Combien seriez vous prêts a payer pour un bavaria 39 de 1990 avec bcp de travaux

Avant de faire une proposition attends primo que le vendeur t'en fasse une et deuzio de le voir hors d'eau et tout le toutim voiles etc etc ......

10000

je pense lui faire une proposition a 8000 et arriver à 10000, voir après l'osmose..

Si tout est en bon état (sauf le vaigrage) c'est quoi "beaucoup de travaux "?

Le gréement en bon état ? il s"agit sans doute du gréement courant, car le gréement dormant est sans doute d'origine donc à remplacer

Pour ma part, sauf à maitriser le chantier .... et dépenser beaucoup plus que prévu ... et passer beaucoup de temps à bricoler au lieu de naviguer, je cherche un bateau en très bon état et qui me coûtera moins cher au final tout en étant utilisable de suite

le marché de l'occasion est pléthorique et le choix est grand ... il faut juste y consacrer beaucoup de temps et de méthode ...

Bon courage

aujourd hui payer un bavaria 39 81 000 euros , il aura de la chance de trouver preneur

j'ai dis 8000 pour commencer, mais a 10000 je le prends, je sais que 8000 c est ps beaucoup.. pour ce qui concernce le gréments dormant effectivement tout est a changer, plus hublots, pompes de cales, plomberie, vannes, et équipements sécurité. Pour Phoebus, je ne lui ai même pas fait de proposition, mais la premeière que je l'ai vu il m'a déja parlé de 16000 euros.

...assez d'accord avec Phoebus. Tout reste à chiffrer mais vu les prix annoncés régulièrement ici on doit pouvoir dire 10K€ pour chaque poste (moteur, voile, électronique), plus 5 pour l'imprévu, ça fait 35. Plus les 20 de départ, ça nous fait un 39 pieds pour 55K€, ce qui me semble rester une bonne affaire pour partir avec un bateau presque tout neuf !

Et bien, s'il lit H&O, il saura jusqu'où il peut aller !!!!!

En plus le Bavaria est vraiment une baignoire... ;-)
Quel est ton budget?

budget de 30000 euros

Propose 10 ne lache rien et n'oublis pas que tu n'est pas pressé. En ce moment et j'en ai déjà parlé je suis sur bateau qui est maintenant à 2000, il était à 5300 puis est passé à 3500, j'avais proposé 1500 en pensant que le moteur était bon (un simple réglage dans l'annonce). Maintenant sans moteur j'attend qu'il soit à 500 et le jour où, pas sur que je l'achete depuis j'en ai trouvé deux ou trois autres qui valent le coup d'attendre, même un ou deux ans.
Donc donne 10000 et attend.

Surtout ne prend pas ce bateau, à ce tarif tu peux chercher de beaux First 35, 345, Sun Shine, Sigma 36 rapides, marins et bien construits.

Ils sont tous annoncés a 37 mais par les temps qui courent...

Je t'envois des liens en PM

Celui là il t'appelle (en Portugais, mais qd même...)

www.yachtworld.com[...]ortugal

ma femme ne sait pas nager, un peu le crawl sur 5 mètres.. elle s'en fou et en plus elle est loin.. j'ai 5 mois devant moi à 100%, je vais voir dimanche, je me dis aussi que je suis pas obligé de le refaire nickel, le pont je vais le faire en plastic, le moteur j'ai eu un devis pour un perkins 38 cv, 750 h entièrement révisé à 2500 euros, les voiles j'attends un devis d'une boite a hong kong, donc si le proprio veut bien baissé un peu et que la coque est saine je pense que je vais le prendre, a voir.

Juste une remarque : il me semble qu'en 1990, c'était Bavaria, certes, mais l'ancien, constructeur, sérieux et de bonne qualité. Rien à voir avec ce que c'est devenu.

Je connais aussi ce bateau...si c'est celui auquel je pense sur lorient...et excellent bateau. les bénéteaux et jeanneau ne supporteraient pas la comparaison

je précise aussi que j 'ai fais le tour des chantiers navals de la région et que les mecs m'ont dits que les bavaria de cette époque n'étaient que très peu sensible à l'osmose, par contre ils m'ont montrés des modèles français dont je tairais le nom, qui étaien,t totalement osmosés, vu de mes propres yeux un bateau de 14 ans, a un mètre je prenais les éclaboussures de liquides quand ils perçaient les cloques, alors pour moi le fait que ce soit un baria ne me dérange pas, c'est plus les travaux a faire et le prix d'achat

consonne

t as peut etre raison, l'osmose se voit pas toujours, pour 30000 je vois rien, ça fait 2 mois que j'épluche les annonces et que je me ballade, je vois des bateaux qui sont trop chers pour moi et pas à 30ke

