conseil pour découper et changer des tôles sur un voilier acier

a l'arc c'est très difficile!!! on a tendance a coller plus qu'autres chose, enfin moi je n'y suis jamais arrivé.

Le mig par contre, sur ces épaisseurs, demande un bon matériel, mais en terme de facilité, c'est 1h pour apprendre et ensuite on arrive a faire des choses très propre et de bien meilleur qualité.

tu peux aussi découper au plasma.
Au bout de 15 soudures, l'expérience est proche de 0 malheureusement

Quelques(dizaines) années la soudure marine se faisait a l'électrode basique, qui laissait une soudure quasiment plate, de chacun des cotés des plaques. et meulage interdit. Mais a l' époque il n'existait : ni TIG ni MIG. Quid de l' évolution de la technologie et des méthodes que je n' ai pas suivi.

70 cm² = 7 x 10 cm ! :oups:

juste une reflexion vue les trous il serait bien de sonder toute la coque ,car il serait bien etonnant qu'il n'y en pas ailleurs ou peu d'épaisseur

autrement :pas de chanfrein sur des toles au dessous de 9mm d'épaisseur .. la penetration est suffisante pour aller sur toute l'épaisseur ..et en plus il faudra faire au moins deux passes de soudure donc …

pour la tole : la decoupe ne sera pas tres rectiligne ,les dimensions seront difficile a prendre .. le mieux est de faire un gabarit en cp ordinaire et de l'ajuster pile poil ..ce n'est pas long a faire et en plus s'est facile ainsi la tole sera decoupé juste avec son jeu tout au tour ..

bravo calypso , j'ai construit mon voilier en acier il y a 42 ans , à l'epoque des constructeurs amateurs sur un plan subrero !!!! et je l'ai toujours , il est en grece , en tant que prof de soudure je suis d'accord avec tes propos
mais a mon avis , la coque doit etre un gruyère , donc à verifier serieusement !!
maritimement

Hello,
Tout est dit et bien dit...
Je rajouterais l'étuvage des baguettes, ou du moins les conserver dans un endroit le plus sec possible.
On peut les passer dans un four éventuellement ,je ne me rappelle plus la durée et la température nécessaire ?
Dernière chose, tole propre et pas de vent !!
Si ça colle ca peut-être mauvaise masse,amperage insuffisant, mauvais poste etc,etc...
Je suis passé sur un poste à soudure pro d'entrée de gamme ,qui fait tig aussi mais je n'ai pas assez l'habitude, et avec le réglage digital précis de l'amperage je ne passe plus au travers des tubes fins quand je soude à l'arc,comme avec mon ancien poste à soudure,électronique mais bas de gamme .
Dès que j'aurai un moment je reprends mon apprentissage au tig,mais l'argon n'est pas gratuit hélas !
Ne pas oublier aussi que tu vas souder en vertical ou en plafond, ce sont des techniques particulières.
Bon courage !

Je ferais ce type de réparations avec un chalumeau oxy-acéthylène.

Dans tout les cas, les soudures doivent être étanches; ne pas compter sur le mastic de finition à cet effet!

Et mieux vaut meuler jusqu'au métal et ressouder des "Rustines" localement que de découper de grandes zones et replacer ensuite des tôles AMHA. Sauf bien sûr si de larges surfaces sont touchées, auquel cas ce n'est plus du tout le même travail.

Des potes on fait la même chose à Mindelo, au Cap vert ,sur le chantier un peu excentré.
Le plus galère c'est démonter les aménagements pour éviter le feu, et la poussière du meulage qui s'infiltre partout...
Éventuellement essayer de voir la cause de ces trous, accumulation d'eau à l ' intérieur, qualité des tôles ?
Paies un soudeur pro une paire d'heures et demande lui de te donner au moins les bases, ça sera du temps gagné par la suite ?

Bonjour Kenavo,

Si vous êtes sur le secteur de Lorient, mon mari propose de vous conseiller, il est chaudronnier soudeur, ça peut aider !
Dites moi si cela vous intéresse !

Encore désolé, mais c'est un vrai métier, de notre temps les gars faisaient un FPA Et construisaient leur bateau, les chantiers, c'est vrai cherchaient souvent des soudeurs. Ceux-là étaient rarement disponibles.

