Coupe batteries sur les bornes négatives

Bonjour,

Je plonge un peu dans les circuits éléctriques d’un dehler de 1987.

D’origine il y a un seul coupe batterie qui coupe les négatifs communs de la batterie moteur et de la batterie servitude. Il n’y a rien sur le positif de la batterie servitude, le positif part au tableau directement.

Le coupe batterie (-)coupe l’alimentation, rien ne fonctionne quand il est coupé (cabines, instruments etc) mais je me suis rendu compte qu’il passe encore un peu de courant, par exemple les leds des switchs du tableau restent allumées un peu palotes, mais allumées. Si je mesure entre l’amont des switchs et un fil de masse, j’ai 12v qui passe dans le tableau même avec le coupe batterie fermé.

S’agit il d’une fuite? Une masse qui n’est pas coupée par le coupe batterie qui devrait couper les moins. Faudrait-il la chercher ou simplement installer une coupe batterie sur le (+) de la batterie de servitude ?

Merci pou vos réponses, je ne suis pas très compétent en electricité et se plonger dans le micmac éléctrique d’un bateau d’occasion est compliqué

L'équipage
#Électricite#Dehler
cezembrecezembre
11 avr. 2023
a_guya_guy
11 avr. 2023

ou laissé les divers condensateurs se décharger ! mais il te faudrait comme même une coupure sur le + ;=)

fritz the catfritz the cat
11 avr. 202311 avr. 2023

est tu sur que toutes les leds sont légèrement allumées
il suffit qu'il y en ai une en court jus pour fermer le circuit .
12v est une différence de potentiel pas un débit
alain

cezembrecezembre
11 avr. 2023

Oui elles restent toutes allumées quand les switchs sont on et que le coupe batterie (-) est coupé. Mais elles sont toutes branchées sur le même moins. Peut-être que j.ai fait une erreur en les branchant quand j’ai changé les switchs. Ce sont des switchs philippi qui ont un petit fil blanc pour les leds. J’ai pensé que ça devait aller sur une masse, le plus étant le courant du switch?

Spok29Spok29
11 avr. 202311 avr. 2023

Ton coupe circuit est HS , meme aventure ce jour avec des leds qui restaient "lumineuses" , demontage du coupe circuit et mesure continuite HS

Remplace par un neuf , plus de brillance au niveau led

KerareKerare
11 avr. 2023

Sinon plutôt que utiliser ton coupe circuit, débranche le moins de ta batterie.
Si les leds s'éteignent immédiatement, ton coupe circuit est hs.

LeMokoLeMoko
11 avr. 2023

Cezembre que les différents contrôles et correctifs ne t'empêche pas en plus de rajouter une coupure sur le +

Le Moko

Lulu2:En théorie, la réglementation oblige d’avoir deux coupe-batterie sur chacune des batteries, de façon à pouvoir isoler chaque batterie complètement indépendamment des autres.·le 11 avr. 2023 22:06
LeMoko:Lulu c 'est pour cela que certains constructeurs "Allemand" utilise la coupure du moins, dans la mesure ou les plus soient déjà en circuit séparé (circuit servitude, et moteur). Mais bien sûr il est bien mieux de couper les pôles.·le 11 avr. 2023 22:36
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EbraballEbraball
11 avr. 2023

On met souvent un seul coupe circuit sur le - par facilité (le moins étant souvent partagé par tous les circuits) mais c'est mieux d'en avoir aussi un sur le +, les deux au plus près de la batterie, avant tout branchement. J'ai ça sur mon bateau, seul le régulateur du panneau solaire est branché en direct, et je n'ai pas trop de problèmes d'oxydation.

maykomayko
12 avr. 2023

il y a toujours des fuites, les fuites electriques d'importance variable , que le bateau soit metal ou pas c'est parfois impossible a gerer..
il faut noter que des choses sensées etre isolées ne le sont pas toujours, . j'ai eu des fuites sur=> sonde de profondeur plastique , support fusible , relais moteur, carcasse de frigo , carcasse d'ampli sono , montant des panneaux solaires etc...
quoiqu'il en soit je preconise des circuit bipolaire pour tout et bien sur des breakers sur les + et - du service , du moteur , des generateur annexes ( panneaux hydrogenerateur ) , j'ai meme un inter sur la ligne de charge alternateur et sur l'exitation.

fritz the cat:si tu ne coupes que ça ,ça va il n'y a pas mutilation ·le 12 avr. 2023 11:48
Little Wing:Un robinet off 1 both 2 Ca coupe les plus et les moins ?Sinon quand je quitte le bateau je débranche tout·le 12 avr. 2023 12:04
a_guy:@ little Wing sur celui que j'avais un gros rouge il ne coupait que les + dans la position off !! et encore quant il fonctionnait bien ! (d’ailleurs facile a vérifier par un simple coup d' œil a l’arrière ! ) ·le 12 avr. 2023 14:02
Little Wing:Ben quand je coupe ça coupe, tout s éteint 😎·le 12 avr. 2023 14:08
Spok29:Tout s'eteint mais peut etre que la connexion n'est pas coupée ...ce qui,est le sujet du post et donc de la qualite dans le temps des coupe circuits ·le 12 avr. 2023 14:13
Little Wing:Oui mais si tout s’éteint y compris les mini led des prises allume cigares et que le moniteur de batterie n indiqué aucune consommation? On peut encore douter ?·le 12 avr. 2023 14:15
Spok29:Oui , je pense ...qu'un controle de continuite des coupe circuits au bout d'une dizaine d'années n'est pas inutile ...j'ai,reussi a eteindre mes led ( faiblarde ) de controle de feux de mat en changeant le CC sur la borne - , par acquis de conscience j'ai controle le CC+ idem j'ai une faible continuite electrique ...·le 12 avr. 2023 14:22
Little Wing:C quoi le CCSinon je sais que je ne sais pas mais si tout s éteint c qu il n y a plus de courantSinon comment vérifier?·le 14 avr. 2023 19:31
Spok29:CC="coupe circuit ..·le 14 avr. 2023 23:28
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EbraballEbraball
12 avr. 2023

J'utilise des robinets de batterie standards sur le + et le -. Ils sont dans le bras de liaison arrière, à proximité immédiate des batteries et sont plus ou moins exposés aux intempéries. Je suis obligé de changer l'un ou l'autre de temps en temps, soit qu'il laisse passer du courant, soit au contraire qu'il n'assure plus un bon contact. Je pense qu'à chaque manipulation on provoque un arc électrique avec projection de limaille de cuivre qui peut provoquer des fuites ou au contraire avec une détérioration des surfaces de contact qui empêche un bon contact.

cezembrecezembre
12 avr. 2023

Merci pour les réponses et les conseils.

Comme j’avais un autre coupe batterie j’ai testé et ce n’est pas de là que vient la fuite. Mais je vais suivre les conseils et en installer un sur le positif.

Mais comme dit Le Moko, il y a un montage particulier aux bateaux allemands et dans ce cas un Dehler de 87. J’ai des problèmes avec les leds. Impossible de mettre un feu de hune à led qui parasitait l’ensemble des feux. Un ship grec m’a dit que certains bavaria c’était pareil. Mais je ne sais pas quoi.

LeMoko:Oui Bavaria même type de montage. ·le 14 avr. 2023 21:47
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Portland Head Light, Portland, Maine USA

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