Il me semble que le point fort des Bavaria est la structure. Donc ce peut être consideré comme une bonne base pour un reconditionnement. Si l'essentiel (moteur/voile/gréement/ armement de sécu) entre dans ton budget le reste peut attendre et ça devient un bon plan (si l'achat d'un bateau peut-être un bon plan...). Concernant le prix une coque d'un bateau de grande serie ne vaut pas grand chose, c'est le reste qui fait la valeur... Tel que tu le décris ça doit de situer effectivement entre 15 et 20 ke pour un 39' de 20 ans. Tout cela reste subjectif of course d'autant que ces bateaux sont moins chers à l'achat que d'autres plus classiques donc il ne serait pas idiot que cet écart suive en occasion.

Pour le moteur une analyse d'huile et un Check par un bon mécano ne serait pas du luxe.
Par contre ne pas négliger la somme de travail que représente le reconditionnement d'un bateau de cette taille.
:reflechi:
Nicolas

Un bavaria 39 à 10 000€ ! avec des travaux certes mais si il était à vous ... Combien en voudriez vous ?

Je ne comprend plus rien, certains vendent des sangria à 5000€ avec des voiles pourri et pas d'électronique et ici on parle d'un 39 pieds à moins de 10000 et qui est apparemment en état de naviguer...

Pour le teck, il est pourri pourri et décollé ou c'est juste les joints à refaire et un bon ponçage ?
Les voiles sont inutilisables ou elles sont justes un peu creuse mais les coutures sont bonnes ?
Pour l'électronique, si le loch, le sondeur et la vhf fonctionne c'est le principal.
Le moteur tourne bien et à des heures ou il fait un bruit de casserole et pu le mazout ?

Mais en partant juste sur le modèle et l'année du bateau,le prix qu'il t'as annoncé avec une petite négo amicale me semble cohérent.

Si tu ne le prends pas fais tourner les infos ça pourra peut être intéresser qqn.

Bonne chance

Juste pour comparer:

fr.boats.com[...]lagoon/

1990, 39 pieds et 15 000€ !

Il est impossible, à ce tarif de te décourager.

Je trouve que la plupart des intervenants sont d'un pessimisme achevé!
Comme le dit Corentin, un peu plus haut, vous en demanderiez combien de ce bateau?
cela me donne envie de jouer du "contre-point de vue" !

1990, 39 pieds et 15 000€ !

Cela devient un rêve accessible. Rien que ce fait-là vaut de l'or!
Que risques-tu?
De l'osmose? Et alors!
Des voiles moches? ça n'empêche pas de sortir.
Un moteur avec des heures? S'il vroum-vroum quand même, ce n'est pas rédhibitoire! !
Un pont en teck moche? On met des chaussures pour franchir les passavants, on s'arme de deux cartouches de Sika et puis voilà.
pas besoin d'en faire un chef d'oeuvre, de ton Bavaria!
Faut juste qu'il puisse te faire naviguer dans d'honnêtes conditions de sécurité!

Il existe des quantités de bateaux 8 fois plus cher qui n'offrent guère plus d'abri à la mauvaise surprise.

Sur H&O, comme sur les autres forums, c'est toujours, avec les meilleures intentions du monde : " ouh là là, attention ! " " oh non, fais pas ça!" , "un bateau, c'est la ruine!" etc...

1990, 39 pieds et 15 000€ !

A ce tarif, si l'on sait bricoler et qu'on aime ça, où est le problème?
Le seul truc qui me ferait hésiter, ce n'est pas les travaux à faire ( si le bateau peut, toutefois, déjà naviguer ainsi!) : C'est qu'avec un tarif est tellement bas, je chercherais le "loup, le vrai. celui qui va entrainer la bateau au fond, le faire bruler ou faire tomber son mat !

1990, 39 pieds et 15 000€ !

Pour le reste, pour l'inatteignable atteint, je t'encourage à fond ! La vie est trop courte pour se contenter de rêver.

