connexion vhf/gps

Bonjour à tous.
Ayant acheté un GPS Standard/Horizon cp 180 et une VHF RO 4800, j'avoue que je sèche devant le flou des notices techniques en ce qui concerne les liaisons/bus NMEA 183 entre les deux appareils.
Je souhaites "simplement" reproduire le signal AIS de la VHF sur mon lecteur de cartes.La manoeuvre paraitra évidente à des plus doués que moi. D'habitude je m'en sors pas mal ,mais là j'ai peur de faire des bêtises.
A quoi correspond commun - NMEA ?
D'un côté (GPS) ,on me parle d'entrée et de sortie de port NMEA et de l'autre (VHF) NMEA In (+) et (-) et NMEA Out (+) et (-).
Je me mélange donc les pédales et ça m'embrouille. Si quelqu'un à le temps de m'expliquer ces mystères de manière simple (éventuellement accompagné d'un schéma) je lui en serai reconnaissant.
Je sais que le sujet a du déjà être traité mais malgré cela j'ai encore du mal à comprendre.
Merci d'avance à celui ou ceux qui pourront me tirer d'embarras.
Salutations

L'équipage
#Cartographie#Manoeuvres#VHF
ericlcericlc
11 fév. 2011
fulupfulup
11 fév. 2011

Voir les info pour la RT650
J'ai posté un article il y a quelque temps sur le sujet. La RO4800 étant la meme que la RT650 les info doivent être utilisables www.portanna.org[...]vhf-gps

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ericlcericlc
11 fév. 2011

Merci fulup
pour ta réponse rapide et efficace
J'ai bien compris les deux communications GPS vers VHF et AIS (VHF donc) vers GPS.
Une question subsiste. Sur le manuel d'utilisation ( téléchargeable sur le site standard horizon ) il y a un commun (-) NMEA reliant les instruments entre eux. Est ce qu'il faut le relier au (-) 12v de l'alim ?
Il me semble l'avoir déjà fait sur du matériel Navman. Est ce que c'est ça?
Salutations

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fulupfulup
13 fév. 2011

Les VHF sont en RS232 donc le NMEA - est en faite une masse
Sur la RT650/RO4800 les liaisons sont en RS232 et non pas en RS422. Le NMEA- est donc une simple masse. Il faut donc relier le NMEA- à la masse de la liaison RS232 du GPS, et non pas à la masse de la batterie.

S'il est en RS232, ce qui est probable le GPS doit avoir trois fils de liaison Send,Rec,Ground. Il faut connecter l'mission (Send) sur le NMEA+ de la VHF, et le Ground(Masse) sur le NMEA- de la VHF.

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PircarrePircarre
11 fév. 2011

Pas la même marque
mais ça peut servir : www.plastimo.com[...]_fr.pdf

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ericlcericlc
13 fév. 2011

Merci aussi
Et pour ce commun NMEA, quoi de neuf docteur?

Help me

Salutations
Eric

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VENTSVENTS
13 fév. 2011

"Commun" NMEA
Bonjour matutinal,

Il est préférable de ne pas mélanger le 0V et le "commun NMEA".
Ceci pour éviter:
-de court-circuiter les éventuels anti-parasitage des entrées et sorties NMEA qui peuvent être sur le + NMEA ET sur le - NMEA.

-que les fils NMEA (de petites sections) ne servent de conducteur pour l'alimentation où peuvent passer plusieurs ampères.

Christophe

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fulupfulup
13 fév. 2011

La VHF a deux mode RS232 et RS422
Cette VHD a deux modes de fonctionnement RS422 et RS232. En 232 le NMEA- et la tresse sont équivalent. En RS422 elle ne le sont pas.

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ericlcericlc
13 fév. 2011

Encore moi!!!
Je suis un peu nul mais j'avais ,me semble-t-il, commencer à comprendre grâce à l'excellent document de Fullup.
Là je suis à nouveau un peu perdu.
J'ai joint un petit document, résultat de mes déductions.
Est ce que c'est bon? Ou est ce que ce n'est
pas encore ça ?

Bien sûr , je pourrais contacter les services techniques de Standard Horizon et Navicom, mais ils vont, je suis sûr, être réticents à donner des infos pour interfacer leur matériel avec celui d'une autre marque. J'ai déjà vécu ça.
Je vous remercie encore de tous vos conseils éclairés. En espérant ne pas trop vous lasser.
:-( :-( :-(
Cordialement
Ericlc

Répondre
fulupfulup
13 fév. 2011

Le NMEA+ ne pose jamais de probleme c'est toujours le - qui pose question
Pour les NMEA+ c'est facile, ils vont toujours soit sur les files réception/émissions soit sur le NMEA+ du GPS quand ils existes.

C'est pour les NMEA- que c'est plus compliqué soit:
- le GPS supporte le RS422, et dans ce cas il suffit de brancher les NMEA- ensembles et ne pas utiliser la tresse de masse.
- le GPS/Traceur ne supporte pas le RS422, il faut configurer la VHF en more RS232, et brancher la tresse de la VHF sur le ground ou common du GPS, et ignorer les NMEA-

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ericlcericlc
13 fév. 2011

Voilà le petit mémo concernant les connexions.
GPS VHF

Pour envoyer signal GPS vers VHF

Vert/Commun NMEA(-)Ground /
/Vert(4)Entrée NMEA(-)

Brun/Sortie Port1 NMEA(+) /
/Jaune(5)Entrée NMEA(+)

Pour rediriger AIS vers GPS/Lecteur

Gris/Entrée Port2 NMEA(-) /
/Gris(8)Sortie AIS/NMEA(-)

Blanc/Sortie port2 NMEA(+) /??????
/ Bleu(7)Sortie AIS/NMEA(+)

J'ai un sérieux doute pour la fin, mais le reste me parait correct?

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ericlcericlc
14 fév. 2011

Encore merci pour tout
à Fullup et à tous les autres.
Une dernière question ,promis.
Quand tu dis "tous les NMEA ensemble",
tu veux dire les NMEA IN (-) et les NMEA OUT (-)ensemble ou uniquement les NMEA OUT (-) ?

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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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