couleur toile pour les antilles

Bâche
AMHA, tu as tout intéret à prendre de la bâche plastifiée car, aux Antilles, le taud de cockpit sert autant à protéger du soleil que de la pluie.

En plus, avec ce type de matériaux, tu peux y bricoler des "goutières" au bord (simple replis de tissus) qui te permettront de faire de la récupération d'eau de pluie : alternative interressante à l'achat d'un dessal.

Le problème avec le coton, c'est qu'il a tendance à moisir si on replie le taud sans l'avoir bien fait sécher auparavant.

Pour la bâche plastifiée, je ne sais pas si on la trouve autrement qu'en blanc.

Chez les loueurs

de bâches, ceux qui louent leurs bâches aux poids-lourds, il y a en principe un atelier de confection. (Les "Bâches de France" en sont un exemple.)
Et ils auront la colle idoine, pas donnée et parfois en grand pot.
Mais c'est moins joli que du dralon. Etpour un volume un peu plus fermé, le pévécé ne respire pas, mais il est plus imperméable.
Les voileries aussi en ont souvent.

Dans la zone artisanale d'Hyères, Azur Ingénierie est très spécialisée, pratiquant aussi la thermosoudure pour des formes plus complexes.
Ils ne sont pas chers.

La couleur blanche est la meilleure pour un taud en une seule épaisseur, car elle renvoie le plus de lumière.
Quand ça tape pour de bon on s'aperçoit que ce n'est pas qu'une formule!

Un article de revue recommandait de prendre une baguette dans le pli médian, de le coudre entre le taud et une bande rajoutée dessous, de passer des élastiques pour bâches dans deux oeillets de chaque bout pour pendre le taud à l'arrière de la bôme, de même aux quatre coins vers le bas.
Et un ourlet tout autour bien sûr, qu'une cordelette synthétique peut renforcer à l'intérieur.
C'était un trapèze plié avec un triangle rapportée coté avant, amovible grâce à des boutons-pression inoxydables.