Convoyage par les canaux du nord de l'Europe

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Bonsoir, idem le Moko. J'ai fait ce parcours en 2021, j'avais fait l'aller en 2019. Tu trouveras toutes mes notes ici: www.hisse-et-oh.com[...]t-point
Avec ton tirant d'eau en jouant bien sur les horaires de marée tu peux passer par l'intérieur des îles de la Frise allemandes. Mer plate, belles escales. J'avais 1.5 m donc je n'ai osé le faire qu'une fois en suivant le troupeau après m'être fait bien expliqué par le maître de port de Norderney. Les cartes NV sont indispensables pour ce genre de navigation le long des allées de bouleaux : il suffit de regarder comment sont nouées les branches pour savoir si c'est un bouleau tribord ou bâbord.
Par rapport à l'itinéraire proposé par Le Moko, j'irai de Helgoland à Norderney, en faisant attention aux conditions de houle pour la barre à Norderney, commme à Lauwersoog d'ailleurs. Ensuite de Norderney à Greetsiel par l'intérieur et ensuite toujours par l'intérieur de Greetsiel à Delzijl en face de Emden où tu prends le canal. Tu rejoins l'itinéraire du Moko à Lauwersoog, mais par le canal. C'est très beau avec la traversée de Groningen, mais il faut être patient

Je ne connais pas les canaux du nord de l'Europe, mais je peux déjà donner quelques info :
déjà, il y a canaux et canaux. Le canal de Kiel n'a de canal que le nom, c'est plus un large chenal, sans la moindre difficulté (navigation ou écluse)

Ensuite, il y a les canaux utilisés par la navigation marchande (je vais dire "péniche" pour distinguer des cargos qu'on trouve dans le canal de Kiel) :
ils sont généralement très propres, bien gérés, sûrs, et seule la cohabitation avec le trafic commercial représente une difficulté puisqu'ils considèrent qu'un plaisancier, c'est comme un canard : ils n'ont qu'à s'envoler pour dégager, c'est pas son problème.

Et enfin, il y a les petits canaux, et là, ca commence à devenir l'aventure si le canal n'est pas largement utilisé par la plaisance... Et pour le coup, un voilier (surtout pas trop petit comme le votre), ca n'aime pas beaucoup. En clair, c'est pas fait pour, et tout ce qui reste relativement simple pour un coche de plaisance peut devenir bien plus compliqué pour un voilier. Les écluses peuvent devenir franchement pas drôle notamment.

Après, il y a aussi les canaux ~maritimes en bord de mer, qui sont habitués à voir passer du voilier toute la journée, et pour le coup, c'est comme en Bretagne. C'est pas forcément trivial, mais au moins, c'est prévu pour.

De notre coté, nous avons traversé toute la France par les canaux, et franchement, c'était magique.
Mais aussi, c'est "plus jamais ca" avec un voilier, c'est vraiment pas fait pour.

Bonjour Kolote

Tu prévois ta balade quand exactement?

Le Moko

Bonjour,

Nous avons fait la partie Wemeldinge >> Lelystad cet été 2024, en couple sur un 36’ de 1,35 de TE et env 17m de TA. Pour compléter et sur la base de la situation à ce moment là par les locaux :
- le trajet « mat debout » sur la partie nord était interrompu « durée indéterminée » par un pont en panne vers Groningen je crois (je n’ai pas mes notes avec moi ici)
- ils nous conseillaient tous de passer par l’extérieur des îles plutôt que par l’intérieur (mais on parlait de transit en été)
- Il y avait également un pont en panne sur le trajet au Nord d’Amsterdam, vers Alkmaar, ce qui imposerait de passer par l’IJsselmeer en sortant à Lelystad pour reprendre le canal Nord d’Amsterdam
- Ensuite il y avait un pont d’autoroute en construction vers l’aéroport d’Amsterdam qui bloquait le traffic avec mât et imposait de passer par la branche de Harlem à l’W. Notre journée vers Harlem comportait environ 20 ponts et/ou écluses. Mais c’est joli !!
Tout ça est donc à vérifier…

Pour la partie sud nous avons trouvé plus simple de passer par le canal Wemeldinge - Kruiningen (1 seule écluse et 2 ponts synchronisés) que par Middleburg.

Nous avons utilisé avec bonheur l’appli Waterkaarten, payable à l’année au mois ou à la semaine. Elle permet de se situe sur la carto mais surtout de préparer son trajet du lendemain en identifiant les contraintes des ponts et des écluses, avec les horaires et les num de tel. C’est à jour mais les horaires peuvent ne pas être tenus : à Gouda par ex le pont ne s’est pas ouvert au moment prévu et nous avons dû attendre le cycle suivant 2h plus tard… Donc ne pas hésiter à appeler pour faire confirmer l’ouverture 5mn avant d’arriver. L’appli est aussi très pratique pour visualiser les contraintes d’approche des grosse écluses.

En navigation, pour simplifier nous nous sommes casé en fin des convois qui se forment informellement, laissant lâchement aux premiers le soin de gérer l’ouverture. Mais tu n’auras pas cette possibilité en hiver, où il y a moins de trafic sans doute. Ce qui m’a le plus cassé les pieds est de n’avoir pas simplifié le bateau pour la gestion des amarres AR, que tu devras sans doute utiliser prioritairement en étant seul. Sur notre bateau il y a à l’AR tbd le balcon, les 2 pieds de l’arceau, la perche IOR et la bouée, l’antenne BLU, et une baille à bout. A bbd le balcon, l’arceau, l’engin de récupération MOB et le moteur d’annexe. Donc passer à travers ça rapidement et de façon fluide l’amarre sans accrocher… La prochaine fois je dégrée tout.
A l’avant nous avons dû rajouter des pare-bat boule : quand le bateau part en travers sur un mur d’écluse le balcon touchait avant un pare-bat normal. Il faut protéger les angles AR aussi. Nous avons aussi fini par naviguer avec des amarres à poste des 2 côtés. Même en ayant identifié les pontons d’attentes nous avons dû improviser des amarrages d’attentes sur le bord opposé. Attention également au fait que bcp de ports sont associatifs ici aussi, donc pt etre moins accessibles en hiver. Et dans tous les cas il n’y aura sans doute personne pour t’aider à l’amarrage.

Si ton bateau a été prévu pour que ce soir simple, tu peux pt etre regarder si ce ne serait pas plus simple de faire la traversés par les canaux en version démâté : les commerces passent sous de nombreux ponts et ça te lèverait bcp de contraintes, y compris celle de n’utiliser que la route des mâts debouts. Entre autre tu devrait pouvoir remâter à Wemeldinge.

Bon voyage !