des coques pour les autres chantiers comme cela se fait bcp en angleterre (voir northshore)il y a eu un 34 un 36 etc ,les victors par rapport aux watsons font plus voiliers et sont bcp plus legers

les victors
de chez colvic craft sont une serie de bateaux commercialisés par ce chantier qui moulait des coques pour les autres chantiers comme cela se fait bcp en angleterre (voir northshore)il y a eu un 34 un 36 etc ,les victors par rapport aux watsons font plus voiliers et sont bcp plus legers

17 juil. 2010

renseignements CW 34
Bonjour,
je cherche des renseignements sur un cw 34 de 79, je viens d en acquerir un , mais les précendents prprio ont enlevé le lest, je cherche les plans du bateau et ou une solution
Merci
JM

10 jan. 2007

VICTOR 34
J'ai acheté en 89 un Colvic Victor 34 Ketch de 79 construit en angleterre. C'est un excellent bateau familial et très sûr. Pas de problème de stabilité même dans un coup de vent au cap finisterre - 55 noeuds mer grosse 3/4 arrière.
Effectivement des problèmes d'étanchéité des panneaux et hublots, mais pouvant être facilement résolus. La grandce capacité des réservoirs (400 L EAU et 400 L GO) est appréciable en grande croisière. J'ai augmenté la longueur des mâts - + 2 mètres, et la longueur du bout dehors + 0,35. C'est ainsi un bon marcheur malgré son look "un peu lourd" vu arrière côté. Très solide construction.

12 jan. 2007

un ami des victors !
Bonjour cher ami de Victor...nous sommes depuis peu propriétaires d'un victor 34 aussi. Mats d'origines (enfin je crois, environ 11m et 7 m), réservoirs plus petits ( 200 GO et 200 eau), et pas de soucis d'étanchéité ! Le notre date de 1978. Ou es tu basé ? Pour l'hiver nous sommes sur le bateau vers Lyon, pour l'été en Méditerranée, sans doute l'espagne cette année.

17 juil. 2010

renseignements su colvic watson 34
Bonjour, je viens d'acquerir un cw 34 de 79, les précedents proprio ont enlevé du lest , pouvez vus m'aider (plans du bateau....)
Merci
JM

17 juil. 2010

CHERCHE RENSEIGNEMENTS colvic watson 34
Je viens d'acquerir un colvic watson 34 de 79, les précedents propriétaires ont enlevé le lest, pouvez vous m'aidez ?
Merci
JM

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (42)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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