Combinés radar/cartographie

Il est possible que je doive remplacer mon radar, comme je me tâte aussi sur l'achat d'un appareil cartographique autonome je refléchis à l'opportunité de prendre un seul appareil combiné, radar+gps carto

quelqu'un en a essayé ?
modèles, marques, dimensions, etc..

merci

L'équipage
26 sept. 2008
26 sept. 2008

c'est assez tentant

car radar/carto/gps combiné plus AIS ça doit pas etre mal.

Mais que ce passe-t-il lorsque ça ne marche pas ,tout est en panne à la fois , mais bon les pannes ne sont pas aussi conrant que l'on veut bien le dire.Et ma fois tout celà est une aide à la navigation pas une necessité absolu.

Alors pourquoi pas .

josé

26 sept. 2008

reflexion
mais j'attends que le radar meurt pour le remplacer par un de ces combines "magiques"...

Seulement quelques regrets, en esperant que ca evolue tot ou tard:

Primo, le prix, c'est incroyablement cher et difficilement explicable pourquoi...il s'agit ni plus ni moins d'un (mauvais) ecran avec de la connectique et un (mauvais) processeur (du moins je suppose) pour traiterv et afficher les donnees.
De plus il n'y a pas compatibilite entre les differentes marques, capteurs, cartes, etc, etc...

Et si les quelques mauvais joints qui asssurent la soi-disante etancheite justifient le prix, je ne vois pas trop en quoi.

Ensuite, le second inconvenient, c'est la taille de l'ecran, aucun de ces trucs n'a d'ecran aussi grand que le premier laptop venu...y'a pas de quoi pavoiser.

Troisiemement, quid de la fiabilite, vu le prix, ce serait dommage de prendre un truc qui va mourir dans 5 ans...il y en a-t-ils qui se distinguent de ce point de vue et qui ne coutent pas le double de leur concurents bas de gamme?

Par contre, un des avantages est la possibilite de les installer dehors, c'est vrai.

Quand les prix deviendront raisonnables et les ecrans lisibles, je reconsidererai mon point de vue...mais pour l'instant je trouve qu'il est urgent d'attendre.

26 sept. 2008

J'ai pris

un Nobeltec 4 kW haute définition (c'est du koden en numérique) avec le logiciel de nav du même nom
Gestion multi écran, overley, poursuite des cibles ARPA, MARPA, DSC, AIS, cibles annexes.

Ne pas oublier que pour une superposition correcte, le compas électronique (gyro) doit être de qualité (le NKE le fait)

Mais un compas satellitaire sera un plus...

Cela dit, c'est une autre dimension de confort et d'efficacité... :alavotre:

pfffzzzz

26 sept. 2008

touché, coulé !
" ... poursuite des cibles ARPA, MARPA, DSC, AIS, cibles annexes ..."

Quel vocable guerrier :heu:

Et qu'est-ce que tu as comme lance missile, une fois que la cible est "accrochée" ? A suivi laser ? :oups:

26 sept. 2008

C'est sur que
c'est guerrier, tu peux plus rater un lapin des mers qui se prélasse en faisant la planche...

Cela dit, quand on commence à employer ce genre de bidule, on s'aperçoit que les jouets « qu'on croyait valable » utilisés en plaisance sont vraiment illisibles...

Couper le radar ou le mettre en veille, tout comme n'importe quel autre capteur ce fait sans problème, le programme géré les data de tous les interfaces raccordés si vous en coupez un ou qu'il y a redondance d'information, il fait le tri.

pfffzzzz

26 sept. 2008

Quid de la conso électrique
Si j'ai bien compris, c'est tout ou rien. L'avantage de séparer les appareils est de pouvoir couper le radar, le plus consommateur, non?

RV

26 sept. 2008

Koden
Koden j'aime vraiment bien, je ne connaissais pas la marque j'ai trouvé radar (vieux) et gps sur le bateau et cela m'a donné un très bon feeling, bon les coordonnées du gps sont les mêmes qu'avec une autre marque :-D mais l'ergonomie, les menus, l'apprentissage à utiliser l'instrument sans devoir étudier un manuel de 200 pages, bref très content

et Nobeltec est Koden ?

en "a parte", la chose qui me retient le plus avant d'acheter l'electronique est le fait de devoir étudier un autre manuel encore, de plus en plus épais, qui sera oublié la saison suivante :-( et l'instrument finalement utilisé comme truc de base en renoncant vite à tous les côtés 'sophistication' qu'il peut avoir :-D

26 sept. 2008

Pour info
Y a des pomos d'enfer en GARMIN et RAYMARINE... mais en angleterre uniquement (Pourquoi pas sur le continent ?).

