Connexion i70 avec AIS et GPS

Bonjour,

J'aurais besoin de vos conseils, voici mon projet:
Actuellement je dispose d'un i70 de chez Raymarine, d'un GPS portable bluetooth Garmin et d'une vieille VHF fixe.
Je voudrais moderniser l'ensemble VHF et GPS.
J'ai vu une VHF Standart Horizon GX6000E avec GPS, AIS classe B le tout compatible NMEA 0183 et 2000.
Que pensez-bous de cette VHF et comment la mettre en réseau pour que les cibles AIS, position GPS s'affichent sur le i70 du cockpit ?

Merci et bon vent.

L'équipage
02 fév. 2019
02 fév. 2019

Bonsoir,
je crois qu'un simple câble nmea2000/stng suffira.

03 fév. 2019

Pas du tout
Il faut un convertisseur
voir plus bas

03 fév. 2019

Absolument pas, le langage est le même, seules les prises diffèrent!

03 fév. 2019

il faut s asssurer que la sortie de la vhf soit en Nmea 2000 les plus part de vhf sortent en nmea 183, dans ce cas la il faudra un adaptateur peut etre (at10) mieux vaut demander a raymarine

03 fév. 2019

Ce modèle est full compatible nmea2000 comme l'a vérifié le demandeur.

"NMEA 2000 Plug and play NMEA 2000 interface. The integrated NMEA 2000 supports all PGN's for Navigation, GPS, AIS and DSC function. Simply plug the NMEA 2000 into your existing network to complement your system with full VHF and DSC features. "

03 fév. 2019

La VHF Standard Horizon GX6000E directement en 2000

03 fév. 201916 juin 2020

J'ai la même VHF et les Raymarine I70

Il faut passer par un "convertisseur" NMEA2000 - STNG

J'ai acheté celui-ci:

www.svb-marine.fr[...]00.html

Le NGW-1-ISO est livré avec un câble adaptateur pour le connecter au système SeaTalkNG de Raymarine.

Pour convertir les données AIS NMEA2000, le NGW-1 STNG est nécessaire

93579 Actisense NGW-1-STNG NMEA0183, NMEA2000 micro-C inclus. adaptateur STNG 4800

consommation NMEA2000 : 1 LEN (Load Equivalent Number)
homologué NMEA 2000
longueur câble NMEA2000 : 1,5 mètres
longueur câble SeaTalkNG (STNG) : 0,4 mètres (seulement pour NGW-1-STNG / Article: 93579)
poids : NGW-1-STNG : 260 g

Mais, si j'avasi été malin j'aurai acheté ceci

C'est plus cher mais ça relie plusieurs appareils au lieu d'un seul
Et comme ça fait WIFI tu récupères des infos sur un GSM ou une tablette

www.svb-marine.fr[...]fi.html

L'écran AIS I70 indique: hiors tension, mais à ce jour ç'est OK

Voir les photos

Les modes d'emploi de la VHF, Actisense et Raymarine sont clairs poiur les branchements

Pour les branchements, j'ai noté tout ça dans un carnet qui est au bateau
Donc, ne pas me le demander maintenant

03 fév. 2019

Tu as donc acheté un convertisseur 0183/stng alors qu'un simple câble 2000/stng suffisait puisque le stng est du 2000 avec simplement des prises différentes mais c'est le même langage!

03 fév. 2019

J'ai connecté une VHF iCOM M506, qui a un récepteur AIS, à un réseau SeaTalk NG au moyen d'un câble NMEA 200 - SeaTalk NG et j'ai bien les cibles AIS sur le i70.

08 juin 2019

Bonjour
D'après ce que je lis sur les forums (US) et le manuel, cette VHF n'a pas l'air bien concue.
Il semble qu'elle n'accepte la position GPS QUE par le NMEA183 (ou du moins qu'elle ne soit pas très tolérante sur la syntaxe avec certains MFD comme les Raymarine, ce qui fait qu'on est obligé d'utiliser le 183).
A l'inverse les trames AIS ne seraient transmises QUE sur le N2K, et pas sur 183, dont d'ailleurs on ne peut pas changer la vitesse à 38400.
Vous confirmez ?
Si c'est vrai ça sent un peu l'arnaque, d'autant que la doc commerciale contient des phrases comme "connect NMEA[183] to navigation equipment, to receive position of other ships", mais en réalité seules les phrases DSC passent...

08 juin 2019

Mon message concerne la Icom M506. Je le mets dans un topic à part mais je n'arrive pas à effacer celui-ci

08 juin 2019

Tu fais bien de préciser car j'ai d'abord cru que tu parlais de la Standard Horizon... Je t'ai répondu dans le fil que tu as ouvert.

08 juin 2019

J’ai du nmea2000 relié à un réseau stng et effectivement c’est compatible sans adaptateur...
Un cordon à 30euros suffit ;-)

Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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Drogden Fyr, Oresund DK

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