COQUE ALU - Peindre les fonds ou pas ???

... pas simple, mais facilité par l'AQUADRIVE ...
En fait, sur le plan d'origine de l'HERMINE 36 de LUCAS, j'ai souhaité avancer le moteur qui est maintenant dans l'extrémité de la cuisine en "U".
Le but :
- accessibilité pour maintenance/réparation
- centrage des poids
- libérer de la place pour un alt. d'arbre
Le problème a été double :
- refus de YANMAR de monter l'alt. d'arbre direct sur flasque inverseur ... sous peine de perdre la garantie sur l'inv.
- longueur d'arbre importante avec risque de flambage
- mon refus de monter une bague hydrolube à l'intérieur du tube d'étambot car je trouve cette solution attrayant au début, mais difficile à gérer en voyage.
La solution que j'ai adoptée :
- monter un AQUADRIVE
- fixer la poulie de l'alt. d'arbre sur la partie fixe de l'aquadrive
... et ainsi soulager les silents blocs du moteur puisque la poussée est encaissée par une solide varangue.
Avec un tel motage, l'alignement se résume à monter l'arbre coaxial par rapport au tube d'étambot ... de manière à faciliter le travail du joint volvo. L'alignement entre flasque moteur et butée AQUADRIVE est souhaitable mais non obligatoire puisque l'AQUADRIVE a un joint constitué d'un double cardan et d'une glissière, acceptant des erreurs.
@+

Mais c'est la même réponse que celle ...
... que tu as donné pour les réservoirs d'eau ... !
Quelle cohérence !
Je risque d'appliquer la même ...

Surtout pas!!!!
Les garder au sec, comme le dit Robert, et tout ira bien. En cas d'attaque et il n'y a pas de raison qu'il y en ait, on voit parfaitement le problème.
:scie:

Monter l'alternateur sur l'inverseur ...
... effectivement il suit le moteur.
le problème évoqué par le motoriste était plutôt sur l'effort latéral induit par la tension de la couroie, sur le roulement de l'inverseur en théorie fait que pour un effort axial.
je suis personnellement convaincu que çà tenait (cf. montage avec inverseur HURTH sur 4108 par ex.) mais mon motoriste adoré déclinait la garantie sur l'inverseur ... du coup j'ai tout monté sur la butée AQUA : poulie alt. + alternateur monté sur la varangue ... rien ne vibre !

senora
pourquoi ne pas en faire profiter tous le monde , enrichir la bibli avec une belle photo ou schema.

photo schema?
de la peinture ou du fond de cale?

Oui ... et non ...
Un des buts de l'AQUADRIVE (ou équivalent) est d'admettre les écarts entre flasque inverseur et arbre ... mais si les axes sont confondus, alors la durée de vie est bien meilleure !
Il existe un courbe montrant la décroissance de la durée de vie du joint avec les angles qu'il doit prendre ...
Bon Noël

oui est non
en fait , c' est simple .

Là ou les fonds peuvent être salis et difficiles à nettoyer , il faut les peindre afin de les proteger contre les attaques acides .

Sinon , c' est inutile !
Sur un petit alu comme le mien ,avec un moteur HB celà ne servirait à rien .
Sur un gros avec inboard et des tas de recoins , là , c' est mieux de peindre ...Surtout si en plus tu embarques de gens qui vomissent !

Joyeux Noël :-D :-D :-D

alternateur
Sur mon ancien navire, j'ai monté un alternateur d'arbre d'hélice valéo à la sortie de l'inverseur de mon Yanmar 4jh2e et je n'ai jamais eu de problème.
Pour les fonds de mon nouveau boat en alu,ils sont restés nus et sereins.