Ex : Environ 1800-1900 EUR pour un petit combiné 3006C Radar-Carto-GPS (avec antenne et radôme 2KW) chez GARMIN. Bon c'est en écran 6,4" et c'est la génération "sortante" mais ça reste bon. La même promo existe en écran 10"

26 sept. 2008

en effet
c'est de là que j'ai eu l'idée

sachant que je suis un (presque) inconditionnel pour les cartes papier, je suis parti avec un "cherchons un radar tout seul", là on s'aperçoit que il y a de plus en plus des radômes vendus seuls (à combiner avec un écran) que des radars complets...

consumisme diabolique: et si on pensait aussi à un cartographique ? je me suis dit voyons ce que cela donne de mettre les deux ensemble, et bon comparé aux deux instruments separés ce n'est pas mal du tout

:-)

27 sept. 2008

Multi

Bonjour à tous, Comme Roberto je pense que le multi est une bonne solution je vais donc investir mais j'hésite pour l'acheter en Angleterre j'ai peur pour le montage. Il y a Compass qui fait des bons prix sur le Ryamarine mais là aussi c'est comme si j'achetais en Angleterre Donc hésitation. Je ne suis pas non plus fixé sur la marque?? Furuno garmin Raymarine. Donc je suis intéressés par vos points de vue Salutations marines

27 sept. 2008

Promos?
Peux-tu faire partager les promos que tu as trouvées avec la communauté H&O, stp?

Merci d'avance.

Leon.

27 sept. 2008

Promo
Il y a aussi pour le matériel NASA, Mulley 2346 sur Ebay. RE salutations marines

27 sept. 2008

Promo
Oui bien sur je partage, pour Compass c'est sur le catalogue, il y a aussi Foxtrot-Marine qui est pas mal et pour l'Angleterre il y a le classique
www.raydirect.co.uk[...]/ salut à tous.

27 sept. 2008

Il semble que
tout le monde reste bloqué sur des systèmes intégrés, ce qui amha n’est pas la solution la plus intéressante…
Entre autre chose,
1) vous êtes bloqué avec un fabricant
2) en cas de panne y faudra attendre son bon vouloir
3) les performances globales de la plupart sont très moyennes pour ne pas dire médiocre et le prix pour le seul valable gloup…

Pour ma part, tous les interfaces GPS, Transpondeur AIS, Radar, Capteurs de Navigation, Gyrocompas, Compas satellitaire, pilote, fonctionnent de manière totalement indépendante certains avec affichage séparé d’autres non

Mais tous sont gérés par le programme de nav installé sur un ou plusieurs PC (pour la sécurité)

Le hic du système, il faut savoir faire face rapidement à un plantage éventuel de notre pote bill-chèvre…
Quoiqu’il y ait différentes astuces qui permettent de dormir presque tranquille à ce sujet…

Cela dit, comme d’habitude CFCQV :alavotre:

pfffzzzz

28 sept. 2008

Garmin... et les autres
Bonsoir dans la plupart des cas ces écrans fontionnent avec des accessoires indépendants.
HA écran + etrier
HA carte de la zone de nav
HA module sondeur
HA module Radar

La connectique se fait via un "hub" en cable RJ45
L'AIS peut venir de la VHF (ex: Nouvelle Naviol RT650)

Avantage: création d'un ensemble au fur et a mesure de ces besoins

De plus pour Garmin un technitien vientvous expliquer la mise en service...

a bientot

28 sept. 2008

mmmnoon
Pas vraiment
Certaine société voit un avantage économique a concerver leur connectique ou adaptation (module sondeur, cartographie...)
ca qui leur cout moins chere au final d'un point de vu stock et prodution.
ex: Garmin est (et est encore) sur le meme style de connectique d'alimentation et de sonde, et c'est pour cela qu'il utilisent des connectiques RJ45 pour leurs HUB

28 sept. 2008

pas tous ...
B&G a conservé son bus depuis 20 ans, toujours compatible ! et a même encore les pièces détachés. Mais c'est cher à l'achat.

28 sept. 2008

hum

et dans 3 ans lorsque tu voudra ajouter un module ils te diront que ça ne ce fait plus ou que ça a changé ...le commerce quoi

josé

28 sept. 2008

J'ai pris l'habitude,
de privilégier l'achat de chaque type de matos en fonction du meilleur rapport qualité, performance, prix, en adaptant éventuellement les protocoles de communication entre les différents acteurs moi-même (il y a toujours un language compatible)

J'ai toujours eu horreur des systèmes fermés qui vous bloquent sur un fabricant

Evidement, il faut assumer le montage et cela peut prendre un certain temps et des adaptations pas toujours évidentes... quoique relativement simples si on reste logique. :alavotre:

pfffzzzz

PS: il reste évident que nous n'avons pas tous la même approche de la qualité d'un produit :reflechi:

28 sept. 2008

Consommation électrique?
Est-ce que quelqu'un a un retour d'expérience sur la consommation électrique réelle de ce genre de combiné GPS-Radar?

Les chiffres annoncés par Garmin, par exemple, me font assez peur: 35W max l'antenne radar, plus 25W max l'afficheur.

Ca fait 5A le tout, c'est énorme.

Leon.

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

2022