Corde dynamique comme amortisseur de mouillage ?

Je ne connais pas du tout le matériel d'alpinisme, question auxiliaire juste pour info est-ce que ces cordes vont garder longtemps leur élasticité avec les milliers de cycles d'allongement que un bateau peut produire ?
merci

Heu, non, une corde à simple d'escalade en bon état ne casse pas à 800 kg (daN plutôt en grimpe) mais plus vers 2T en l'absence de noeuds qui fragilisent la corde. Ce qui correspond à 800kg c'est la "force de choc" mais ça sert pas à grand chose dans notre cas marin ici. Le "après quelques chutes il faut la jeter".... là encore on parle d'enchaîner consécutivement 3, 4 ou 5 chutes absolument extrêmes (le genre de chute où si t'en fais une dans ta carrière de grimpeur tu le racontes toute ta vie...)

Florent - moniteur d'escalade diplômé d'état

J’Ai fait un peu d’alpinisme quand j’étais jeune. Il est recommandé de changer les cordes d’alpinisme après un vol un peu sévère et sinon régulièrement car elles sont faites pour s’allonger en cas de choc sans rebondir.
Donc leur élasticité n’est pas éternelle et je ne crois pas qu’elles soient adaptées à notre usage.
Le plus simple est de demander au fabricant, ils font des cordages pour chaque usage et je doute que les cordages d’escalade soient moins chères qu’une bonne paire d’amarres élastique.

Un cablot en polyamide s'allonge de 15 à 20 % avant de casser.
Une corde dynamique s'allonge de 30 à 40 % avant de casser, mais le nombre de vols avant remplacement est inférieur à 10 ( >= 4 selon la norme).

Les allongements que j'ai cités sont à la charge de rupture (c'était écrit) !
Quant au nombre de vols avant remplacement d'une corde dynamique, c'est pour un facteur de chute de 2.

Je ne comprends pas bien votre principe. D'après la photo, le sandow apparaît comme un 4è toron. Mais dans ce cas là, il est redondant par rapport aux 3 torons du câblot qui continuent d'assurer la tension et ce, sans élasticité ? Je ne comprends pas quand le sandow est en tension et travaille... Pouvez-vous m'éclairer ?

Le sandow intercalé donne plus de souplesse et d'élasticité au cordage. Mais je ne vois pas trop la nécessité de se compliquer la vie, alors que 10 m de polyamide peuvent donner une élasticité (renouvelable !) de 1 à 1,5 m. C'est plus que suffisant.

Il y a plein d’amarres faites exprès pour cet usage et pas forcément ruineuses, alors pourquoi chercher des solutions exotiques dans d’autres disciplines ?

www.svb-marine.fr[...]ex.html

Tu as le prix au mètre, donc tu peux comparer.
Une paire d’amarre m’a coûté une soixantaine d’€ épissures comprises en 16mm et je doute qu’il y ait des cordes d’escalade de ce diamètre.
Pour une main de fer, on parle de de 2 fois 4 à 5m... c’est sûr tu vas économiser beaucoup.

Les cordes d'escalade et d'alpinisme sont faites pour la montagne. Les amarres et cablots pour la mer. Sinon, le 'vieux grimpeur" vendrait des amarres et USHIP du matériel d'escalade. Ok avec Solent.
Cherchez pas des problèmes où il y en a pas et des solutions à la mord moi ..... quand la réponse existe.
(Je pratique les 2).

Roberto, même s'il apparaît que dans ce cas tu as raison, j'entends trop souvent ce genre d'argument "c'est pas fait pour le même usage" qui oublie que bien des inventions sont nées d'un détournement d'usage qui s'est avéré judicieux !
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Jeune motard j'achetais du super dégraissant pour chaîne de moto "qui était spécialement conçu pour" alors qu'au final c'était juste du pétrole et du bleu de méthylène pour faire pro :-/
Donc je m'attache davantage aux données techniques qu'aux arguments commerciaux.
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Côté dimensionnement, les facteurs de sécurité concernant une vie humaine ou une amarre ne sont pas les mêmes, et le matos EPI est censé tenir à 2200daN ce qui est cohérent pour retenir un bateau : mon ancre ne tiendra pas plus de la moitié voire le tiers.
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Le monde de la voile est tiraillé entre tradition (voire conformisme) et modernité... je suis de ceux qui n'ont aucun complexe à mélanger les deux !

