Coude d’échappement Nanni 3.90

Bonjour à tous !

Nous sommes possesseurs d’un Dufour 31 de 1975 acquis li y a un an et décidé de faire la révision complète de son moteur Nanni 3.90. Il existait des fuites de liquide de refroidissement et on s’est aperçus que le coude d’échappement était fendu ou du moins fissuré .
Une tentative de le braser a échoué. En quelle matière est-il et comment le réparer vu le prix du neuf. Question subsidiaire : y a-t-il un joint entre l’échangeur et le coude ? Pas le souvenir d’en avoir vu au démontage et rien sur l’éclaté ?
Merci à tous et Bonnes Fêtes de Pâques !

L'équipage
21h

C'est généralement de la fonte. Mais la fissure est sans doute due à la poussée de la rouille à l'intérieur. Mieux vaudrait le changer.


il ne passe pas de liquide de refroidissement par le coude d'échappement !

??


16h16h

Salut,
A Vespucci28,
"...Il existait des fuites de liquide de refroidissement et on s’est aperçus que le coude d’échappement était fendu ou du moins fissuré...".
Les 2 choses ne sont pas liées:
Le coude d'echappement sur les Nanni commence par se fissurer SOUS le coude (pipe échappement), et passe souvent inaperçu au simple regard ; les nouveaux coudes (autour de 250€) sont vendus avec un joint, et sont munis maintenant d'une anode. C'est une sorte d'alliage d'alu et c'est pratiquement irréparable en soudure...
La fuite du liquide de refroidissement est indépendante de l'état du coude: s'il y a fuite du liquide de refroidissement , c'est certainement du aux portées de l'échangeur qui se sont bouffées et qui laissent passer le LR. Gros problème récurrent connu chez Nanni. Pour le vérifier, il faut regarder le faisceau échangeur: le démonter et changer les 2 gros joints toriques par un kit vendu également par Nanni, tous les 2/3 ans. Si celà n'a jamais été fait, attends toi au pire...
Mamita


Merci les amis,
Les fissures sont horizontales sur les cotés (voir photo) et il y a une petite fuite sur la brasure de gauche.
L'échangeur a été démonté et le faisceau nettoyé, les joints toriques changés. En effet pas de lien entre échappement et échangeur je me suis mal exprimé. Le moteur avait des fuites un peu partout. On a tous démonté rodé les soupapes changé tous les joints (pochette de joints moteur : 1000 euro !); Quant au prix du coude je n'ai rien trouvé à moins de 900 euro. Les 250 doivent correspondre à un autre modèle.
En tout ca merci pour votre réactivité et bonnes navigations !


Mamita:Re, Oui effectivement, la pipe d'echappement était différente...·le 20 avr. 20:51

Phare du monde

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2022