connecter des batteries

Bonsoir,
Je suis en train de refaire le circuit électrique du bateau et pour connecter le négatif des batteries entre eux je souhaite utiliser du plat de cuivre(2,5X20mm)mais j'ai du mal à en trouver.A défaut est-il possible d'utiliser du plat d'alu et de quelle section?

Je ferais la même chose pour les batteries de servitude en parallèles.
Est-ce une c....rie?vaut-il mieux une liaison par cable et cosses soudées?
Merci de vos avis.

A bientôt
Patrick

L'équipage
idylleidylle
19 jan. 2009
------
19 jan. 2009

Alu ?
En milieu marin, j'éviterais l'alu, susceptible de s'oxyder rapidement.

On trouve facilement de la barre de cuivre chez les fournisseurs de matériel électrique industriel.

_/)

Répondre
idylleidylle
19 jan. 2009

peut-être...
mais les fournisseurs de matériel électrique industriel par ici soit refusent de vendre à un particulier soit vendent une barre de 6 m.Jusqu'à maintenant je n'ai pas réussi à trouver. je vais essayer chez un installateur en industrie, on verra l'accueil ;-)Pour le moment dur dur ...

Les batteries sont sanglées dans une empreinte du contremoule, les mouvements me semblent limités...non?

Merci de vos réponses

A bientôt
Patrick

Répondre
------
19 jan. 2009

En ptatique...
C'est sans danger si les batteries sont installées sans la moindre possibilité de bouger du moindre millimètre, tout comme les éléments deux volts qui constituent une batterie 12 volts.

Cela suppose d'avoir chaque batterie fixée dans leur emplacement par des cadres métalliques ou composites fermement boulonnés.

Dans ce cas les connexions peuvent être rigides et même soudées.

Dans le cas de batteries immobilisées par de la sangle ou du bout, c'est sans espoir : ça risque de casser quelque part... si le bateau navigue ! ;-)

_/)

Répondre
------
19 jan. 2009

mouvements relatifs...
Une barre de cuivre de 60mm2 entre les cosses de deux batteries sera toujours plus rigide que les sangles qui tiennent les batteries.

Par conséquent s'il y a le moindre mouvement relatif entre les deux batteries même sanglées, les efforts seront essentiellement repris par la barre et les cosses de sortie des batteries. La question est donc de savoir si les cosses de sortie sont faites pour tenir ces efforts.

Franchement, je n'en sais rien, peut-être tiennent elle ces effort sans dommage, mais dans le doute je ne le ferais pas. Même si les cosses tiennent ces efforts, cela peut aussi desceller progressivement les pinces fixées sur les cosses de sortie.

Pour la même raison qu'on évite les câbles rigides dans une installation marine, je dirais (au pif !) qu'on devrait éviter ce genre de liaison rigide entre batteries.

Mais si ça se trouve, Tilikum pourra indiquer que la pratique montre que c'est sans danger :reflechi:

Répondre
------
19 jan. 2009

un peu de souplesse ...
même dans les connexions entre batteries ça ne fait pas mal vu peur poids :heu:

Sinon, tenues par leurs cosses de sortie, ça pourrait bien déformer les plaques :oups:

Répondre
------
19 jan. 2009

à voir
chez les fournisseurs de matèriel èlectrique,il existe des barres souples,isolèes et en longueur de 2 mètres,et bien sûr,plusieurs sections.
tu dènudes à l'endroit ou tu branches,(tu perces
avant de dènuder),cela me semble correspondre à ce que tu cherches.

Répondre
idylleidylle
19 jan. 2009

oui Jean..
Cela semble correspondre mais je n'ai pas trouvé. Par ici les fournisseurs de matériel électrique ne semblent connaître.

Les sangles de tenu de batteries c'est pour les tenir en vertical en translation elles sont maintenues dans de empreintes à la base.Et oui, le bateau navigue ;-) ;-)Quand le temps le permet ce qui n'est pas lae cas ces jours-ci.

A bientôt
Patrick

Répondre
------
19 jan. 2009

tube de cuivre
Bonjour idylle

Tu peux prendre du tube de cuivre sanitaire et aplatir les bouts .

Le Moko

Répondre
jpjp
19 jan. 2009

pour les inconvénients, je vois bien et c'est déjà dit
pour l'avantage, je ne vois absolument pas sur un bateau de plaisance

j'ajouterais qu'il est parfois utile de séparer physiquement une batterie en débranchant une borne et que c'est infiniment plus facile en montage souple qu'en rigide

cordialement

Répondre
bil56bil56
19 jan. 2009

tresse
dans une casse automobile ou plutôt poids lourds, tu trouveras de la tresse pour relier tes batteries!

Répondre
------
19 jan. 2009

barres souples
aller chez un fournisseur èlectrique professionnel et voir catalogue "legrand"

barre souple cuivre isolè
Rèf 037411 250A
412 400A
457 630A
458 1000A

j'espère ne pas m'ètre trompè dans les rèfèrences.

Répondre
idylleidylle
19 jan. 2009

oui
merci Jean j'ai trouvé dans le catalogue sur le net.Maintenant vus les avis et conseils collectés je pense que je vais recycler mes cables de 50 carré de façon plus rationnelle que maintenant.Merci à tous.Plusieurs réflexions vallent mieux qu'une et ça fait avancer.

A bientôt
Patrick

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

Phare du monde

  • 4.5 (102)

Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

2022