Comment calculer le francobord?

FB

Mr ex marine marchande je comprends bien votre question .Si les navires marchand doivent respecter leur FB pour leur securité en plaisance le pb n'est pas tout à fait le m^me.Il n'y a pas de Fb a proprement parler mais seulement un deplacement en charge preconnisé par l'architecte ou le constructeur du bateau stipilé dans les caracteristiques de celui-ci.

Ce deplacement en charge comprend.
-Le poids de la coque
-amemagement interieur
-la propulsion (voile , greement et moteur)
-electricité,electronique
-materiel de securité (ancres, etc..)
-lest
-reservoirs plein
-équipages et leurs effets(vetement,nourriture)

enfin le bateau pret à prendre la mer .

on voit par là-meme que les ammemagements ne representent pas un poids important et que m^me en faisant solide et lourd la variation de poids ne peut etre trop rebiditoire.

Le mieux serait de faire un devis de poids detaillé pour avoir une idée des poids par chapitre .

Par contre ce qui est primordiale , c'est l'assiette du bateau ,il faut que les poids soit juducieuse repartis .

josé