construire ses bers
Bonjour,
J'aimerai investir dans des bers (et pourquoi pas un ber roulant tant qu'à faire !!!) pour éviter les sueurs froides au cours de la manutention.
Pour un bateau de la taille du Fantasia, chez satellite, il faut compter 420 euros (par ber j'imagine...) et 3500 euros pour un ber roulant (aie...)
Je pense qu'en trouvant un chaudronnier complaisant, on doit pouvoir faire moins cher.
Avez vous des expériences dans ce sens ?
Merci d'avance
JP
J'ai fais mes bers...
Bonjour, mon first 29 est sorti de l'eau le 25 octobre 2008 et je l'ai remis à l'eau ce début juin. Pour cela j'ai fais mes bers: tube carré de 50mm et étais acheté à casto, et soudure sur la zone technique... Les patins ont été achetés d'occase (patin de remorque). pour les "plans" de construction, j'ai copié les bers de la zone. Au final, faciiiile!!!
Bonjour,
J'ai un First 29 PTE, et j'aimerai le mettre sur ber à partir d'octobre prochain. Avez vous les plans de vos bers?
Cordialement
Bonjour,
Serait il possible d'avoir quelques photos et cotes de vos bers ?
Merci d'avance
Cordialement
J.V
Kiki soude ???
Les questions qui posent problème à mes yeux, c'est :
- le dimensionnement des bers. Considérant les prix pratiqués par les pros, ça augmente vite avec la charge maxi. D'un autre côté, C un DL, je ne demande aux bers que de caler le bateau, pas de le porter. Il y a l'option étais de maçon soudés autrement.
- la soudure justement : je soude un peu à l'arc mais de là à faire confiance à mes soudures pour porter mon bateau, C une autre affaire...
- concernant le ber roulant, sur d'autres Forums, certains ont récupéré des essieux de fourgon pour faire des bers roulants...mais là aussi, si le ber se plie en roulant on a tout gagné...
ber-ber . . .
salutatous !
en parlant de ber, qqu'un aurait-il des cotes pour faire un ber surélevé pour un First 285DL ?
surélevé pour descendre la quille, la caréner , éventuellement changer le mécanisme
à+
des copains
ont fait un ber de mise à l'eau roulant avec sangles et treuil (j'ai fais les calculs) qui tiré avec un tracteur leurs permet de sortir leurs bateaux pour l'hiver.
Pour le prix les connaissants sans doute proche de zero.
c'est faisable ,tout est faisable d'ailleurs
josé
Ber Roulant
bonjour sosojp
je te joint le lien d' un blog ou tu trouveras
le genre de ber fais par particuliér dans mon coin la base ancien chassi de camion ( remorque)
6 etais du batiment avec jambage de renfort
6 permet de peindre sous deux et quatre qui tiennent le bateau
voila voila bonne soudure
Le Moko
BERS PAS CHERS
Monsieur,
Je me permets de vous présenter mon Entreprise de fabrication de bers, dont la particularité est de pratiquer des prix très intéressants.
Je vous invite à visiter mon site à me consulter si vous avez des besoins présents ou à venir. Je vous répondrai très rapidement.
www.arkobers.com[...]
Bonjour,
Je suis intéressé par vos plans. J'ai un First 29 PTE (TE 1,35m)
Merci d'avance
Cordialement
J.V
Bonjour,
Il a l'air parfait ce ber, je pense qu'il irait bien pour mon First 29 dl ! Pourrais-tu me transmettre les plans ?
Bonjour , Voila peut-être des idées pour la construction d'un Ber-roulant . j'ai construit un ber-roulant (pour mon sloop un Sturgeon 22) a deux essieux-directionnel ,à l'avant mécanique et à l'arrière hydraulique (vérin de direction de chariot-élévateur de même pour les roues) ceci permet un giratoire réduit et facilite l'alignement dans la cale à eau ,avec un verrouillage mécanique par sécurité .A l'avant deux chandelles mécanique ,tandis qu'à l'arrière les chandelles sont hydraulique .Deux autre chandelles mécanique les précèdent par sécurité (risque de fuite-hydraulique ;flexibles ,raccords ,vanne ,distributeur ,vérins) et servent aussi pendant l'application de l'antifouling .Une rallonge pour le timon de traction lors de la mise à l'eau ,un treuil ,quatre espar pour le centrage du voilier sur le ber .Les dimensions ;largeur 2,18m ,longueur 4,45m ,longueur totale avec son timon de traction 6,20m .le fer du U de 180mm
