Comment proteger l'inox sous la ligne de flottaison ?

Bonjour
Tout est dans le titre...la crapaudine de mon bateau est en inox, je ne sais trop comment la protéger de la corrosion. Je commencerais par appliquer du ruston ou frameto, mais après ? mastic époxy ? ou simple primaire époxy puis anti fouling ?
qu'auriez vous fait ?

L'équipage
27 mars 2024
27 mars 2024

Pourquoi protéger de l’inox ?


Hubert, de Cherbourg:parce que l'inox se corrode dans certaines conditions, en particulier la corrosion inter granulaire quasi invisible, cause entre autre de rupture de cadène fil ou d'arbres d'héliceje ne parle que de ce que j'ai vu.·le 27 mars 16:53
pat29:J ai eu le problème, mais sur les vis de fixation de la crapaudine.·le 28 mars 07:14
27 mars 2024

protéger contre quoi?


27 mars 2024

contre la corrosion galvanique ou caverneuse probablement, me souviens plus trop du bon terme.

La solution: les anodes en bon état ;-)


27 mars 2024

La protection de l'inox est réalisée par l'intégrité du chrôme de surface raison pour laquelle l'inox le plus chargé en Cr 316 rouille beaucoup moins que le 304 ET que la surface soit polie brillant, le brillant étant donné par ce Cr de surface.Toute altération de cette protection permet à l'oxygène (l'O2 dissout dans l'eau plus concentré relativement que dans l'air) d'aller oxyder de façon sournoise et perforante le Fer à coté du Cr. La protection galvanique par anodes en Zn permet de détourner l'attaque galvanique du fer. Perso pour la crapaudine et assimilée j'applique les mêmes peintures exactement comme pour le reste des oeuvres vives et je remonte au final toutes les anodes protectrices indispensables pour des coques en acier


27 mars 2024

J'ai le même type de montage.
Ce sont tes boulons qui foutent la merde, et c'est souvent le cas, vis, boulons, rondelles écrous, etc... ces articles sont souvent des vraies daubes, bien que vendues pour du A4 ou 316 dont ils ont oublié quelque chose....X2CrNiMo17-12


27 mars 2024

Je crois qu’on ne peut pas grand chose contre la corrosion cavernante. Les anodes n’y font rien. La seule précaution lors de la conception est d’éviter les endroits où une partie de l’inox est confinée. C’est parfois impossible, comme les cônes d’hélice, par exemple.


28 mars 2024

A choisir je préfère de l'inox visible dont je peux surveiller l'état que planqué sous des couches de produits à l'adhérence aléatoire et à l'efficacité discutable (sur l'inox)


Phare du monde

  • 4.5 (189)

2022