Conseil pour achat voilier acier

Si ce bateau est resté a l'eau pendant 4 ans, il faut être extrêmement prudent et ne pas s'emballer....
l' acier est un super matériau et l'on en trouve régulièrement dans un état proche du neuf si les précédents proprios ont été méticuleux.
J'ai vendu le mien a une personne qui l'a laissé aussi a l'abandon sans aucun entretien... j'ai revu ce bateau au sec dans un état général lamentable avec une très forte corrosion sur la ligne de flottaison.
Pourquoi pas, mais soit très prudent avant de signer et entoure toi d'un expert dans ce matériau !

Merci pour ces retours rapides. Question ? Si je paie la sortie d'eau, et l'expertise et qu'au final je me désiste au vu d'un état trop négligé,... Ce sont des frais perdus a chaque bateau jusqu'à trouver le bon. C'est un peu la loterie ...

tu ne paies la sortie d'eau et l'expertise que si, vraiment, tu es sûr de ton coup à part ça
à la réunion, n'hésite pas à plonger d'abord pour une première inspection gratuite qui ne remplace pas la sortie d'eau, évidemment
tu ne dis pas quelle taille fais le bateau, mais surtout si + de 10m
il vaut mieux te préparer à un gros chantier auquel tu peux consacrer des mois voire plus d'un an, en y mettant tout ton temps libre et bcp de sous, pour un bateau qui n'a pas été entretenu pendant 4 ans

Merci babouch, mais plonger dans les eaux noirâtres du port ne m'avancera pas beaucoup ! Même si on est sous les tropiques, tous les bateaux ne baignent pas dans des eaux turquoises style Polynésie.... ;-)

Et oui calypso, je ne trouve pas ça normal.... Le vendeur qui paie les expertises est très généreux, sur de ce que le rapport dira... Et a intérêt a pas tomber sur des rigolos tous les 3 mois.... C'est très rare... En général c'est pour notre pomme,... Selon le côté ou l'on se trouve, vendeur ou acheteur, chacun dira que ce n'est pas a lui de le faire.... Mais on s'égare.... Vive les tracasseries administratives françaises....

bonjour: chaque fois que j'ai vendu un bateau l'acheteur payait le grutage ,et en cas d'achat je le remboursais! pour l'expertise c'est à l'acheteur eventuel de le faire avec son expert,( si ce meme acheteur n'est pas suffisament competant), perso je ne ferais jamais confiançe à l'expert du vendeur! pour le reste ce bateau acier n'est pas tres beau ,mais il peut aussi etre en bon etat et un moteur 110 cv neuf c'est 20000 euros

On m'a donné un 8m acier de 1982 il est resté 12 ans à l'abandon dans l'eau au port seul point de rouille que j'ai vu cetait dut a hublot qui manquait ... Et en effet on ma affirmé par la suite que la corrosion venait de linterieur rarement de l exterieur ou alors resté je ne sais comvien de temps en mer .... Regarde par exemple les epaves en acier au fond de l'eau ... Mais fait vérifier tout de même pour un telle achat il y a peut être eu électrolyse ou autre mais si les fonds sont beau je trouve ça bon signe dejà et de toute facon faudra le sortir de l eau pour commencer travaux ....cest mon simple avis ....

amha, si au niveau de la ligne de flottaison,vus d'extérieur, c'est sain, c'est déjà bon signe.et l'orange que tu voit, ça peut être aussi dû a un traitement au minium de plomb comme le miens avait été traité en son temps, il parait que ça se faisait beaucoup a l'époque.
:alavotre:

Et puis si en le sortant tu peux faire sonder la coque différents ustensiles existe pour ça et si il y a qque partis ou c'est plus fin découper souder ... Après si c'est de la dentelle partout ... Mais ça m'étonnerait bien vu tes dires ...

