corsair 28 ou triptyque 26

Hum... le seul point commun de ces deux bateaux: des tris transportables. Pour le reste deux gabarits bien différents.
J aurai compris un comparo corsaire 28 vs dragon fly 28 ou astus 24 vs triptyque 26.
Sur que le triptyque sera mis en œuvre plus facilement.

merci pour vos réponses! je me rends compte, effectivement, qu'ils ne sont pas de la même catégorie au niveau perfs, habitabilité et construction. Excepté qu'ils sont en B tous les deux.
Hier j'ai été voir un Corsair, c'est du sérieux, reste à voir le Triptyque et son habitabilité qui semble sympa.

L'Astus 24 est en C mais plus facilement transportable

Je n'avais pas vu ce fis à l'époque, mais on compare un cabriolet et une berline break...

Le F28 est sportif et rapide, le Triptyque est confortable. Des bateaux pour deux programmes différents.

Je pense qu'il faut que tu détermines quel est ton niveau minimum de confort pour toi et ton équipage. En multi, globalement dès que tu rajoutes du confort, tu pers en performance. Si l’intérieur d'un F28 te suffit, alors prend ce modèle car tu feras plus plaisir en navigation. Si ton équipage trouve le F28 trop petit choisi le triptyque qui te permettra de ne pas naviguer seul, mais parfois avec ta famille.

Pour info, je partais avec ma femme et mes deux filles 3 semaines en F27. J'ai un copain qui est parti 6 mois en famille en F25. Il n'y a vraiment que toi qui peut déterminer ou tu positionnes le curseur entre vitesse et confort.

j'ai eu un Corsair28CC Si ta besoins d'infos

Bonjour à vous,
En réponse, à Pierre en particulier, j'ai abandonné l'idée du multicoque et je me suis orienté vers un First 211 puis rapidement vers le 27,7. Pas aussi rapides mais plus confortables, du moins le 27.7.
Curseur entre vitesse et confort...??

Si tu as visité un Sirius 26, c'est le mien alors.

Pour la facilité de transport, c'est pas gagné. Avec des tri de 8 mètres, tu commences à être dans des gros bateaux. Pour moi, au delà de 7m50 le transport et la mise à l'eau deviennent délicat.
Sur les étapes de la tri speed cup, on voyait déjà la différence avec les F24 et Tricat25 qui étaient beaucoup plus long à mettre en œuvre et plus compliqué. Il faut aussi le bon véhicule et la bonne cale de mise à l'eau. Le matage est un point essentiel.
Le F28 sans grue, il faut mettre les moyeux dans l'eau, donc les freins... Le triptyqye, je ne sais pas, mais je pense que c’est pareil.
Il faut du temps pour mettre à l'eau un trimaran de 8 mètres, mais c'est possible. Il y a un propriétaire de Sirius 31 qui transporte son bateau un peu partout en Europe et le met à l'eau de manière autonome. Donc rien d'impossible, mais je préfère te prévenir qu'il y a une grosse différence entre la brochure et la réalité.

Bonne recherche