Conseils trimaran Drop 26 / Challenge 30

Salut Pat !
On va s'amuser comme des petits fous !!

Bonjour Mouss_mada,

Le drop 26, quel joli bateau, félicitations.

Je ne savais pas qu'il y a avait une version à dérive pivotante. C'est pas sympa.
Les versions que je connais ont une dérive sabre inclinée vers l'arrière, ce qui donne un mat avec beaucoup de quête. Si tu as une photo de ton problème de hauban/galhauban, ca peut aider pour t'aider.

Le gros point faible du Drop ce sont ces renforts qui maintiennent les bras de liaison. Je ne connais pas un drop qui n'ai pas dut les changer, avant ta traversé à ta place, je les changerai. Le reste du bateau est solide.

"Les parois d’étanchéités son ouvertes" comment ? as tu des photos.

Pour le moteur, un 8CV avec hélice de poussée me semble suffisant, mais je ne connais pas Mada, alors si tu as besoin de puissance ou de vitesse un 10CV mais hélice de puissance quand même.

L’installation d'un génois à la place du foc autovireure peut être une bonne idée pour le petit temps. Les drop/CH ont normalement un renfort tout le long du passavant prévu à cet effet, mais comme le tient est un peu spécial, je ne sais pas s'il y est.

La derive pivotante c est bien, mais suis du safran? Il est plus facile de naviguer ss dérive que sans safran ;-)

????
Articule quand tu écris, Pat ! ;-)
le safran est relevable pareil.

J'ai toutes les photos pour vous montrer ce qui va pas sur le bateau, mais j'attends que Steph se réveille et le fasse lui même (il n'est que 11 h 10 ici ...) :-D

Ce sont les échelles Inox qui sont fragiles.
Le lien ne marche pas pour moi.

La cloison est morte, c'est qui tient le mat, vu la va que tu prévois, il faut la refaire complétement. L'humidité à pénétré le CP, c'est cuit.
Sur les modèles que j'ai vu les cloisons étaient complétement fermées.

Quelques photos d'un autre drop 26 :
www.ferchaud.fr[...]dex.htm

Hello

Tangnard: oui cloison à refaire, le CQ est cuit . L'acces va etre chaud (au propre et au figuré) mais pas impossible, il faudra surtout bien ventiler pour ne pas s'asphyxier. C'est un peu de strat, pas un enorme chantier, mais un peu de boulot tout de mm, les cloisons servant de réserve de flottabilité, en plus de support de cadene, je compte refaire les 2 cloisons (vers l'avant et vers l'arrière) en placant une trappe de visite sur chaque cloison

Squid: Ca ne fonctionne plus en effet ca a du etre retiré. Je vais les replacer dans un drive que je gère

Pour les haubans qui se touchent je vais ecrire ou appeler le chantier, j'ai cru mire qu'ils sont sympa et dispos... qqun a leur contact? Mail ou téléphone? Merci

Stéphane

Merci Jacques!

"un refit c'est formidable à vivre, un peu (beaucoup?) usant, mais interessant" écrit l'ami Alex.
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Bonne synthèse !
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J'ajouterai juste qu'il faut alors, quand on a commencé, veiller à ne pas tomber dans une maladie difficilement curable:
"Le Syndrome du Refit Permanent".

:langue2:
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PHIL