Comment couper le circuit de chauffe moteur vers cumulus ??

normalement si l'installation est bien faite il doit y avoir deux vannes de sectionnement sur le moteur ,si elles n'y sont pas il serait judicieux d'en installer ....
ALAIN

Avant de faire l'impasse sur le by-pass encore faut-il ètre certain que le chauffe-eau n'est pas branché sur une branche du circuit qui nécessite impérativement que la circulation soit respectée. Perso sur mon 2003 avec échangeur il n'y a pas de vannes, et depuis 15ans il n'y a pas de problème. En cas de modif, penser aux doubles colliers et faire attention à bien purger le circuit.

normalement le circuit secondaire doit etre pris de chaque coté de la pompe et forcement du thermostat ,si celui-ci a été enlevé le circuit ne se fait pas .
ALAIN

le circuit de chauffage du chauffe eau est en série dans la circulation du refroidissement, si on le coupe, plus de refroidissement... il faudrait mettre un système bypass. Mais je ne vois pas où est le problème avec le chauffe eau...

@matelot@17210
chauffe-eau en série: l'éclaté ne me semble pas l'indiquer mais plutôt en //
Le problème: simplement pouvoir isoler le circuit chauffe-eau en cas d'incident....
@Pat45
Ton installation avec vanne d'arrêt confirme le branchement en //.
As-tu testé le bon refroidissement du moteur avec la vanne en position arrêt ?

on ne monte jamais en serie un chauffe eau ou un aerotherme
si c'est le cas à modifier de suite ,tous ces perifériques doivent pouvoir etre isolés facilement sans modification du circuit moteur et surtout ne jamais supprimer le thermostat ,si le moteur chauffe il faut trouver la cause .
alain :non:

PAS idéalement!!!! TOUJOURS en //..... Autrement cela sent (mauvais) le bricolage... Même si le bricoleur a un nom fameux dans les motorisations de plaisance... C'est une simple question de bon sens, rendement et thermodynamique...

si ton CE est plus haut que le moteur prevoir un vase d'expansion au dessus

@tous
Merci pour vos précisions (je crois avoir compris!!!)
@Surcouf
Tes photos seront les bienvenues!

Il doit y avoir normalement deux vannes, une sur le départ eau vers chauffe eau et une sur le retour. Tu fermes et c’est bon.
Maintenant si tu demandes c’est qu’elle ne doivent pas y être… dans ce cas je te recommande de sectionner ces tuyaux et d’y intercaler deux vannes.
Tu peux voir sur la photo les flèches qui montrent les sorties d’eau vers le chauffe-eau. Tu branches juste derrière ces sorties deux vannes puis ton tuyau et c’est réglé. (Oui ce sont des Yanmar).

Nota, à toute fin utile:
Les kits Yanmar de raccordements de chauffe-eau incluent un bouchon de circuit de refroidissement avec un tarage de surpression différent de celui du moteur d'origine (sans chauffe-eau).