Merci Oliver. Apparemment fan d'acier aussi.... Bon beaucoup me conforte en ce sens... Comme je disais je pensais avoir trouver la bonne affaire dans le sens ou il a jamais vraiment bourlinguer. Surtout moteur 50h ! Ça peut aussi être un inconvénient du coup car je saurais comment il se comporte en mer, qu'après après signer un compromis et verser acompte pour sortie en mer....
Et oui sondage de coque j'avais bien l'intention de demander a un expert de s'en charger... As tu vu le lien du voilier ?

non non, un peut de lecture si ça t'interesse...

fr.wikipedia.org[...]/Minium

si tu va dans mon album, 3eme fotos, tu verra un peut d'orange la ou je n'avait pas encore mis de l'epoxy , si ça ressemble a ce que tu a ... :pouce:

www.mindoro.fr[...]um.html

www.point-peinture.com[...]24.html

Sur les photos il a l'air propre sain ... Acier oui Jaime bien mais aurait été encore plus fan d'un alu en strongall! Mais on m'a donné celui ci ... Hihi

Les photos datent de 2010 a la mise a l'eau... Poids actuel 13T on ma dit !!! C'est sur qu'il fait coffre fort.... C'est qui me rassure perso. Pas de safran suspendu aussi long que la quille ! Cockpit au même niveau que le pont, pas d'acrobaties en permanence pour s'en extirper ... Ou au contraire est ce un inconvénient en cas de gros temps ?!??... Moins de point pour se caler ?
Les coques a bouchains vifs sont elles vraiment plus confortable en mer que les coques en forme ?

Bonsoir a tous. Merci pour vos contributions ... Suis dégouté, le broker ma appeler pour me dire qu'il avait signer un compromis sur le dit voilier cette semaine !!!!!
Ma poisse !!!!!

Plusieurs solutions pour rebondir s'offrent a moi...

Venir en métropole en cherchant un d'acier qui aura plus de gueule de toute façon ( la j'essaie d'être de mauvaise foi et de me consoler....)

En faire venir un de métropole. On ma déjà demander 15000€ le voyages + 3 billets retours plus frais annexes !!!!!! Une belle somme que je comprends justifiée cela dit.... sans compter le bateau...

Attendre qu'un acier sympa revienne sur le marche réunionnais...

Passer au polyester... :-/

Passer a l'équitation .... Lol

à mon avis paranoïa polyester
le polyester monolithique peut très bien être plus résistant qu'un acier, qui peut être affaibli par la rouille ou la corrosion
de toute façon le but n'étant pas de foncer dans les patates à 6 noeuds
la méthode est simple : suivre la nav, avoir des cartes, et dès que tu as un doute, avancer à petite vitesse, car en cas de choc petite vitesse = petits dégats
et faire la veille

si ça te stresse tu peux aussi étudier de bons systèmes pour étancher une voie d'eau, il y a des coussins gonflables notamment, faudrait voir des retours de gens qui ont testé (et qui sont toujours là pour en parler ;D)

mais le nombre de bateaux polyester en voyage autour du monde parle de lui-même, si c'était vraiment dangereux, ça se saurait

une crashbox étanche à l'avant peut être un bon truc aussi, bcp de bateaux récents en ont

je ne connais pas le 411 spécifiquement
les océanis que j'ai vus, la coque me paraît plutôt fine
il fait clair presque comme en plein jour dans lecoqueront par exemple si au soleil
ils sont pas connus pour être des consructions plus robustes que ça, surtout les récents à ce que j'en sais
pourtant il y en a plein qui naviguent autour du monde, comme quoi
.
j'imagine que je suis pas le premier à te dire ça, moi j'ai d'ailleurs acheté un bateau en alu
.
mais maintenant si c'était à refaire je prendrais peut-être un différent et pourquoi pas un polyester
je saurais pas te conseiller sur des modèles particuliers, dernièrement je voyais le hood 38 par exemple, amphora, ou plus petit le melody
mais j'ai l'impression que tu cherches plus grand
.
je dis juste ça parce que c'est dommage à mon avis d'acheter peut-être plus cher, moins bien, voire de faire convoyer de loin, alors que i ça se trouve tu trouverais un super plan en polyester
je respecte tout à fait le choix de l'acier ceci dit. à mon sens ce n'est pas entièrement rationnel, mais ce n'est que mon avis (que bcp de gens partagent quand même), et puis on a bien le droit de ne pas être 100% rationnel sur le choix d'un boat ^^

on en a parlé beaucoup ici de l'acier ..

pour ma part la decision d'acheter un acier serait assez simple : comment savoir si le probleme de l'oxydation a été un facteur determinant dans la conception et la fabrication ?

on peut penser sans trop se tromper que si les raidisseurs sont tous soudés continu deux faces alors le fabricant d'une part connaît son affaire et que surement tout a été fait pour eviter la rouille .... on a pensé "rouille" en construisant le bateau