Comment nettoyer plusieurs couches d'antifooling ?

comme now ,même avis
;-)

j'ais eu le bonheur
de devoir faire cela sur un voilier de 10 m et putain c'est dur long, pénible chiant
seule l'huile de coude fonctionne et c'est petit gratoir que l'on tire vers soit....

on le fait dans une position chiante et éprouvante pour les lombaire....
mais quant c'est fini on est fier......mais on se dit plus jamais ça

courage c'est long mais bon :-D :-D

solution classique
huile de coude, grattoir américain et pour finir quelques jours de ponçage à l'orbitale....bon courage!

ki
a essayé le decachimique et lequel, pour quel resultat?

à bil56
salut
quel est le nom et la marque de ce produit miracle.
J'aurai aimé l'utiliser quand j'ai gratter la coque de mon Symphonie : 12 à 15 couches de matrice dure =&gt 40 h de grattage!!!! et les maux qui vont avec.
Donc pour la prochaine fois.
Maintenant je mets du semi-érodable Nautix : c'est super!

décapant peinture
j'en ai un bidon de 5 litres cependant je n'ai pas osé l'employé sur ma coque.
bil 56 tu me fout les boules,si cela marche sans
problèmes d'incompactibilitées,mais j'ai eu peur rapport au gelcote.
La marque que j'ai est très ancienne ,et très bonne , c'est décapex

Décapant
Hello,

J'ai testé le décapant (puissant selon le vendeur) et j'ai été déçu. ça ne m'a aidé que sur la bande de flottaison ou la dernière couche était très dure à enlever, mais ce n'était qu'une aide, qui n'empêchais pas le grattage ...

Et je confirme que quand j'ai fini mon grattage, je me suis dit " j'espère en avoir au moins pour 10 ans ..." en plus avec mon biquille, j'ai plus de surface, et le dessous est super chiant à faire car on doit être allongé (c'est bas!). Je me suis acheté pour cette occasion, un petit chariot à roulette de mécano auto pour me déplacer sous la coque et éviter de me tuer le dos ...

Mais au fait, le 10,90, c'est un DI ? dans ce cas, on fait comment pour gratter en dessous? Il faut inviter un pote qui te tiens le bateau à bout de bras pendants que tu gratte? :-D, ;-)

A+,

bizarre pour la technique
depuis l'age de 14 ans que je connais l'usage du décapant,je ne savais pas qu'il y avait une technique
étaler le décapant et attendre son effet,cela se voit,repasser dessus une couche pour qu'il ne sèche pas,et suivant le nombre de couche,recommencer,puis décoller a l'aide d'un couteau a reboucher ou grattoir,et rincer abondemment,attention au yeux etc
si c'est cela une technique,alors oui il y a une technique

on ne peut pas mieux dire ........sauf pour
hydrogommage

un jour à Port Cam, pendant que le carénais Aloha, un "hydrogommeur" qui passait par là avec sa camionnette m'a proposé un petit essai pour me convaincre

1 petite demi heure pour faire 1 m² soit 22 à 24 h pour faire le bateau complet avec les parties métalliques soit une facture incompatible en perspective

à voir avant de s'engager;-)

amicalement

j'ai testé:
1.Le décapant, cher et n'a pratiquement pas marché sur ma coque. Ca doit dépendre du type d'antifouling.
2.Le grattoir à main: marche bien mais très long, très fatiguant et raye la coque. C'est la méthode que j'ai utilisé.
3.La ponceuse excentrique au 40-50: efficace mais assez délicat car on a vite fait de trop enlever de matière. Les poussières sont toxique. Par contre permet d'aller dans des endroits difficile d'accès, les formes concaves.
5. La meuleuse avec disque à lamelle: ca arrache tout, impossible à utiliser, trop puissant.
6. Le grattoir Bosch à 100 euros: inefficace sur ma coque, fait des rayures si on appuis trop. Sur certaines coques, ca fait un super boulot par contre.
7. Hydrogomage: pas essayé, mais la prochaine fois, j'économise et je me le paye. C'est de la plaisance, on a mieux à faire que de passer 3-4 semaines à gratter. C'est ma vison des choses.

Autre avantage
De l'hydrogommage : Avec une simple cabine en bâche ça permet de récupérer facilement les résidus et c'est tout bonus pour l'environnement... :-)

il me semble que
on a fait le même fil il n'y a pas très longtemps

Et aprys cette galère, quel antifouling ?
Au vu de la galère que représente un tel boulot - sur ma quille longue et profonde je n'ose y songer - quel anti-fouling ? Erodable j'imagine :-) :-) :-)

mais
as tu une buse spéciale sur ton karcher ? j'ai entendu dire qu'il fallait une buse en céramique, sinon celle d'origine ne tiens pas le coup , alors qu'en est il ?

pas hors sujet
j'ai vu la différence de comportement de mon bateau avant d'avoir enlevé les vieilles couches et après avec une carène bien lisse, rien a voir, le bateau glisse beaucoup mieux, car les couches d'antifooling superposées finissent pas avoir un aspect rugueux

Je cite ;
"La coque du feelinG 10,90 que je viens d'acheter, présente des défauts d'aspect"

Et comme un bateau lisse ça glisse mieux qu'un rugueux, ben pour bien faire on repart de zéro...

Sinon s'il a du temps (beaucoup, p.ex environ 15h de boulot à 5 sur un JOD 35 pour nous, mais pour prépa régate avec finition au 2000), possible aussi de refaire une belle préparation de surface en ponçant à l'eau (400, 800 puis 1200 ou plus) avant 2 nouvelle couche d'AF posée proprement et finition au 1800-2000.

Bon courage

anti foul
re bjr le carcher est un simple cacher buse a eau un adaptateur en dessous de cette buse fait par aspiration remonter le sable au niveau de la sortie d'eau et est propulse sur la coque a la vitesse de soutie d'eau le sable ne passe pas par la buse donc ne bouffe pas la buse de plus cette lance na coute que env 30e chez casto et je vous assure que c'est bon pour les dos cela etant demande un peude temps suivants le nombre de couche de m. mais cela permet de doser le decapage qui n'est pas violent marche mieux sur les anti foul.mou salutaions a vous ph.