conseil entre deux voileries

pourquoi vas tu si loin ?
as-tu pensé à escalevoile

escalevoile@cegetel.net

il l'avantage d'être sur place .

Salut Joël
J'ai fais faire un assymétrique l'an passé par Sail Concept, de Vannes. Très bons conseils, pas plus cher qu'un autre, entièrement fabriqué à Vannes, le patron un peu "bourru" mais finalement sympa quand tu discutes avec lui, délais respectés. La voile est de bonne qualité
joyeux Noël à toi
Yves

bien que j'apprécie
beaucoup Sails Concept, il me semblerait plus logique de prendre le plus proche?

je suis d accord avec Calypso
au plus pres , parce que le jour où tu auras une reparation a faire , tu seras bien content de ne pas avoi a aller jusqu a Vannes !

les 2 voileries ayant toues les deux bonne reputation , moi je jouerais la proximité .

comme roots
je n aime pas les voiles lattées , on ne peut rien regler !

ce sont les lattes qui donnent sa forme a la voile et une fois qu elle est en haut , c est pas facile d aplatir ou de creuser !

tu sais
c est pas un m2 qui va changer grand chose si le bateau est sous toilé .
mais a mon avis il n est pas si sous toilé que tu sembles le penser , regarde mon Feeling 920 pese aux alentour de 4t000 est a en gros 50m2 de voiles , plutot un peu moin a cause de l enrouleur , et il n est pas ridicule dans les regates de petit temps .
ce n est evidemment pas le temps qu il prefere mais avec un peu d attention et de concentration , on y arrive tres bien quand meme !

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salut
bonjour à tous,

Le père noël est bien gentil mais je ne sais quoi choisir!!

un voilier conseille semi lattée, l'autre totalement lattée et vos expériences pas de lattes forcées.

Bref, encore paumé:
en 1°, vous avez raison par rapport à la voilerie, à réputation égale vaut mieux celle la plus proche.
en 2°, j'aimerais quand même un m2 en plus, la GV d'origine 17,4 m2, génoi 30 m2 déplacement 4,1 tonnes donc:11,56 m2/T,

avec 1m2 en plus : 11,8 m2/T différence bof???
70 euros d'éccart donc c'est pas cecritère qui va jouer

bon pas de quoi battre un figaro mais .....

pas de pb ni mépris
salut à tous,

je sais bien qu'en choisissant un fifty que ça allait changer ma façon de voir le vent.

je suis passé d'un sail 902 (16m2/T)au Jouet 940MS et pas pour des régates mais je voudrais que le canot avance un peu avec - de 8/10nds de vent.
actuellement j'ai une voile semi lattée, qui je pense n'a pas été coupée pour le bateau car, d'une part elle est défoncée et d'autre part il m'a fallu ajuster mes bosses de ris pour essayer d'applatir la voile. de plus elle est en composite et c'est une vraie tôle.Je pense que c'est une voile de bateau de régate non adaptée.
d'autre part, la qualité entre les deux voileries doit être équivalente.
donc, début de penchant pour Ulmo avec demi lattée pour 1235 euros!
merci à tous, vous pouvez encore donner vos avis
Cdt

merci à tous
bonjour et merci à tous,

je vais tacher de prendre le temps d'aller à la voilerie Ulmo pour discuter afin de déterminer le type de GV à prendre et voir les détails de construction.
Sur celle que j'ai, les coulisseaux sont équipés de manille plastique et comme elle est dur à hisser je leur attribue ce PB. je vais donc voir si Ulmo les fixe avec de la sangle qui a ma préférence..
Je vous tiendrais au courant de la suite des opérations.
Cdt
JC22

ulmo
je connais et je te le conseille car tu auras affaire à un passionné très compétent, régatier (il a plusieurs tour de France à son actif dont le dernier). Il s'adapte à ce que tu veux au niveau matériaux et coupe.
Ses couts de fonctionnement sont réduits car il travaille seul ce qui explique ses tarifs compétitifs.
Il me fait une bâche d'hivernage en ce moment et peut être bientôt un génois.

Pour ma part ...
j'ai choisi SC bien que je sois en Iroise pour l'hiver.
Par contre, il ne se déplace pas et j'ai dû prendre les cotes moi-même. J'espère que çà collera au final (elle est en fabrication actuellement).
J'ai également été tenté un temps par ULMO mais il faut bien se décider un jour.
Je me suis aiguillé sur une semi-lattée. La raison: la plupart du temps je prend mon mouillage à la voile plutôt qu'au moteur et dans ce cas, j'affale ma GV , tranquilou, après m'être amarré. Le pb de la full-batten dans ce cas, c'est qu'elle ne se dévente jamais et m'aurait donc posé pb.

Bonne f^tes à tous
Alex

Bonjour à tous,
après avoir remis mon vis de mulet, rivets inox et tef-gel, j'ai pu hisser ma belle voile de chez Ulmo à Morlaix dont voici une photo.
pour les deux premiers ris , je n'ai même pas besoin de changer les ferrure du point d'écoute. il me faudra en rajouter un anneau et uen poulie de renvoi sur la bome pour le 3°.
par contre je n'ai pas encore pu l'essayer en mer. affaire à suivre, mais avec mes deux lattes forcées (voir phot) je vais carzer comme on dit ici.
Cdt
JC22