comment enlever le jeu sur le safran d'un gibsea33 ?

Salut atous
je suis depuis peu l'heureux proprio d'un gibsea 33 de 2000 et ...j'ai du boulot! il faudrait que je change je sais pas quoi pour enlever le jeu du safran et mon joint presse etoupe volvo ( je crois ) bon pour ça ça devrait aller grace à ma lecture sur le forum. Help! pour le safran ! et aussi pour l'hélice que je doit changer mais on me demande une cote que je ne peux pas avoir sans me mettre à l'eau ou en levant le bateau .c'est la cote entre le centre de l'arbre et si j'ai bien compris le coque (au dessus) .
Ben voila si qq'un à des infos je suis preneur et encore plus heureux

L'équipage
05 nov. 2012
05 nov. 2012

Salut
Sûrement bague (s) téflon pour le safran... Attention la cote doit être ultra précise !!! un demi millimètre, et t'as un jeu qui semble énorme...
Mais autant pour l'hélice, pour le safran que pour le presse étoupe, une sortie s'impose. On peut (éventuellement) "tomber" un safran suspendu à l'eau, mais bon, (il faut sécuriser la mèche par le haut) et c'est pas facile...
Mais pour le reste...

05 nov. 2012

merci à toi mais ce qui m'aiderai bien c'est d'avoir un croqui de l'ensemble pour comprendre comment descendre le safran et comment commander les piéces et chez qui ?

05 nov. 201205 nov. 2012

si on utilise de l'hertalon r11 il faut un dixiéme de jeu pour 10mm de meche ,c'est a dire pour une meche de 30mm il faut 3/10eme de jeu .
car l'hertalon gonfle avec les hydrocarbures qui flottent dans les ports et finissent pas bloquer la méche .
ne jamais utiliser de produits pétroliers pour lubrifer ,par contre avec du produit de vaiselle ça va bien .
pour le joint volvo attention à l'extrémitée de l'arbre il faut la psser au papier de verre pour enlever toutes les bavures par exemple celles qu'il risque d'y avoir le long de la rainure de clavette du tourteau ,on risque de fendre les levres du joint en l'enfilant .
en ce qui concerne l'hélice si le moteur n'a pas été change que lon veut remttre la meme il suffit de prendre la cote sur l'ancienne ou se renseigner auprès de ceux qui ont le meme voilier,ou chez un fabricant d'hélices ..
si on veut changer le modele par exemple passer de deux pales a trois pales generalement il faut enlever 1" de pas et ça va bien .
alain

05 nov. 2012

Merci à toi mais dit c'est quoi l'hertalon r11? moi je croyais qu'il suffisait de trouver des piéces de rechange genre bagues .Mon 1er soucis et de savoir ce que je vais trouver une fois le bateau à terre .Donc si hertalon,pas degraisse pour le montage .Ok pour le joint volvo .pour mon helice elle semble trop petite ,il faut que je monte à 3200tpm pour avoir une vitesse de 4noeuds et encore avec un moteur yanmar de 29cv pour un gibsea de 33pieds c'est un peu juste ,je me la fait mettre par touts les bateau qui rentre au port c'est une helice de 13 ou 14 pouce tripales

05 nov. 2012

effectivement ton hélice n'est pas adaptée ,il faut demander un calcul après avoir rempli la feuille de mesure fournie par le fabricant ,mais normalement il doit connaitre le bato .
hertalon c'est une marque de rilsan type r11 ,c'est généralement ce que l'on emploiê pour confectionner les bagues ou paliers ..
entre nous il y en a qui aiment ça .....on en parle beaucoup actuellement
alain

Vue sur le château d'If  depuis les iles du Frioul    Méditerranée   France

Phare du monde

  • 4.5 (67)

Vue sur le château d'If depuis les iles du Frioul Méditerranée France

2022