Comment sortir roulement et axe pompe à eau (Yanmar 3YM 20)

maintenant soit avec un extracteur ou en tapant avec un martir en bois dur le tout doit sortir par l'arrière
alain

Bonjour. Comme le dit ftc et, j'utilise l'un des trous de mon vorkmate première génération ainsi qu'une cale en "plastique mou-dur" qui me sert à confectionner des bagues de safran ou autre. Il faut taper franchement mais pas comme un sourd et pas avec une "tapette".
Au fait, ce n'est pas un roulement mais deux séparés par une entretoise et si c'est celui comme je le pense qui est du côté du joint spi, faudra peut être aller jusqu'à scier le moyeu sans entamer l'arbre..
C'est la même pompe du 15 au 30 dans cette série (j'ai le 30)

OK merci. J'ai essayé de taper, mais j'ose pas trop...
Et pour remettre un roulement neuf ? ça va pas être facile non plus...

Ok, je vais voir ça. Merci à tous.

Sinon...
www.pompe-eau-de-mer.com[...]192.htm

Ça y est ! J'ai tapé, et tout est sorti. Mais j'ai bien peur que l'achat des deux roulements, et sûrement de l'axe inox, ne coutent pas loin du prix d'une pompe neuve entière (comme sur le site à 228 €)

C'est là qu'une petite presse à crémaillère et quelques ouilles feraient l'affaire

Merci Alain, et tous les autres.
C'est vraiment pratique Heo !

:whaou:

"l'eau d'un coup"... celle qu'on met dans le pastis ?

:mdr:
:alavotre:

Ça y est, le travail est fait.
Deux roulements, une rondelle en plastique, un tube séparation... 130 € chez Lethiec (Yanmar)
En fait, c'était le roulement côté turbine qui était totalement rouillé et disloqué. L'axe avait du jeu... ce qui occasionnait un bonne fuite, bien que le joint spi soit encore bon (changé récemment).
Merci encore à tous.
Le schéma pour ceux que ça intérresse :

Rien "que" le joint spi seul, 15 €...
Par contre, j'ai tapé, tapé et retapé pour faire sortir tout ça, puis mettre l'axe à nu, et tout remettre... C'était coincé de chez rouillé...

dans le même ordre d'idée ,sur ma voiture le potar qui régle l'inclinaison des phares des naze ,chez toyato pas en stock à commander 96€= le port ....
je veux bien avec de la vaseline ,mais pas avec du sable ,ça gratte
donc direction les récuperateurs ou je vais le toucher pour 10€
il faut faire des économies ,et recycler c'est vital pour la planète et surtout pour mon niveau de vie
alain

En fait baboujoli sur cette pompe des que le joint spi est mort , il faut changer les roulements car même les skf étanches ne sont étanches qu'à la poussière pas à l'eau de mer et les billes ne sont pas en inox donc rouillent immédiatement (frottements chaleur eau de mer).
J'ai noté l'astuce d'alain pour le joint spi et le torique...

Finalement, Chrysm, la solution est de changer le joint spi tous les ans, en même temps que la turbine... ce que je n'avais pas fait. Je l'avais changé une fois, parce que ça fuyait. Et là, ça refuyait... donc re-joint spi... mais cette fois c'était les roulements, qui avaient reçu de l'eau salée lors de la première fuite...