Cône de route Sur voilier

Pointe en bas.

Personnellement je le hisse avec une drisse de voile d'avant à la hauteur des barres de flèche, avec un point fixe au milieu de la plage avant. Ainsi, il est bien écarté de tout.

Le problème est la navigation voiles hissées avec appui du moteur. Pour le respect du Ripam le cône devrait être hissé car navire à propulsion mécanique.

C'est pointe en bas, à l'endroit le plus visible.
Il doit être montré lorsque l'on fait route à la voile et au moteur.
Rien n'est précisé dans le cas où on est au moteur sans voiles mais je pense qu'il est bon de le mettre aussi, pour différencier d'un voilier en fuite à sec de toile.

Salut,

Il n'y a pas plusieurs réponses, il y a le RIPAM.
Pointe en bas, cône hissé à l'avant du mât.

En fait il est dit quoi faire, règle trois, définition. Quand on est au moteur sans voiles, on est un navire à propulsion mécanique et on doit respecter les règles les concernant.

Règle 3: Définitions générales
Aux fins des présentes Règles, sauf dispositions contraires résultant du contexte:
a) Le terme "navire" désigne tout engin ou tout appareil de quelque nature que ce soit, y
compris les engins sans tirant d'eau et les hydravions, utilisé ou susceptible d'être utilisé
comme moyen de transport sur l'eau.
b) L'expression "navire à propulsion mécanique" désigne tout navire mû par une machine.
c) L'expression "navire à voile" désigne tout navire marchant à la voile, même s'il possède
une machine propulsive, à condition toutefois que celle-ci ne soit pas utilisée.

Ben cette configuration est possible sur le bateau de "fritz the cat", misainier à furcula comme se plaisait à le préciser "Némo le dictateur consensuel".
Si tu préfères les voiliers genre Freedom ou catboat à wishbone...

En fuite c'est non maitre de sa manoeuvre
Qui se souvient des signaux ?

Bon la ca se corse:
vous sortez de votre panne au moteur et vous avez un beau face au vent dans le port ou rade (lorient par ex) pour envoyer la gv avec 5 noeud de vent pour passer devant la citadelle courant dans le nez; faut pas déconner;vous faites quoi avec le cone???

Mon cône je le mets au fond du coffre sous le siège de la TAC, bien à plat 😁

C'est pas horizontal, avec la pointe indiquant la direction ?? 😉

Moi il est rangé avec la corne de brume, avec le coupe boulon, je n'ai que le miroir dans la table à carte.

ca c'est vrai ! je suis toujours surpris d'être le seul à l'envoyer même quand ça grouille autour de moi. C'est pourtant pas compliqué, c'est pareil pour la boule de mouillage, avec nos amis anglais je suis le seul à l'envoyer. Pourtant ça peut être très utile pour l'assurance en cas de choc avec un débile qui ne regarde pas devant lui.

Personnellement, je ne le met que quand je "fais route" à la voile et au moteur.
Pour les entrées/sorties de port, le temps d'envoyer les voiles, non.
Au mouillage, la boule est toujours hissée.

Perso, avec gv et moteur, c'est à l'avant.
Si j'ai le génois, je n'ai pas le moteur, encore moins si c'est l'inter. Il arrive parfois que je m'appuies au moteur le temps de ferler le génois léger et envoyer l'inter quand je suis en solo, mais c'est jamais très long, et je ne le mets pas dans ces cas là.

Boule et cône, jamais mis, j'avoue.Mais jevais me discipliner, cela effectivement comme le dit Kaj, jouer en notre faveur en cas de choc au mouillage, surtout l'été par ici... Enfin si on sors un jour du confinement!

Bjr
Pouvez vous me donnez les dimensions ?
Je vais m'en fabriquer un :-)
merci
Fred