conséquence du classement "perte totale" d'un bateau réparable

Un cas
Un cas que j'ai connu : l'assurance à vendu le bateau à un chantier pour un prix symbolique (de l'ordre de 1% du prix neuf) , lequel chantier l'a vendu à un particulier pour 2 ou 3 fois le prix symbolique sans y avoir touché, lequel particulier l'a réparé, et maintenant il navigue depuis sans problèmes.

A mon avis, négocier avec l'assureur de garder la propriété du bateau pour un prix symbolique à défalquer de l'indemnisation. Cela évitera bien des problèmes, l'assurance indemnisera sans préjuger de la navigabilité, mais jugera seulement la valeur vénale remboursée.

le fil sur l'ovni en vendée..
si j'ai trouvé le bon , c'est celui qui parle surtout des radars pour éviter les collisions en mer. Ce qui n'est pas notre préoccupation juste maintenant :-)

c'est comme pour tout achat
si c'est trop cher, il ne faut pas acheter.......et
ils trouveront peut être un autre acheteur à ce prix, donc la balle est dans leur camps

remise en navigation
Et as-tu eu à faire face à des conséquences administratives au classement "perte totale" qui ont entrainé des dépenses "hors chantier" ?
comme part exemple une ré-inscription comme bateau "navigant", homologation ou autre ?

c'est pour nous assurer que nous avons bien l'ensemble du budget à prévoir...

Perte totale
Salut à Tous
Bsr Skol,
A mon humble avis, ton bateau "et ses papiers" appartiennent désormais à ton assurance.
l'assurance devrait le remettre en vente comme "épave" à des sociétés de casse; tu informes ton assurance que tu veux te porter acquereur, et tu devrais etre prioritaire à la valeur maxi de rachat par ces casses, et...récupérer les papiers.
Tu répares et vogue la galére! sauf qu' à la prochaine assurance ,tu devras obligatoirement signaler que tu as acheté la bateau en situation de perte totale, et que les conditions d'assurances vont changer, et pour la nouvelle valeur et pour la franchise...et pour les prix.
C'est à toi de calculer.
Tu as un site , sur le Code des Assurances Plaisance avec pas mal d'informations:
www.assurermonbateau.com[...]les.htm
Amicalement
Daniel

Si je comprends bien...
l'assurance t'indemnise et le bateau reste ta propriété, a charge pour toi de t'en débrouiller.
Cela me semble plutôt simplifier la suite des opérations.
Il me semble que j'irais faire un tour aux AffMar du coin pour m'informer sur la possibilité de réparer et refaire naviguer ce bateau.

La question de fond, apparemment, est que le coût des réparations excède la valeur vénale du yote. C'est donc une remise en état économiquement impossible selon les critères de l'assurance qui raisonne en termes de finances.

Donc la solution de remise en état, plus ou moins "home made" me semble jouable, mais je ne suis pas spécialiste.