La proposition de Baradoz est excellente et si tu n'es pas de son pays tu devrais trouver dans le tien.
De toute façon pour ce type de job il ne faut pas être seul.
Un qui soude et l'autre à l'extincteur.
On a failli perdre un bateau avec l'étuve trop près et rien de préparé pour dito. Heureusement nous avions les extincteurs à proximité.

Holà
Je confirme, l'aide d'un pro sera inestimable .
Après ne diabolisons pas trop la soudure...
Sur des soudures faciles, à plat,en faisant tourner la pièce pour être précis et bien positionné ça n'est pas si dur
J'ai fait mes cadenes, la chaise d'arbre sans problèmes, et plein d'autres choses, j'ai payé et observé, posé de multiples questions à des pros avant de me lancer .
Ils ont vérifié aussi mon travail et m'ont dit banco
Attention aussi un soudeur n'est pas forcément bon chaudronnier, j'en ai eu un qui soudait très bien,mais qui maîtrisait très moyennement les déformations...
Dernièrement sur le bateau d'un client le pro qui devait intervenir a dit que ce qu'on avait prévu de faire en inox allait se déformer, ça m'a arrêté net !
Résultat on lui a dit qu'on allait réfléchir, j'ai vu mon voisin soudeur pro super fort qui m'a confirmé que c'était faisable, et je l'ai fait avec des petites baguettes,doucement, en équilibrant les passes et ça a marché.
Mais souder en montantes, en plafond, je n'oserai pas sans une formation minimale d'un bon pro

Salut,

Si les tuyauteurs se limitaient à pointer, ça ferait de jolis feux d'artifices un peu partout... La soudure au TIG n'a rien de "simple" et les chaudronniers savent bien sûr souder!

:-D ;-)

et il existe aussi des chaudronniers /tuyauteur ...

Je dirais qu'un chaudronnier ne fait pas forcément un soudeur, même si il a de bonnes bases et les connaissance théoriques leur boulot se limite plus à "pointer" (un peu comme les tuyauteurs d'ailleurs) ou bosser sur de la soudure simple au tig
Pour en revenir au choix du poste, il peux partir sur un no gaz (du fil fourré avec un poste en monophasé) on est sur de la tôle de 4mm faut pas s'enflamer :-)
Comme je l'ai déjà vu sur un post précedent la prépartion c'est 60 % du boulot, aprés prendre de la 3.2 en montante, bon courage.... :lavache:
Et on arrondis bien les angles, et on ne s'arrete surtout pas dessus, sinon la "péné" est dans le sac! (our une bonne pénetration sur de la tole de 4mm un chanfrein sufiit, la pénétration faisant le reste...)

Bon courage

et bien surement pas dans un chantier de construction navale faisant des navires certifié .l' Inspecteur a les noms des soudeurs agrée et s'il tombe sur quelqu'un non agrée tout est a refaire

pour etre agrée BV ,Perole, gaz ou nucléiare il faut passer des epreuves et elles ne sont valable que 5 ans ...j'ai connu des soudeurs agrée BV qui apres 20 ans de soudure rataient leurs epreuves ,un drame interdiction de souder ..

C'est alors moi qui me trompe. En tout cas, pour se faire engager comme tuyauteur-soudeur industriel sans agréation en Belgique, on se brosse!

Et savoir taper la redresse au flambard si besoin, et ça , ça ne s'apprend pas sur les forums.

C'est intéressant de relire un fil qui date maintenant de quelques années. Mais on y redécouvre des choses que l'on avait seulement survoler.

Ca me rappelle ma première expérience de soudure à l'arc. J'avais fabriqué une dizaine de platines en U, épaisseur 4mm, dont j'étais fort satisfait. Un copain qui s'y connaissait passe à la maison, sourit et me demande si j'ai "uneu massetteu" (accent du Sud). Je lui donne. Il m'a démoli les 10 platines en 30 secondes. "C'é bieng caullé, c'est pas soudé. On boit un canong ?". Je suis parvenu après des journées d'essais à faire quelques belles soudures, mais ca demande en effet beaucoup d'expérience, une bonne interprétation de ce que l'on voit du bain de soudure, une bonne interprétation du son... et une pratique régulière. Bref, je ne m'essayerais pas sur un bateau.