Comment monter en tête de mât sur un First 210

Si tu as des copains costauds
Une solution est de coucher le bateau sur l'eau.
Tu relèves la dérive
Une aussière à l'avant , une à l'arrière.Un équipier à chaque bout
Avec l'aviron de godille tu éloignes le bateau du quai
Trois équipiers costauds s'agrippent aux haubans et font giter le bateau
C'est dur mais on y arrive

la solution de lapache
semble quand même moins risquée que grimper en tête de mat(le moindre clapotis fera giter le bateau et le bel équilibre sera rompu...). d'autant plus que le calcul de christian est loin d'être exact: si 60 kg à 10 font bien 600kgm, les 350 kg de la quille se trouvent au centre de gravité, et non à 1,8 m (soit 300kgm environ); la marge s'est tellement réduite qu'elle en est devenue négative...
quand j'étais petit, on appelait cela abattre en carène; il n'y avait pas besoin d'équipiers costaud, avec la drisse de spi accrochée au quai et un bon winch, en général ce n'est pas le quai qui lachait.
à propos de quai, dans une zone à marée le plus simple est encore d'échouer le long d'un quai: la tête de mat se trouve alors à portée de main.
enfin, si un bateau plus gros te laisse l'accoster et grimper dans son mat, faire giter un f210 d'une dizaine de degré n'est pas bien difficile...
bon courage...

Déjà monté
Je me suis déjà fait hisser en haut du mat sur notre First 21.7. Poids = 68kg.
C'était pour récupérer une drisse de génois baladeuse. Je me suis arrêté au niveau des barres e flèche et j'ai attrapé la drisse avec la gaffe.
Pas vraiment de déséquilibre, avec 3 gaillards sur le pont et le bateau amarré le long d'un catway.

Terje

pas de pb pour grimper
Je l'ai fait pas mal de fois et je pèse presque 80 kg. Avec chaise de mât et un équipier au winch sur bouée. A faire par temps calme quand même sinon sensations garanties.

Demater
ce n'est pas idiot non plus ( surtout si tu peses plus de 60 kgs ;-)) ; ces bateaux transportables sont prevus pour etre dematés et rematés facilement ; si tu as 2 potes pour t'aider , l'ensemble de l'operation ne durera pas plus d'une heure ... :-)

Pour avoir mâté et démâté
pendant 20 ans chaque année (après, il faut régler la gréement et quand on ne l'a jamais fait, ce n'est toujours simple) et avoir essayé l'abattage en carène (et ne pas avoir réussi complètement car la bête ne se laisse pas faire)il est plus simple et plus rapide de se faire hisser en tête de mât.
C'est aussi une bonne occasion de faire quelques vérifications visuelles.
C'est recommandé de le faire de temps en temps et au moins une fois par an quand on navigue seulement quelques weekend et un mois l'été

vous etes sur qu'un first 210
bateau de 6.40 m a tout casser , a un mat de 10 m ???
Dans mon ancien club de voile , en lac , ou les bateaux ne pouvaient etre au cat way que d' avril a octobre , on sortait et remettait a l'eau ) et donc matait et dematait , les bateaux regulierement et sans probleme , y compris des " gros " transportables type brio , tonic 23 , first 24 ... et a fortiori les plus petits : first 210 , start 6 , flirt ,...
Bon , maintenant en relisant le fil , et compte tenu de ce que l'initiateur du fil est dans le golfe du morbihan ou les plages calmes sont faciles a trouver , l'idée de l'apache n'est pas mal non plus :-)