Conseil pour renivation de coque !!

Salut a tous , j'ai beau faire des recherches je ne trouve pas vraiment de reponse a ma question !

Je souhaite renover une coque en polyester qui presente un faiencage général (coque, pont, cockpit ) mais pas d'osmose , comment doit-je traiter ma coque ? Est-ce que je doit ponçer le gelcoat (j'aimerai eviter)et proceder a une renovation generale lourde; ou bien est-ce que je peut me contenter de faire un ponçage (quite a faire une reprise au mastic sur les zones trop faiencées , et ensuite une peinture , par dessus l'ancien gelcoat ?

Merci de vos conseils ;-)

waine56

07 fév. 2010

Tous
Non lu

pas normal ! un faïençage sur toute la coque ... bil5607 fév. 2010

Oui, toute la coque ! Oui mais il a presque 40... waine5607 fév. 2010

rénovation.... sur une zone limitée, on ouvre ... bil5607 fév. 2010

La vie du bateau Salut, Tu peux nous dire o... ---09 fév. 2010

pelage Bonjour. Si ton gelcoat est faïencé, ... villakaran08 fév. 2010

il dit qu'il n'y a pas d'osmose donc peut-être... samedi08 fév. 2010

OK Je ne cherche pas à semer la panique, je fa... villakaran08 fév. 2010

pas d'acc avec toi samedi Il y a forcément osm... ---09 fév. 2010

question ... non précisé pour la coque : oeuv... bil5609 fév. 2010

effectivement sous l'eau ou au dessus , n'amen... TI-PUNCH09 fév. 2010

bil56

07 fév. 2010

pas normal !
un faïençage sur toute la coque ?
sur des zones ponctuelles, ok
chocs, gelcoat trop épais ou pas assez souple

mais sur toute la coque ??

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waine56

07 fév. 2010

Oui, toute la coque !
Oui mais il a presque 40 ans !!!
Le faiençage est generalisé , pas de fissure béante , mais par contre l'ensemble du bateau est dans le même etat , tout ce qui est pont et emergé ne m'inquiete pas mais pour la coque je prefere assurer !
Qu'en pense tu ?

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bil56

07 fév. 2010

rénovation....
sur une zone limitée, on ouvre les fissures, mastic epoxy
mais là sur toute la coque, je dirais ponçage ou pelage général ..... :-(

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09 fév. 2010

La vie du bateau
Salut,

Tu peux nous dire où il à dormit ce bateau ?
Et peut être une photo du faiençange, si ça se trouve c'est pas très grave.

Le pelage est une opération relativement dangereuse pour le bateau (passe-coque, pointes et tous les autres trucs qui étaient pas prévus), et aussi pour l'opérateur: ùa forme de la coque fait que un effet retour de la machine peut facilement vous faire perdre deux dents.

Si quelqu'un a déja aussi pelé son bateau, son avis m'interesse !

Tout ça pour dire que si tu décides de le peler, il faut bien suivre le cheminement des opérations.

Cordialement

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villakaran

08 fév. 2010

pelage
Bonjour.
Si ton gelcoat est faïencé, ta coque doit forcément être humide, car il n'est plus étanche. Peut-être que tu n'as aucune cloque, ce qui s'explique car l'ensemble est poreux, s'il était dans l'eau, il est néanmoins probablement osmosé. J'ai eu le même problème sur mon bateau, le diagnostic a été confirmé par mesure. Je l'ai pelé immédiatement, ça ne fait pas plaisir, mais on a guère le choix... Courage !

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samedi

08 fév. 2010

il dit qu'il n'y a pas d'osmose
donc peut-être que avant de s'affoler et de partir sur du grand jeu,peut-être que quelques couches d'époxy suffirait , puis finition peinture

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villakaran

08 fév. 2010

OK
Je ne cherche pas à semer la panique, je fais juste part de ma petite expérience (peut-être de façon maladroite?), car sa réaction, je la connais assez pour avoir eu à peu près la même en découvrant mon gelcoat faïencé sous les couches d'antifouling. Mais puisqu'il n'y a pas d'osmose, tu as raison, n'en parlons plus.
Cordialement.

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09 fév. 2010

pas d'acc avec toi samedi
Il y a forcément osmose..

Un faïençage du GC induit une perte d'étanchéité. Les tissus de strat ont pris de l'eau (s'il est à flot bien sûr)

Et si les tissus ont de l'eau..

Ma réponse peut être tempérée si le faïençage fait moins d'un mm. Dans ce cas, effectivement, inutile se sortir le grand jeu comme tu dis.

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bil56

09 fév. 2010

question ...
non précisé pour la coque :
oeuvre vives et/ou oeuvres mortes ??

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TI-PUNCH

09 fév. 2010

effectivement
sous l'eau ou au dessus , n'amene pas la meme reponse .
si le gelcoat est tres ancien et passé avec une belle epaisseur , c 'etait le cas de mon premier CHASSIRON CF. pour les oeuvres mortes.

pas de problemes avec de l'abrasif de 400, puis 600 de finesse , il avait retrouvé son brillant.

un coup de lustrage par dessus et le soleil miroitait dessus .

mais je partais sur un gel-coat de bonne qualitée et de bonne epaisseur.
Maurice.

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