comparatif First 24 et Sun Way 25

Je ne sais pas comment sont faits les First 24 sur un plan structurel mais je me rappelle très bien avoir vu et être entré dans un Sun way qui avait légèrement talonné (à l'extérieur on ne voyait pour ainsi dire rien). J'avais été impressionné par l'espace intérieur, très accueillant et lumineux, mais je me rappelle aussi l'embarras du gars du chantier qui voyait ce bateau comme irréparable à cause de la fragilité de la structure et du contremoule. Visuellement pour le néophyte que j'étais, il s'agissait de dégâts mineurs, pour lui c'était une épave bien que le bateau soit récent et en bon état par ailleurs. Et je précise que le type connaissait vraiment son boulot. Depuis, j'ai toujours regardé les Sun way autrement.
Ce n'est qu'un avis, qui n'est qu'un avis, mais qui témoignage d'un souvenir précis.

Le sunway 25 est bon marcheur agréable à la barre et tres habitable pour sa longueur. C'est un bateau que j'aime bien! Le 1GM10 est à vérifier...

Pour posséder un f24 , je peux dire que c’est un très bon bateau, étonnamment bien agencé , pour un couple de taille moyenne 1m70 c’est très bien , pour les personnes au dessus de 1m80 c’est difficilement vivable a long terme …

Le bateau plane sous spi , il remonte bien au près , il peut se transporter par la route et donc se faire stoker à terre , c’est un plus.

La cabine arrière n’a rien à envier à celle de certains 30 pieds !

Bref un bon canot qu’il faudra certainement bichonner car beaucoup ont été mal bricolé avec des ajouts d’options douteux

Pour en avoir visité 4 avant d’acheter le mien je sais de quoi je parle

Puis c’est un bateau qui se re-vend très facilement si bien entretenu !

Quelques images du joujou , il me manque tout de même !

Le sunway est plus moderne et non transportable, donc SI vous avez plus de budget et une place de port À VOTRE NOM, pour un programme ballade il sera sans doute plus sympa à vivre

Bonne recherche !

Une précision:
Tels qu'il sont montés, les tirants sous les haubans ne peuvent pas pousser le pont vers le haut.
Les fissures autour des cadènes apparaissent lorsque les tirants sont détendus et que les cadènes soulèvent le pont avec l'effort des voiles et du mat en navigation. Donc rien a voir avec un talonnage ou autre.
Il ne faut pas naviguer avec les tirants détendus et donc il faut être vigilant sur la tension des tirants. Très détendus, les tirants peuvent même se décrocher de leur support sous les cadènes et la c'est démâtage assuré.
Sur mon sun way j'ai bricolé un truc pour que même détendus les tirants ne puissent pas se décrocher.

vous avez une marque à conseiller?
voir même tout ce qu il faut acheter pour re faire un antifouling
merci

concernant l achat il est obligatoire de le sortir de l eau ? ou c 'est juste conseillé?
Et le Bateau possède une girouette, mais il manque l'écran. Tous les écrans sont universels ou il faut qu'il soit de la marque de la girouette ?

Dsl encore une question savez vous quoi sert cette chose ?
Dsl pour la qualité de la photo

Si tu as besoin de déplacer le bateau par la route, il sera plus facile de le faire avec le First24 car il est au gabarit routier.

Oui mais c est normal d en avoir un peut ?