Thierry, sur Troll

7500h pour 15 ans => Pas mal d'utilisation au moteur (j'en suis à 3600h pour 36 ans). Mais s'il a été entretenu il peut encore tenir pas mal d'heures ... Quel est l'état esthétique ? Le coude d'échappement est-il tout rouillé ?
Pour l'osmose, vu qu'il est resté (ou est toujours ?) dans l'eau depuis au moins 5 ans, je pense qu'il est osmosé sauf si un traitement préventif a été effectué (factures ?). Si pas de factures, ce sera une partie de poker car il faudrait qu'il sèche plusieurs semaines pour faire des mesures. Voire décaper jusqu'au gel coat quelques points sensibles.
Par contre, si la coque sous l'eau présente des boursouflures => forte osmose => a éviter sauf si séchage après décapage pendant 2 ans + refaire les parties osmosée et on peut arriver dans cette situation à refaire la coque ...
Pour le teck, j'ai vu des ponts de 30 ans esthétiquement pourris. Mais ce n'est qu'apparence ! Un coup de nettoyage avec une éponge à gratter avec de l'eau de mer, laisser sécher, de l'huile et c'est reparti. Les joints sont-ils à refaire ? Des tapons manquent-ils ? Des vis sont-elles saillantes ?
Il me semble raisonnable comme d'autre Héossiens de se faire une feuille excel avec les investissements objectifs de remise en état ... C'est effectivement surprenant.
Tout se remplace sur un voilier ... sauf ... la coque !!!

Hum, pour moi la logique de prix n'est pas la même que celle de la passion. Tout dépend de quel côté l'on penche.
Concernant le calcul de la valeur : on part du prix du marché (et non pas de celui demandé par le vendeur) auquel on retranche le cout estimé des travaux et on compare au prix du vendeur.
S'il t'intéresse, offre d'achat subordonnée à expertise (qui te servira pour l'assurance éventuellement).
Après de derrière mon clavier te dire s'il vaut le cout (et le coup) ce serait indélicat car je ne suis pas à ta place, n'ai pas vu le bateau, ne sait pas si j'aurai envie de passer des heures à bricoler même si je suis convaincu que tout est faisable même pour un amateur.
Addendum : et rien ne dit qu'il faudra obligatoirement y passer des heures.

ces pas pour te décourager mon poste dessus , car moi je suis partie d une épave et tous refait et la ces pas fini car je le mets a niveau , je n est aucun regret d avoir fait comme çà car ces ce que je voulais , l avantage ces que moi mon bateau je le connais de font en combe , tous les centimètres carré on été inspecté . en terme de cout je suis encore dans une valeur moyenne de ce coute un bateau comme le miens sur le marché et j essais de rester dans la corde même si un moment ça ne sera pas possible car un moment ou sa dépassera mes la mon bateau aura retrouver une jeunesse et sera top .(déjà il la retrouver ça jeunesse ).

je pense que si personne ne veut l'acheter c 'est que le bateau est pavillon allemand, il est en croatie et la bas c'est 30% de taxes pour le croatiser et sachant qu il est pas forcément naviguable de suite les étrangers (ue) se bousculent pas, j'espère que c 'est ça.. moi si je conclue, je garde le pavillon allemand jusqu'a juillet, après la croatie rentrant dans l'ue plus de douane pour le croatiser, juste 3 % pour le pavillon

je compte le laisser la bas sachant que je pense m installer en croatie,

ok je te fais le virement tout de suite , ça me parait un super plan! je t envoie le n° du western :0978653652,
Merci encore et au plaisir de faire des affaires avec toi!

tu as bien fait

Il faut bien lire et tout lire : cette règle ne concerne que les paiements à un professionnel, entre particuliers il n'y a pas de limite aux paiements en espèces.

ha oui, c'est vrai ! :jelaferme:

salut a tous
et bien et moi qui suis sur un wauquiez amphora de 36 ans
avec plus grand chose de bon dessus , le moteur est foutu de chez foutu, le moteur un perkins mort !! la culasse est parterre ,les hublots pourris , 400 l de flotte a l’intérieur, eau douce sois disant ? les voiles sont a moities cuites, tout électricité est a réfère , même le compas est cuit ,le bateau a déjà été visité ,le capot et cadenas cassé , plus rien d’électronique me marche , en plus faut que je trouve un pécheur sympa pour le remorqué prés de chez moi , et j'en passe ! les bois aussi sont cuit ! .le proprio en veux 15000 euros , j'aime bien ce navire mais quand même, il l'avais mi a 5000 e il y a quelque année , je lui propose 3500 e, y tous fort !! il me dit que le wauquiez est un super bateau super coté ,je veux bien mais dans cette état la !!et en plus il est sur les Antilles , je doit être un grand malade de vouloir un truc pareil ?

si la coque est bonne, pourquoi pas à 3500, ça peut pas être une mauvaise affaire, mais 15000?