comment est-ce possible? ...Le Sémaphore de La Hague

5 mn c'est loin, mais...............
.........j'ai eu l'occasion de visiter le sémaphore de Séte et de me mettre derriére leur jumelles. Trés impréssionnant !!!!
:lavache:

idem
pour le sémaphore de fecamp que j'ai eu l'occasion de visiter plusieurs fois lors des journée du patrimoine .

Merci la Marine Nationale !

Et de superbe jumelle grosse comme ça !!!!

la question est posée...
jobourg.mrcc.over-blog.fr[...]ouv.fr/

...directement sur le blog du CROSS Jobourg, à suivre! ;-)

Sinon, avec des portées de 10Mn, j'espère qu'ils sont assermentés et discrets car ils doivent en voir des "belles" et des "pas mûres" parfois dans les jumelles! :-p :-) ;-)

Attention les filles !!!
Les sémaphores disposent de jumelles qusi télescopiques, en général des 40x150 , bref ça voit très loin et bien même en nocturne !

à contre?
... peut-être se sont-ils demandés ce que je faisais là à cette heure précise... à contre: d'où l'intérêt de la passe si le vent le permet...

Car, en effet, l'échange VHF concerna, à chacun de mes 2 passages (j'avais été contacté par La Hague lorsque nous étions descendus 10 jours plus tôt): nom, indicatif, destination, ETA, nombre de personnes à bord et tirant d'eau + souhait de bonne veille.

A l'allée, nous avions été contactés vers 2 heures du matin sur base de notre position (ils n'avaient pas su lire le nom), dans le brouillard ce qui ne manqua pas de nous rassurer de savoir qu'avec 1/4 milles de visibilité, nous étions suivis! :-)

Ici, photo prise à la sortie du Raz, à hauteur de la cardinale de Basse Brefort, je suis bien à contre, vitesse 2kn et demi à l'instant de la photo, 7kn au Log! L'étale est trèèèès courte!!! ;-)

www.valkyrie.be[...]370.jpg

Une renverse devant la Foraine
ne t'aurait certainement pas envoyé aux Casquets. Ou bien c'est que l'on a changé les directions des courants sans que soit publié un avis aux navigateurs!!!
;-)

Je me souviens....
à bord de mon Edel IV, il y a quelque 28 ans, je suis remonté de Sercq et passé devant la Foraine à ... 14 N fond!

Effectivement, cela pousse fort dans le coin.

je parle de Braye
... en direction des casquets, comme escale technique bien entendu ;-)

réponse du Cross Jobourg
"Bonjour Monsieur,

Il n’est pas dans les missions du CROSS d’indentifier et de suivre les (nombreux) voiliers qui transitent dans la zone de navigation côtière des Anglo-normandes : a priori ce n’est donc pas le CROSS Jobourg qui a transmis cette information au sémaphore de la Hague . En revanche, il est possible que le sémaphore ait pu vous identifier à partir du numéro inscrit sur votre voile mais le plus simple est sans doute de lui demander directement ( 02.33.10.03.14) : je suis d’ailleurs preneur de la solution de cette énigme !
Bon vent sur WALKYRIE !"

J'ai contacter le sémaphore mais s’agissant d’un Matelot Réserviste, il n’a pas pu me répondre et c’est permis de transmettre ma question en me demandant de rappeler dans quelques jours (les Réservistes sont nombreux durant cette période au Séma.) ;-) Par contre, la réponse intéresse aussi le CROSS donc je continue mon enquête!!! ;-)

J'aurais tendence à penser....
que l'appareil qui "dit tout" en veille,....

c'est un émetteur/récepteur AIS (classe B pour la plaisance), non ?

effectivement
en veille la VHF n'émet pas la position, sauf si une autre VHF lui demande, mais pour cela il faudrait qu'elle ai ton MMSI.

sergelaspalmas,
depuis le temps que l'on vit avec, il est bien possible que nous ayont muté :-D