Coude échapement sur Volvo penta D2-75

Bonjour
Remonté d'humidité du waterlook (3 à 4 l d'eau) qui entraine une corrosion rapide et importante (2 à 3 ans) avec blocage de l'hélice du turbo ainsi qu'une corrosion importante du coude d'échappement qui est à changer. j'ai trouvé un turbo avec bague inox qui devrait résoudre la corrosion bloquante de l'hélice. Mais:
Question n°1: il faut déplacer le waterlook de combien pour limiter les remontés d'humidité ? existe il un moyen de condenser ces remontées pour les bloquer au maximum ?? voir vider le waterlook avec une petite pompe de vidange ?
Question deux le coude d'échappement coute une fortune de l'ordre de 700€, quels conseils pour le changer (fournisseur, prix, materiaux...), j'en ai trouvé un en Inox !
Merci de vos retours