Nous sommes d'accord :-)
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A ma connaissance les cordes d'escalade ne dépassent plus guère 10.5mm... et ne peuvent rivaliser en résistance à la rupture avec une amarre de 18mm donnée pour 6 à 7 tonnes !
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Je fais aussi mes longes... celles toutes prêtes sont chères et pas de la bonne longueur (usage spéléo) mais il ne me viendrait pas à l'idée de les faire avec autre chose que de la corde dynamique avec son marquage CE pour y mettre ma vie...
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Courageux mais pas téméraire ;-)

Sur les "bungy", j'ai essayé l'amortisseur Forsheda justement dans l'amortisseur de mouillage: pas convaincant du tout. On parle toujours de conditions difficiles: les efforts sur l'amortisseur dûs aux mouvements du bateau oscillent entre une limite inférieure qui est déjà haute (la chaîne tire toujours, beaucoup) et les pics au momernt du rappel en fin de course dans le mouvement latéral du bateau, résultat le boudin Forsheda reste toujours très tendu et contribue à l'allongement avec quelques centimètres à peine, je l'ai enlévé.

bonjour
il est très bizarre ce fil ! on parle d'amortisseur de mouillage passer sur taquet arrière pour s'amarrer cul à un quai ou ponton ... je suppose ... et en plus avec des sandows et de la corde d'escalade :tesur: jamais fait de mouillage avec de la corde à sauter et des élastiques au bout de ma cqr posée sur un ponton mais bon ... si c'est une nouvelle technique du staff com de hisse et ho pour élargir son audience dans le monde de la grimpe et du caravaning c'est super bien vu ! :bravo:

non désolé ne vous fachez pas c'était pour rigoler !
l'histoire de la main de fer frappée sur chaine avec sandows ou corde élastique comme amortisseur de mouillage je n'y crois pas trop si ce n'est pour éviter le bruit de raguage de la chaine sur le davier. longueur de chaine + cablot nylon/polypro ça amorti bien ou alors la gueuse au fond en bout de chaine à la jonction du cablot ou alors poulie frappée sur chaine à quelques mètres du davier, gros parre-bat sur bout passé dans la poulie et ramener le tout de 3 à 4 mètres fixé sur taquet de proue, ça amorti bien.

Non, le fait d'avoir une amarre élastique frappée sur chaîne avec main de fer permet aussi de garder la chaîne plus à plat au fond et donc la force de tire est plus horizontale et l'ancre reste mieux plantée. Pour accroître encore, il est recommandé de mettre un poids de 10 kgs sur la chaîne à la hauteur d'eau.

Les cordes de spéléo sont semi-statiques et absolument pas faites pour frotter (règle n#1 quand on équipe en spéléo), les cordes de canyon sont plus résistantes à l'abrasion mais toujours semi-statiques... Mais j'ai saisi à vos réponses convergentes que ce n'est pas une bonne idée.

Quid des "bungy" pour faire plus court et se fixer sur les taquets avant ?
Y a-t-il des utilisateurs de ces amortisseurs, satisfaits ?

Il me semble que le terme "corde" n'est utilisé que pour la cloche (pour la bouffe entre autre) et les pirates pendus aux plus hautes vergues.

Même si pour chaque fonction sur un bateau les cordages prennent un nom différent, et c'est très utile pour bien se comprendre, techniquement une amarre ou une écoute correspond parfaitement à la définition d'une corde dans un dictionnaire.
Ici on parle bien de cordes dynamiques d'escalade, puisque les amarres d'escalade sont très dures à trouver dans le commerce :-)

Merci de ce retour, c'est bien ce que je craignais.