Conseil bateaux 20 nœuds

20 noeuds: prends un bateaux à moteur.

En même temps, notre ami ne parle que de bateaux à moteur, faut lire un peu...

Bon, dans la liste que tu donnes...
L'Artaban ne pourra pas soutenir cette vitesse de croisière.
Un, Estéou probablement pas non plus si tu penses au 6.30
Un Antarès pourquoi pas, mais faut taper dans du 9m pour obtenir ce que tu veux.
Sea rover, pas mal non plus, mais ça va être cher.
En pêche promenade, avec l'envie (tout à fait légitime) de te rendre sur le lieu de pêche rapidement, en conservant le côté promenade, j'aurais tendance à dire...
Fais péter le portefeuille, ça va être cher.
Bon courage dans tes recherches

croisiere cotiere a 20 nds faut prendre un KL28...ou alors plus gros, y'a a PSL un copain qui vend un super cata de croisiere DIY de 12 m tres bien fait qui atteind 22 nds dans la brise

20L/h à 20nds, ça fait 1litre par miles. Je ne suis pas sure que ce soit choquant pour un bateau à moteur rapide.

Cest même juste impossible à part avec une coque alu 3m et un 9.9 😅

Bonjour, ne pas confondre rendement l/Nm et conso moyenne l/h.
Un Esteou 730 avec 200 Cv Turbo diesel fera à 24 knts au moins 35 l/h soit un rendement de l'ordre 1,5 l/Nm.
Les 20 Nm à 20 knts de notre amis ce sera 30 l.
En revanche une conso moyenne de 15/20 l/h me semble tout a fait normal pour ce bateau.

Oui, et si tu mets les panneaux verticaux, tu avances avec le vent !
:whaou:

Bonjour,

As-tu essayé la téléportation, ça va super vite et ça ne pollue pas!!.
Oui , je sais. :jelaferme:

Cordialement.

Choquant non, en ai-je les moyens c'est une autre histoire ...

Non je ne connaissais pas ce site de vente par adjudication.

Merci à tous d'essayer de m'aider.

Ca fait pas 20 nœuds de croisière. Seulement 19 nœuds max.

Et à 19 nœuds, les 2*260cv doivent consommer un peu plus de 100l/heure...

57 knts avec un Targa 24 ... 57 km/h peut être knts certainement pas !!

merci d'avoir remarqué que mon doigt a fourché
Ce n'est pas 50 kts mais 40 kts (avec pointes à 47 kts) qu'il fallait lire (et là je confirme que je ne confond pas les kts avec les km/h)
je résume donc à nouveau:
Trajet de 150 MN en 8h soit environ 18.75 kts de moyenne.
Première partie du parcours à 2100 t/mn, autour de 17-18 kts (max 19) puis on est monté à 3400 t/mn (40 kts) avec pointes à 3600t/mn (47kts)

20 l/h, ça fait cher le hareng ! :pecheur:

j'avais les mêmes motivations il y a quelques années : Un Montauk 17 de Boston Whaler m'a donné entièrement satisfaction. Que des bons souvenirs a part le passage à la pompe.

Merci à tous pour vos contributions c'est très gentil mais à la vue de vos réponses je devrais peut être préciser ma demande.

Ma recherche se tournerait plutôt vers un pêche promenade entre 6,5 et 8,5m assez polyvalent avec les meilleurs performances possibles. Donc déjà exit les paquebots de 10m et les opens ou semi rigide.

Si je m’intéresse à la conso c'est aussi que je ne suis pas crésus donc exit aussi les bateaux à "85000" même "très propre".

Je dirait un budget entre 5 et 10 000€, peut être un peut plus mais pas beaucoup.

En terme de consommation je dirais du 10l/h serait à mon sens raisonnable.

Je suis prêt à revoir mes exigences de performance à la baise si mes critères ne colle pas au réel.

J'ai lu ci et là qu'un bateau du type esteou en 80cv turbo diesel pouvait atteindre les 15 nœuds ? On en trouve autour de 10 000€.

Dans le même style j'ai vu ce Gib Sea qui a l'air très propre: www.leboncoin.fr[...]463.htm

J'ai vu celui la : www.leboncoin.fr[...]365.htm , mais c'est un essence qui doit pomper sévère. Mais il conviendrait assez à ma recherche.

Ou encore celui là : bateau-occasion.vivastreet.com[...]5591011 , qui consomme un peu trop à mon gout et un peu trop gros comme bateau.

Qu'en pensez vous ? Merci.

:lavache:
"Je suis prêt à revoir mes exigences de performance à la baise..."
:cheri:

J'ai toujours eu un faible pour l'Esteou mais le 730 en 200 CV on est plus dans les mêmes prix. Ça doit coûter dans les 25 000 €.

Pourquoi te fixer sur un timonier ? Dans quelle région navigues-tu ?
Tu peux très bien trouver une coque open avec une console qui pourra te permettre de ranger du matériel ou bien un sun deck (ou wa).
En motorisation, un hors-bord sera tout aussi simple d'utilisation et d'entretien, fiable et pas forcément très coûteux.
Je pense notamment à un cap camarat ou un bateau de ce type. En plus, on en trouve beaucoup sur le marché de l'occasion. Ce sont de très bons bateaux et bien adaptés à ton programme de pêche et balade.
En tous les cas, si je peux me permettre, ne rejette pas l'idée d'une motorisation hors-bord.
Toutefois, dis-toi qu'un moteur marin consomme forcément du carburant et qu'une consommation de 20 à 25 litres par heure en régime de croisière n'est pas exagérée sur un 6,5 mètres ou 7 mètres motorisé en 150 ou 200cv HB.
Sur des tailles inférieures, tu verras la motorisation à la baisse et une consommation un peu moindre.
Les bateaux que tu évoques dans ton 1er post sont de vieux bateaux. Inévitablement, les gains à l'achat et/ou en consommation seront compensés par l'entretien ou des réparations qui pourront être coûteuses. Ce paramètre n'est pas à négliger car quand tu achètes un bateau à moteur ayant un certain nombre d'années, tu achètes un moteur. Et quand il n'y a plus de moteur, il n'y a plus de bateau. Le calcul n'est donc pas forcément bon.

Par exemple :
www.leboncoin.fr[...]136.htm

Quelle est ta région de navigation ?

Concernant la méditerranée, cela confirme que le timonier n'est pas forcément une nécessité.