coucher mon First avec quille relevée
Bonjour,
Je dois bricoler ma tête de mât et j'ai peu de possibilité pratiques pour acceder en haut (échelle de la grue, dématage,...)
J'ai un first class 8 à quille relevable.
que pensez-vous de coucher le bateau (quille relevée) en attachant la drisse de gv au quai?
Périlleux ?
merci de vos avis.
Peut-être protéger la coque et prévoir une ou 2 personnes.
Le terme est 'abattre en carène ' ?
Ton numéros 1 est trop lourd pour accéder ? le muté en wincheur et trouver un numéros 1 plus petit ! ;=)
J'ai déjà fait a peu près la même chose avec mon Fun.
J'avais préféré utiliser la drisse de spi, sortant pourtant plus bas : elle sort sur une poulie orientable, et pas par un réa placé dans l'axe du bateau; le mat est également mieux tenu en latéral, puisque c'est un gréement 7/8 ème.
Objectivement, ça tire fort, même quille remontée. Ça tire nécessairement plus fort avec un Classe 8, mais ça doit être jouable.
Trois conditions préalables : pas de courant ni de clapot, et peu de vent.
Le mât est assez long et même quille relevée, le bateau a quand même une certaine stabilité
En revanche, si tu es moyennement lourd et que tu as quelqu'un pour t'aider, c'est facile de monter en tête de mât avec une chaise de calfat. En ayant soin de baisser la quille avant... Et d'être dans un coin sans clapot.
Tu peux faire cette manœuvre il n'y a pas de soucis particulier, mais il faut de la place et assurer le canot pour qu'il ne pivote pas. TU sauras aussi si la liaison coque/pont est étanche :)
Sinon démater un petit voilier n'est pas bien difficile, cela permet de tout vérifier et travailler sereinement.
Pour t'inspirer, tu peux regarder des vidéos, il me semble que c'est obligatoire pour les mini 6.50.
Bonjour
Grâce à vous je l’ai fait!
Merci pour vos commandes et vos conseils!
Un petit récapitulatif pour ceux que ça intéresse:
Bien réfléchir au truc! Passer 1 nuit dessus, calculer les forces de traction sur le mât, essayer un coup pour vérifier et hop, c’est parti!
Un palan, 2 drisses, préparer l’inter , amarrage à distance du quai, prévoir d’attacher l’installation le temps de bricoler.
3 personnes, traction d’environ 100kg, le plus dur c’est de 20 degrés a 45 degrés de gite après c’est plus doux. Quille relevée!
A la remontée on s’est tout de même brûlé les mains tous les 3 malgré les gants…
Lés bateau fait 8m 1,4t 400kg de leste.
Bonjour
Grâce à vous je l’ai fait!
Merci pour vos commandes et vos conseils!
Un petit récapitulatif pour ceux que ça intéresse:
Bien réfléchir au truc! Passer 1 nuit dessus, calculer les forces de traction sur le mât, essayer un coup pour vérifier et hop, c’est parti!
Un palan, 2 drisses, préparer l’inter , amarrage à distance du quai, prévoir d’attacher l’installation le temps de bricoler.
3 personnes, traction d’environ 100kg, le plus dur c’est de 20 degrés a 45 degrés de gite après c’est plus doux. Quille relevée!
A la remontée on s’est tout de même brûlé les mains tous les 3 malgré les gants…
Lés bateau fait 8m 1,4t 400kg de leste.
Bonjour palbax. Aurais tu d'autre photos, car je dois faire la même chose avec le mien pour inspecter la carène et je suis agréablement surpris que la quille reste en hauteur. Il me semble que le pois du lest du class 8 est de 515 kg
Merci
