Courant force moteur petit voilier ?
Bonjour,
Je viens de prendre le bateau transport en commun.
Je me suis rendu compte que le moteur est puissant et permet de maîtriser les courants marins.
Comment fait on pour prévoir, mesurer les courant marins en plus de la météo ?
Parce que 8 cv, pour 2,9 tonnes , je voudrai pas échouer 😨
Merci
Philippe
il existe des cartes des courants par zones.
Un conseil : inscris toi pour au moins trois semaines en école de voile.
si ton moteur te permet d'atteindre ta vitesse limite par eau plate le courant ne changera pas grand chose .
c'est vitesse fond qui va varier dans un sens ou dans l'autre ,à toi d'agir en conséquence .
Les voiliers modernes ont un moteur d’environ 5 CV par tonne.
Perso, j’ai 27 CV pour 10 t. Ça le fait en général même en marchant aux deux tiers de la puissance. Mais ce n’est pas vraiment suffisant pour maintenir une vitesse correcte par fort clapot de face.
Deux outils
- Atlas des courants du Shom
- Application Juzzy
Deux démarches
- connaitre les heures de marée, les coeff et les marnages, appliquer la règle des 12ème et reporter sur son plan de nav’
- si possible, se renseigner sur les effets de site.
Au départ de l’Aber Wrac”h pour Camaret, pas loin de la pétole, privilégiant la voile je ne me suis pas assez excité sur le moteur, et je me suis fait coincer par la renversee devant Le conquet, avec l’angoisse qui montait vu le niveau d’essence qui descendait (forcément, vu le retard j’avais allumé le HB depuis Argenton).
Avec mon 6cv sur mon aloa25 d’1T5 je faisais du surplace.
J’ai pu passer avec le contre courant derrière les renards pour reprendre de l’élan, et une fois passé la balise c’était bon.
Conclusion : 6cv pour 1t5 était insuffisant pour l’effet de site des renards (je ne me souviens plus du coeff ni du marnage mais j’étais pas trop loin de la renverse, donc pas dans le plus fort du courant de marée).
Considérez 15cv pour vos 2,9T
Mais attention que le choix de l'hélice (et/ou son réglage s'il y a) est tout autant important.
