Comment vendre un moteur?

Bonjour, rien ne t'empêche de faire tourner un moteur déposé du bateau si l'acheteur le demande.

Deux bouts de gros bastaing sous les silent-blocs, l'aspiration d'eau dans un seau, un bidon de 2l plein de gazole en alimentation, une batterie connectée sur le démarreur et ça tournera (en faisant du bruit).
N'oublie pas de refaire le plein du carter d'huile.

Combien ça vaut un moteur comme ça, en occasion ? Ou plutôt, combien en veux tu, Manouch ?

moins de 100h on est pas loin du prix du neuf
mais comment le prouver!!!!!
surtout au bout de 10 ans
je te souhaite de le vendre tres vite

Ca reste bien recherché les petit diesel en occaz .Si les prix sont au niveau du marché ça part comme des petits pains ,car il n' y en a pas énormement et en neuf on peut pas dire que les prix aient réellement baissé .En tout cas par ici .

Je me disais que je pouvais le vendre 3000 euros, mais je me trompe peut être.
En effet, impossible de prouver qu'il a fait moins de 100h..

bjr,
l'année dernière ,j'ai acheté en corse une R16 qui n'avait que 580km
le gars qui me le vendue habitait à propriano et travaillait à ajaccio
il venait de prendre sa retraite et ne s'en servait que pour aller au boulot
alain

Ça pouvait être aussi 100580 km, voir 200580. Les totalisateurs de l’époque n’allaient que jusqu’à 99999 km.

Il y a 68 km entre Propriano et Ajaccio (~ 140 km AR). Le gars n’a donc travaillé que 3 jours avant de prendre sa retraite !!!

3 jours?
C'est non seulement suffisant mais certainement excessif et inhabituel sous ces climats. :jelaferme: :acheval:

Jadis, j'ai eu occasion d'une grosse rigolade lorsque les odomètres sont devenus électroniques avec un boitier de multiplexage.
Les "marchands de promenade" (les taxis) avait à cette époque la fâcheuse habitude de débrancher "malencontreusement" le compteur kilométrique et donc l'odomètre : c'est plus facile à la revente...

Ce que ne savaient pas ces grands ballots, c'est que, sur ces compteurs, le kilométrage est juste affiché sur le compteur mais que sa réalité, mesurée sur les capteurs ABS, est mémorisée dans le boitier de multiplexage et affichée dès que le compteur est à nouveau branché.

La rigolade, c'est que certains de ces couillons qui ont vu, soudain, le VRAI kilométrage s'afficher au lieu de celui qu'ils se sont ingéniés à simuler ont formulé une réclamation.

C'est le traitement de ces réclamations qui est resté un excellent souvenir. :mdr:

faudrait demander aux rotules et aux cardan de qualité Renault .... se qu'elles en pense?