Corrosion sur Ovni 435

Bonjour les marins Alubat/ Garcia/Atlantis ....etc
Question sur les eventuelles corrosion sur les bato tout alu.
- propriétaire Ovni435 , je viens d'ouvrir les plancher pour inspection. Sur la zone entre la table à carte et la decente ( côté bâbord, danw les fond coté parie/ bouchain j'ai l'habitude de stocker les bouteilles d'eau minérales , en retirant ces bouteilles ,je remarques des eflorecences blanche, comme de la mousse,qui se transforme en poussière dés que l'on les touches...puis dessous cette poussière blanche et sèche .... des aspérités légères de l'ordre de 1/3 millimettre.....
Ces efflorecences sont exactement à l'endroit où les bouteilles plastiques rencontrés la partie externes.De plus en nettoyant les fonds à cer endroit, j'ai trouvé une bille d'acier très petite(diamètre environ 4 à 5 mm, style bille de chariot..etc..
Question: cette efflorecence blanche est-elle la conséquence d'un debut de corrosion ? D'electrolyse?.
Question : quel traitement appliquer ? : gratter, aspirer rt appliquer une peinture spécifique??
Merci bcp pour m'éclairer à ce sujet.
Bruno Stock
17200 Royan.
0620953976.
Toiemoi435@gmail.com

L'équipage
#alu#coques
LibertadeLibertade
6j
PolmarPolmar
6j

Devant le même phénomène, j'ai voulu retirer le "blanc" à la dremel avant de faire d la strat locale pour garantir l'étanchéité.
A peine posée la fraise s'est retrouvée dans l'eau qui surgissait.
Colmatage provisoire tant bien que mal.
Recherche autant que faire se peut (sans démontage des aménagements) des zones malades.
Sortie de l'eau.
Appel au soudeur qualifié qui a agrandit par perçage les zones repérées, puis recharge en soudure avant reprise de l'antifouling.

Plus jamais un bateau en alu sans traitement anticorrosion sérieux.

gorlann29:Polmar, mon brise de Mer 31 est depuis 8 ans avec une carène "brute d' alu" (pas d' antifouling ni d' apprêt), les fonds intérieurs sont également bruts et pas la moindre trace de corrosion, ni dedans, ni dehors... je dois avoir de la chance! ·le 08 juin 08:37
Emge1:Là encore, il y a alu et alu, comme il y a acier et acier ou inox et inox.Maintenant je de dis pas qu’un traitement de protection n’est pas nécessaire. C’est un sécurité.·le 08 juin 10:23
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fantomasfantomas
6j

Sur mon Ovni 39, vers 10 ans d'âge, quelques piqures de ce genre dans les fonds.

La question est de savoir si ce sont des piqures traversantes ou pas (donc peu profondes).
C'est crucial, car si la piqure est traversante, même de 1 ou 2 mm de diamètre seulement, ça finira mal :)
Bateau sorti de l'eau, avec un peu d'eau dans les fonds, après quelques jours ça gouttait en dessous : quelques piqures de très petit diamètre étaient traversantes.
Démontage des réservoirs qui cachaient la vue des fonds: des dizaines de piqures bien démarrées, mais pas encore traversantes.

Un chantier naval spécialisé "bateaux alu pour les pro" (pêcheurs et Co) a fait le nécessaire: fraisage à nu de tous les points suspects, recharge en métal de la bonne variété d'alliage. 2 jours de boulot (démontages intérieurs faits moi-même)

Découverte de la cause : Alubat avait "oublié" de percer les anguillers dans pas mal de varangues et lisses pour laisser passer l'eau. D'où création de "petits lacs salé permanents" qui ne séchaient jamais.

La cause étant découverte et corrigée, le problème était résolu, le bateau a 37 ans maintenant ...

genaviguegenavigue
6j

Je suis étonné que de l'eau sans produit traitant altère de l'alu. Par contre la présence de la bille, donc matériaux différent, est surement la raison de la dégradation et percement de l'alu.

AKALOA:c'est la corrosion par aération différentielle. Très fréquent sur la partie intérieure des capots de pont alu sujets à condensation.·le 09 juin 09:50
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Vil tVil t'en soul
5j

Les sels blancs sont des sels d'alu. Il est possible que de l'eau soit restée longtemps au même emplacement, par condensation sur les bouteilles stockées...
En séchant et nettoyant, si il n'y a plus d'eau, l'oxygène de l'air peut réoxyder l'alu et protéger le trou en refaisant de l'alumine.
1/3 de mm de perdu ne change pas grand chose...

fantomasfantomas
5j

Pour les proprios de carènes en alu, télécharger ceci :
almet-marine.com[...]rin.pdf
Et lisez le & 5 par exemple pour les piqures.
Akaloa a raison la corrosion par aération différentielle et très banale (lieu de jonction d'une partie mouillée et une partie sèche) , c'est pour ça qu'il faut des fonds secs, même pas d'eau douce en permanence !
C'est pour ça que les réservoirs d'eau douce intégrés à la coque sont peint epoxy.

Le bon côté, c'est lorsque le problème est trouvé, un bon soudeur spécialisé alu résout la question très facilement par apport de métal bien choisi.

dav1104dav1104
5j

Exactement, comme pour les réservoirs alu il faut les vider et sécher pour recréer cette couche d'alumine protectrice. Pour les photos du haut ça ressemble a une retenue d'eau stagnante.

Libertade:Bonjour dav1104, tout d'abord, merci à toi pouf tes info précieuses. Mais je rapel, que les fonds,sur les 3 photo son absolument sec...maintenant , comme disait plus haut,etun voisin de ponton,,, mes bouteilles d'eau minérales était directement contre la partie externe, et j'avais remarqué que le papier entourant les bouteilles avait été humidifié et séché,,certainement par de la condensation..et les efflorescence etait exactement la ou le papier des bouteilles touchait la paroi.. .. reçu un conseil : à l'avenir je mettrait un complexe epais styld caillebotis très aéré base plastique pvc , pour ne pas comprimer une eventuelle humiditee et lui permettre , de secher. Je pensais revêtir cette zone d'une couche d'epoxy ( style revêtement de sol)... mais j'abandonne totalement cette idée.. merci à toi et à vous tous BrnodeRoyan ·le 10 juin 00:19
Calypso2:Dans la "grande navale"les soutes à eau douce doivent être peinte c'est une exigence des bureaux de classification ·le 10 juin 08:11
Vil t'en soul:Calypso, surement, mais Alubat a vendu des bateau en alu pendant des décennies sans peindre les réservoirs...Les peindre correctement est maintenant impossible.L'ouverture annuelle pour sécher fonctionne.L'anode magnésium résoud définitivement le problème de corrosion.·le 10 juin 10:25
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