coup de vent et hivernage

Amha

mon premier reflexe serait de prevenir mon assurance qui te conseillera et t'indiqueras ce que tu dois faire et enverra surement un expert.

josé

photos
des photos ont été prises
avant que le chantier ne s'empresse de redresser les bateaux

en fait ça s'est passé vers 12h
et sur piriac ce sont les seuls bateaux qui sont tombés
que ce soit sur la zone ou le port

a faire en toute priorité;
prendre des places pour le prochain salon afin de choisir le nouveau bateau

amicalement

je l'ai vécu en 99
mais il y avait tellemnt de bateaux par terre que la procédure a du être simplifiée à l'époque

pour autant que je me souvienne, ce que j'avais fait :

courrier RAR à l'assureur pour déclarer le sinistre avec copie en courrier simple au chantier qui de son côté déclare aussi le sinistre. ne pas oublier dans le courrier de demander le passage d'un expert et les coordonnées de clui ci afin d'être présent (si possible le jour de son passage)

pour moi tout s'était pas mal passé, il faut dire que les relations avec le chantier étaient bonnes...

si possible, récupérer les infos de météo france car si le vent (même en rafales) était supérieur à 100km/h, le sinistre, sauf erreur de ma part n'est plus de la responsabilité du chantier.
dans ce cas, c'est ton assurance qui prend en charge directement

pour info, à l'époque, devant l'étendu des dégats, je n'avais pas remarqué certains détails don le gel coat qui avait un foultitude de petits éclats dus aux gravillons projetés par le vent, ainsi que l'aérien de l'anémomêtre qui avait décidé d'aller se cacher je ne sais où ayant vraisemblablement eu peur du vent. j'étais plsu préoccupé par le 35" qui reposait sur mon étrave que par le reste...

bon courage