coude d echappement a l' envers

Quel moteur ?
Il en existe pas beaucoup où l'on peut monter le coude d'échappement à l'envers...

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donc l expert est responsable en premier lieu?
D' après toi le rapport de' expertise aurait du remarquer la chose?
Selon toi ô J.P., le moteur peut survivre normalement ou il restera silicosé ?
Mon associé considère que le risque de corrosion rend ce moteur non fiable à l' avenir même si peu de dégats sont constatés.Que conseilles tu en pareil cas?
Merci

d'apres ce que j ai compris
Il s agit d un coude d echappement monte a l' envers selon Desmolins , qui est un motoriste réputé du Havre.
Je n ai jamais remarqué de mayonnaise au niveau de l' huile mais je suis nul en moteur en général et diesel en particulier

Personellement,
j'ai deux Nanni Diesel à bord et pense connaître assez bien toute la gamme...

A moins de faire des modifications lourdes et compliquées, il me semble impossible de monter un coude d'échappement à l'envers sur ces moteurs !

Ou alors il s'agit du seul modèle que je ne connais pas...

Mais il y a peut-être confusion : ne serait-ce pas autre chose que le coude d'échappement qui serait monté à l'envers ?

Comme le suggère JP, une photo permettrait de se faire une idée plus précise...

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Je ne vois guère
que le pot de barbotage qui puisse se monter à l'envers, et ça, ce n'est pas un vice caché,il suffit de regarder pour voir !

plusieurs exemples (au moins 5 )
de moteurs au fond pendant plusieurs jours et pas d'énormes problème après la remise en service d'usage (plusieurs graissages-vidanges huile, changement de tous les filtres, purge, tourner le moteur à la main,...). Le vrai problème vient souvent des ustensiles électriques et des connections... mais même là.
Ford Lehmann et Détroit diesel ont l'air de bien encaissé le sel. Est-ce à dire qu'ils ont l'habitude de monter ce genre de moulin sur des passoires ? :-D :-D

autre question aux mécanos
Un diésel où a pénétré de l' eau de mer, est il un moteur obligatoirement fragilisé même en l' absence de dégats apprents?
Doit on à priori le considérer comme un moteur qui ne sera plus fiable?

le problème est que
on ne sait pas:

de quel moteur il s'agit
de quel coude d'échappement il s'agit
de quelle eau on parle ( circuit primaire ou secondaire)
de quel bouchon on parle
de quel réservoir d'eau on parle

avec des photos et des précisions ce serait plus facile

pour l'eau dans les moteurs, c'est variable
certains moteurs sont morts en entendant simplement le nom d'eau et j'ai eu un Ford 6 cylindres en 1975 qui a passé 8 jours au fond de l'eau de la Saone et qui tourne encore vaillamment

difficile à dire sans voir sur place

amicalement

Désolé
mais un vendredi en plein boulot à paris, difficile pour un ignare en moteur de bien interroger le mecano au bout du fil au Havre.Quant à prendre ds photos, je sais même pas de quel organe il s' agit!Je retiens cependant les questions intelligentes que je n' ai pas su poser à l' homme de l' art.J' essaierai Lundi d' être plus intelligent, mille pardons pour le dérangement...
Le moteur est un nanni 14cv,le bouchon, c' est celui où on verse de l' eau.Je crois qu' il y a un double circuit.Je comprends pas comment il y aurait eu de la corrosion dans le circuit fermé à cause de l' eau de mer mais je n' ai pas eu l' esprit tres net quand le mécano m' est tombé dessus au téléphone et l' homme de l' art ne fut pas très didactique.De plus ignorant tout, il m' était difficile de lui poser les questions judicieuses.

Dommage quand même
de n'avoir pas répondu à : (je cite JP)

[i]on ne sait pas:

de quel moteur il s'agit
de quel coude d'échappement il s'agit
de quelle eau on parle ( circuit primaire ou secondaire)
de quel bouchon on parle
de quel réservoir d'eau on parle

avec des photos et des précisions ce serait plus facile[/i]

Ce qui aurait permit à JP ou à d'autres de répondre avec précision... et qui rend l'existance même de ce fil parfaitement inutile !

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déjà sur un nanni 14 cv
il est impossible de monter le coude d'échappement à l'envers car les durits ne tombent plus en face

amicalement

l' homme de l' art ne fut pas très didactique
Hum, serait pas en train de t'embobiner pour t'alourdir la facture sans que tu comprennes de quoi il retourne?

"Forcément, c'est les pétons!" ("Liberté Oléron")

Kubota 14 cv c'est nanni 14 cv
c'est vraiment aussi bien qu'un autre
je l'ai en version 10 cv sur piquelou

amicalement

si le
moteur avait avalé de l'eau ça aurait donné ça

question subsidiaire
Un 14cv neuf avec la pose,ca va chercher dans les combien par rapport à mes 2000€ H.T de main d' oeuvre et mes 1283€ H.T de fournitures?
Tant qu' à faire...Surtout qu' en huit ans les moteurs sont peut être encore moins gourmands , plus compacts, moins lourds, plus puissants..?
Merci d' avance