conseil pompe de calle

c'est quoi comme navire ......
y a t'il un puisard ou non?
si il y a un puisard ,une pompe centrifuge immergeable avec contacteur auto est la bien venue .
si c'est un fond plat ,une pompe volumetrique avec crépine plate et declencheur auto aussi
les deux avec inter trois positions et un petit buzzer sur la position auto pour prévenir en cas de voie d'eau .
de toutes façons que le boat soit branché au quai ou non ça ne change rien à part qu'un jet d'eau qui sort peut alerter les voisins ...
nos boats modernes doivent avoir de la poussiere dans les fonds on n'est plus à la marine en bois
ou il fallait garder de l'eau de mer pour empecher la carie seche et le pourrisement par l'eau douce .
quand au debit si c'est pour de l'entretient une petite pompe suffit ,si c'est pour etaler une voie d'eau elle ne sera pratiquement jamais assez puissante à part une grosse pompe attelée au moteur et encore .......
sur ce baby don't care
alain

comment ça ???

"on n'est plus à la marine à bois "" ??

:-)

pompe rule mate
j'en ai une à bord. ça fonctionne très bien. Tout mon réservoir eau douce s'est vidé dans les fonds et elle a étalé parfaitement, je m'en suis même pas rendu compte.

Il y a plusieurs modèles. Celui dont tu parles à déclenchement régulier et l'autre par déclencheur. dès qu'il y a du liquide en quantité suffisante, elle se déclenche.

Ça peut suffire.

François

D'accord avec Omnage
Pompe manuelle indispensable (sécu)

Avec un inter 3 positions, un détecteur de niveau et 2 diodes, le tour est joué:

1 Marche forcée (Sous le niveau mini)
2 Off
3 Détection automatique

Cablage ci-contre

Photo floue désolé !
Bis

une bonne solution
consiste à monter une vanne 3 voies sur l'aspiration de la pompe moteur avec une crepine au point le plus bas ,en cas de voie d'eau importante on peut aspirer avec dans le bato tout en avançant si necessaire au moteur .
evidement sous controle ......
une grosse pompe centrifuge 170l/mn prend un max d'intensité ce qui fait exploser l'ampoule de mercure du contacteur de niveau il faut passer par un petit relais et avoir les batteries qui vont avec ,il est vrai que l'on ne trouve plus ce type de contacteur le mercure etant interdit .
alain

Très bonne remarque de 60nora
Ce genre e pompe est donnée pour 20A mais doit monter encore plus haut au démarrage , donc il faut faire gaffe de prendre un contacteur qui accepte ces intensités . Pas de problème pour le contacteur électronique , mais j'ai une confiance limitée dans ce genre de matos , d'ou le second contacteur placé un peu plus haut , qui n'est d'ailleur pas a mercure comme je l'ai dit par erreur , mais a bille . L'avantage du modèle électronique , c'est qu'il est doté d'une temporisation ce qui évite de faire démarrer la pompe sans arrêt juste pour un peu de " jus de botte " dans le puisard . Les deux contacteurs sont reliés en parallèle , et non en série évidemment , au petit tableau de commande habituel , sur lequel j'ai remplacé le fusible thermique par un disjoncteur ETA (qui est passé a 20A depuis l'installation de la nouvelle pompe ).

Joël

la pompe centrifuge
dans une coque à fond plat a plusieurs inconvenients :
elle ne pompe pas tout et quand on l'arrete le tuyau d'evacuation se vide dans la cale ,donc l'eau qui reste se fait un plaisir de monter le long de la muraille à la gîte .
si il y a un puisard c'est différent .
une pompe volumetrique avec une crépine plate équipée d'un clapet antiretour sera preferable
il restera moins d'eau dans les fonds .
pour la voie d'eau il faut s'éqwuipper de paillets makarofs ciment prompts et consorts ..
alain

c'est tres bien tout ça
c'est bien d'avoir une pompe avec un gros debit mais nos batteries ne sont pas faite pour, elles vont étre à genoux en moins de 5mm donc ça ne sert pas à grand chose.

si on veut vraiment avoir une pompe à gros debit il faut monter une pompe attelé sur le moteur là ça va étalé sinon les pompes c'est fait pour les petites infiltrations .

ou alors en cas de grosse voies d'eau le seau .

josé

Et si tu as le moteur..
tu as aussi l'alternateur pour maintenir la batterie au top...
Pierre-Louis