comment on arrête un GM 20 ?

Hello Harv Torgensen,

La réponse de Philipped est juste.
Celui qui t'a parlé de décompresseur t'a un peu induit en erreur.
Sur une Mobylette, c'est vrai que pour arrêter le moteur on tire le décompresseur, et ça arrête le moteur dans un drôle de bruit d'étouffement. Le moteur cale.
Là le décompresseur ouvre une valve au sommet du cylindre, empêchant du coup la compression, d'où son nom, et son effet.

Sur le 2GM20, la manette qu'on tire va à la pompe d'injection et coupe l'envoi de gasoil vers les injecteurs: Même effet: Le moteur cale. C'est son usage, c'est bien la manette de stop.
Mais ce n'est pa une manette de décompression.
Sur le 2GM20 on trouve également une manette de décompression par cylindre. C'est une manette courte percée à son extrémité pour y mettre éventuellement une tringlerie. On ne s'en sert surtout pas pour arrêter le moteur.
Décompresser les cylindre sert à faire tourner le moteur à la manivelle pour un démarrage manuel. Sinon c'est impossible à tourner.
Puis une fois que le moteur prend des tours à la manivelle, on referme les décompresseurs, et le moteur doit démarrer.
Pas toujours facile.

Amicalement.
FX

EUREKA. Merci pour vos talents de dieselistes. Donc cette manette sur la culasse dont je me demandais à quoi elle pouvait bien servir est le fameux "décompresseur". Ce qui amène une une nouvelle question : Pour démarrer, je la bascule vers où ? Pour se situer sur la photo, l'avant du moteur (et du bateau) est sur la gauche.

Hello,

De tête, avant ou arrière, je ne sais plus.
Mais c'est simple:
Tu bascules les 2 décompresseurs dans le même sens, petit "clic".
Si tu arrives a faire tourner le volant du moteur à la main, c'est qu'ils sont ouverts.
Ce qui est la position de départ pour un démarrage sportif à la manivelle.
Sinon, c'est qu'ils sont fermés: position habituelle, et nécessaire pour un démarrage au démarreur électrique.
A l'intérieur, le fonctionnement est simple, ça empèche les soupapes de remonter donc de se fermer correctement > pas de compression > pas de résistance à la rotation.
Amicalement.
FX

Tu pousses avec ton doigt. MM

Il était ouvert en grand. Ç est pour ça, que je n arrivais pas à démarrer !

Sur le 2gm, par temps froid, décompresser un cylindre pour aider le démarreur à prendre des tours peut être efficace. Évidemment, dès que le moteur parle, on remet la compression.